1楼：再看一眼是憔悴
是雨刮器
的的自动清洗装置，从里面喷出来的是玻璃水，配合雨刷器清洗前挡风玻璃的。
雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。
除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。
2楼：匿名用户
您说的是雨刷器上的 或者旁边的哪两个小黑点中间还有小孔的是吧 那是往外喷玻璃水的 好清晰玻璃上的灰尘。
3楼：匿名用户
从里面喷出来的是玻璃水，配合雨刷器清洗前挡风玻璃的
4楼：匿名用户
恩 是喷清洗剂的
汽车发动机盖上的两个黑色小凸起是干嘛用的？
5楼：匿名用户
喷水的啊！！！你把雨刮控制杆往上提试试看，只要水壶有水，那两个小喷头就能喷出水来！！！
6楼：匿名用户
向喷水的。当玻璃脏了喷上水用雨刷刷干净
7楼：匿名用户
将雨刷杆向朝你的方向轻轻一提，就能喷出水到前挡风玻璃上
8楼：匿名用户
就是挡风玻璃前面那两个吗，那两个是用喷水的，喷到玻璃上然后开雨刮器，刮尽
9楼：匿名用户
起减振作用，减小机盖振动噪音，并能调节机盖高低
为什么大多汽车发动机盖上有两个突起的塑料点
10楼：匿名用户
两个凸起的塑料点实际上是汽车玻璃水的喷嘴。如汽车前挡风玻璃有积灰，可在汽车通电后将睁丛凯雨刷开关上郑晌拉，上述两个喷嘴即会喷出玻璃水，随后雨刮器会对前挡风玻璃进行清理，确保行驶悉唤需要。
11楼：降妖
是玻璃水的出水口。
汽车玻璃水功
能：（1）清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。汽车玻璃水表面活性剂通常具有润湿卖携橘、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。
（2）防冻性能：能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。
（3）防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，中团视野清晰。
（4）抗静电性能：清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。
（5）润滑性能：减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。
（6）防腐蚀性能：玻璃水中含有多隐虚种缓蚀剂，对各种金属没有任何腐蚀作用，汽车面漆、橡胶、绝对安全。
12楼：手机用户
前挡风玻璃的喷水口，用于清洁玻璃之用，冬天要注意里面的水不要结冰
13楼：
那是雨刮器的喷水口，用于向玻璃上喷洒洗涤剂的。
14楼：阿豆
我倒!!暴晕!!狂汗!!天底下有哪个白痴撞车还会瞄准的啊!!你可真够逗的啊!那是雨刮器喷水口.
轿车发动机盖上都有两条凸出来的线作用是什么
15楼：影像制作_编导
1、保持机盖面板整体折弯后的力度分配均匀，使机盖形状保持不变。
2、视觉设计写需要，使得整个车身更具美感。
3、方便驾驶员在驾车时对路两边记录的判断和控制（主要是因为在驾校练车的时候，就是根据车身的凸起判断距离和方位的）。
16楼：匿名用户
还有个作用是出于空气动力学和流体力学的考虑
17楼：宏盛科达
加大机器盖的强度，发动机盖不容易变形。
为什么大多汽车发动机盖上有两个突起的塑料点
18楼：幸福2dkong米一
发动机噪音大，最根本的原因有两个：
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。
8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。
19楼：匿名用户
你好，你说的那两个塑料点应该是雨刮系统的喷水嘴，用来对前风挡玻璃清洁。也有许多车型把它隐藏在机盖下面的雨刮盖板上。
20楼：匿名用户
这个塑料点是喷玻璃水的孔，一般日系车和国产车设计的多一些，德系车都在前挡风玻璃下面的塑料罩里。
21楼：匿名用户
你说的那个是雨刮水喷水的，一般雨刮开关往方向盘拉可以启动喷水的。
汽车引擎盖上的那两个点有什么作用
22楼：匿名用户
这两个点是喷玻璃水的出口，用来刷挡风玻璃。
车子的引擎盖大多采用铁质材质，比较薄，如果受到正面撞击，很多引擎盖都会内陷或者凸起变形。而引擎盖上增加两条线，会使引擎盖的刚度增加，即使遭到了正面碰撞也不会很容易就发生变形或者褶皱。
汽车高速移动的时候会受到很大的风阻，如果引擎盖上有凸起的线条，便能增加行车的稳定性，也会减少风阻对车子的影响。
23楼：匿名用户
雨刷前面的两个点是喷玻璃水的,刷挡风玻璃的. 水线是为驾驶定位用
24楼：匿名用户
雨刷前面靠近挡风
玻璃的两个点是喷玻璃水的，刷挡风玻璃的。如果你说的是专业赛车的靠前车灯机盖上的两个点的话 就是机械式的发动机盖插栓专业赛车由于运动比较激烈而且又有减重的需要 因此作为外置式的机械栓会更加牢靠保险些
25楼：匿名用户
这两个点是雨刮器喷水孔，是清洗前风挡玻璃用的。
26楼：匿名用户
清洗前挡风玻璃的喷水口，有的隐藏在引擎盖下方，有的车只有一个喷水头
27楼：匿名用户
不是的 是喷水的眼
汽车发动机盖上喷水的那个叫什么
28楼：晓龙修理
汽车发动机盖上喷水的那个叫玻璃水喷头，汽车喷玻璃水的具体操作步骤如下：
一、打开汽车驾驶员这边的车门。
二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下汽车的一键启动键。
四、汽车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下汽车位于方向盘旁边的喷玻璃水按键。
六、就可以喷玻璃水了。
29楼：匿名用户
汽车发动机盖上喷水的那个叫雨刮喷水嘴。
喷水嘴包括一个附件体，该附件体限定出了一个端部敞开的凹腔和一个通向该凹腔的开口，所述开口可以被连接到一条供液管线上； 一个芯子，该芯子被可拆卸地设置在所述附件体的凹腔内，并且具有一个壳体，该壳体带有一个入口和一个出口，所述入口与所述附件体上的开口流体连通，所述壳体包含有多个被设置在所述入口与出口之间的元件，用于使得流过该芯子的流体流动呈层状； 一个喷嘴，该喷嘴被设置在所述壳体的出口附近，并且具有一个喷孔，通过该喷孔，离开喷水嘴的流体可以以一股液流方式喷射出。
其特征在于， 所述喷嘴朝向下游方向呈锥形渐缩。
30楼：匿名用户
机盖喷水嘴或者雨刮喷水嘴。
汽车引擎盖上的两条突起的楞有什么用，为什么所有车都有？
31楼：一问到底
汽车引擎盖上的两条突起的楞的作用：
现在汽车的引擎盖上都有凸起来或者凹下去的一块，从而在引擎盖上形成两条线条，这两条线条是板件的加强筋，用来增加钢板件的强度的。在一个比较大面积铁板件上按压，没有这样的加强筋，按压就会造成应力的集中，在受力点下陷，感觉很“软”。但是如果有了这个加强筋的话，按压就不会那么容易下陷，变形，感觉比较“硬”。
所以说，是用来增加抗变形程度的。
引擎盖：采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
32楼：魔衣妖
一是为了美观，让车的前脸看出不同线条，
二是一些空气动力学的关系。
3是一些发动机舱太饱满。 要翘一点起来
33楼：匿名用户
起着骨架的作用！因为气车就是铁皮包起来的。如果没有骨架那就容易捍动了。这样不美观。也不牢固。
34楼：匿名用户
加强筋在结构设计过程中，可能出现结构体悬出面过大，或跨度过大的情况，在这样的情况下，结构件本身的连接面能承受的负荷量有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强肋（在工程上念jin筋），以增加结合面的强度。
35楼：匿名用户
为的是提高引擎盖的结构强度，其次考虑的是美观！属于力学设计！
汽车引擎盖上的凸起口是什么
36楼：kobe老兵不死
一、这种车一般排量都很大，排量大也意味着发动机容易过热。所以有些突起是冷却系统的进气口，突起设计能够让车辆前行时气流更好地进入车子，将引擎热量带出。
二、为了视觉上更具冲击力而设计的，契合整体，显得更加霸气狰狞。
三、有些突起是因为车子内置配件需要。
四、凸起的下面是空滤器。一般来说（不是装饰的）有这个进气口的车子都是带有废气涡轮增压气的，因为涡轮增压器工作的时候需要更多的空气，开了这个口子就是让更多的新鲜空气进入。
37楼：匿名用户
那是空气进气口，凸起的下面是空滤器。一般来说（不是装饰的）有这个进气口的车子都是带有废气涡轮增压气的，因为涡轮增压器工作的时候需要更多的空气，开了这个口子就是让更多的新鲜空气进入。
38楼：匿名用户
一些车型就像楼上那位老兄说的，一些纯粹是装饰，也可以起到发动机仓内散热作用！
39楼：匿名用户
空气进气口，凸起的下面是空滤器
汽车的发动机舱为什么加盖板,为什么国产车发动机仓都会有一块盖板，而合资车或者进口车没有？
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