觉得宝马和捷豹哪个档次高,捷豹和宝马是一个档次吗?

2020-12-05 09:27:31 字数 5262 阅读 1182

1楼:拉粑粑的大蘑菇

下面纯扯淡,品牌没有高低之分,每个品牌都有同级别车型,捷豹小毛病多已经是历史了,自从被福特收购开始,捷豹小毛病就已经不多了,现在被塔塔收购了,捷豹的质量已经和同级别车没区别了好吗,说捷豹小毛病多的,我真建议他先去买一辆再来bb。

然后回到正题,你问哪个档次高,品牌上,基本没有高低之分,每家都有每家的特色。

同级别的 捷豹x j 宝马7系 奔驰s级 雷克萨斯l s 奥迪a8 玛莎拉蒂总裁 ,各有各的特色,售价在国外基本差不多,只是进口到国内税不一样,所以定价有所区别。

如果你硬是要分档次,用国内人的眼光来看,宝马比捷豹高,因为捷豹进入中国市场比较迟,很多人不认识,中国人只认宝马 奔驰 奥迪,用国外的眼光看,捷豹比宝马高。

2楼:杨轩

个人感觉捷豹稍高一点点

3楼:匿名用户

宝马***,捷豹小毛病多,品牌差不多。

捷豹和宝马是一个档次吗?

4楼:匿名用户

捷豹从建厂到2000年以前的定位基本和宾利并驾齐驱,是地地道道的豪华品牌。

bmw最开始只是个普通民用摩托厂,60年代以后以生产中高档次民用汽车为主,bmw现在属于中高档品牌。

国内的豪车概念其实非常混乱,奔驰国际公认的准确定位是中高档和高档品牌,奥迪、宝马属于中高档品牌,路虎属于高档品牌,雷克萨斯 英菲尼迪 讴歌属于中高档,但以上都不属于豪车!

豪车要求最低**10w美元,豪华品牌要求整体车型的均价要高于10w美元,捷豹过去的主业是高端跑车,所以捷豹属于豪华品牌。林肯、凯迪拉克80年代以前也属于豪华品牌,现在属于中高档,林肯、凯迪拉克在辉煌时期**和劳斯莱斯、宾利是一样的,林肯、凯迪拉克有豪华血统。

奔驰、宝马属于中高档和高档品牌,没有任何豪华血统,奥迪有豪华血统,奥迪是做豪华车起家的售价不比同时代的劳斯莱斯 凯迪拉克便宜,希特勒当了国家元首都买不起。可惜的是奥迪战后因为在东德也就是民主德国,工厂工人工程师都被**子抢完了,从新开张以后又被奔驰恶意收购,奔驰祸害的快破产的时候被大众并购,直到奥迪发明了四冲程发动机奥迪才算真的复兴过来,因为有断代所以奥迪的豪华也并不认可。

5楼:绝味酱香鸭脖

其实捷豹的定位和宝马属于一个级别

但是由于捷豹属于相对小众的品牌(国内)

并且在研发实力和品牌策略上和宝马有一定差异化加上都是进口形式销售

在起始售价上面比宝马略高

6楼:匿名用户

捷豹是豪华起家,小众。宝马奔驰是好车起家,大众化。

7楼:凡傻傻旻

捷豹比宝马高一个档次

捷豹和宝马哪个好

8楼:匿名用户

以国外的普遍看法来说捷豹算是豪华品牌,宝马算是高档品牌。国外的豪车概念和国内不一样,售价高于10w美元才能算是豪车,大部分车型高于这个售价属于豪华品牌。捷豹过去很长时间的主业是高端跑车,所以在欧美捷豹一直属于豪华品牌,宝马属于高档品牌。

但是捷豹由于多次转手,尤其是04年福特开展一个福特计划,关闭了捷豹独立的生产线和研发中心以后,捷豹的质量和品牌宣传都一落千丈,大多数人并不了解。比捷豹还惨的那就是mg名爵,2000年前豪车中的豪车,以生产私人订制跑车著称,罗孚汽车被南京汽车收购以后就成现在这个半死不活的国产车南京名爵。

现产的捷豹很可惜,由于福特经营不善为了压缩成本关闭捷豹原来的独立生产线和研发中心,全部套用福特平台但是也就进行了四五年就到了08年经济危机,原来的品牌积淀都抛弃了新的底子还没竖起来福特破产了,捷豹和路虎就再次转手给了现在的塔塔。其实塔塔接手的时候捷豹路虎已经算是死了,现在的生产线其实算是塔塔自己搞起来的和03年以前的捷豹完全不是一个水平,而且关闭生产线和研发中心以后塔塔手里的捷豹连发动机都没有还是套用福特,以至于现产的捷豹路虎质量一直被诟病。

捷豹和宝马对比,捷豹的优势是操控 内饰做工和不容易撞车,劣势是整车质量、车内空间和售后维修。宝马一直强调的是驾驶乐趣而不是操控,捷豹的操控完爆宝马,但是代价就是车内空间缩水,舒适性妥协。国内现如今汽车根本代表不了身份,奔驰 宝马 奥迪 凯迪拉克 雷克萨斯算是卖的最多的几个牌子,但是90%以上都是为了办事撑场面。

当前真有的要么小众进口车,要么很普通的大众车型。喜欢驾驶,追求个性就买捷豹,想商务办公加省心就买宝马

9楼:宝星行汽车养护

jaguar是英国血统,在中国卖都是进口车,没有国产。和bmw一样,都是全球高端品牌车。目前jaguar最便宜的车型是“xf 3.

0(v6 3.0l)”型号,捷豹该型号对应宝马同级车型是530li(l6 3.0l国产),或528i(l6 3.

0l进口)。根据我对高端品牌汽车的了解经验,宝马和捷豹的各方面对比如下:

一、市场定位价位上,宝马还是属于大众化的高端品牌,车型丰富,从b级车到e级车,从30万到近300万的车型都有,而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。而捷豹的定位起步较高,主打高端,c级车起步。

在中国最便宜的车型卖70万,最贵的200多万。

二、车型bmw的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、suv、高性能suv。jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。

除了xj系列(豪华轿车),外型设计都很动感。

三、品牌宝马来自德国巴伐利亚,而捷豹则是英国血统。

四、品质bmw虽然在全球的保有量都占据绝对优势,但为了保持绝对竞争力,就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时,降低其它“豪华”所带来的成本,所以很多工艺用料方面都不如jaguar。jaguar的内饰做工非常奢华,简直就是英国的雷克萨斯。

五、性能bmw的“升功率”是最出色的,在对燃油的压缩和利用率方面,bmw是绝对的专家。假设同样是3.0升的排量,bmw功率扭距最大,而且最省油。

奔驰、奥迪、jaguar、lexus等高端品牌在这方面都不如bmw。当然这跟bmw车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然jaguar以运动为名,但jaguar跑不过同排量的bmw。

bmw的底盘技术另其操控性远扬全球,也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与bmw缩小这个差距。

六、技术bmw资金雄厚,享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而jaguar在这方面和bmw差了一大截。综上,bmw是实用派,而jaguar怎是高雅派。

尽管jaguar的全球知名度不如bmw,但美誉度至少和bmw齐平,部分国家甚至超越;尽管bmw的优势较多,但jaguar回头率会比bmw高很多。jaguar更像是艺术品,是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下,选择bmw吧。

10楼:我就是很久很

宝马算是高档品牌。国外的豪车概念和国内不一样,售价高于10w美元才能算是豪车

11楼:贵州万通汽修学校

捷豹和宝马对比,捷豹的优势是操控 内饰做工和不容易撞车,劣势是整车质量、车内空间和售后维修。宝马一直强调的是驾驶乐趣而不是操控,捷豹的操控完爆宝马,但是代价就是车内空间缩水,舒适性妥协。国内现如今汽车根本代表不了身份,奔驰 宝马 奥迪 凯迪拉克 雷克萨斯算是卖的最多的几个牌子,但是90%以上都是为了办事撑场面。

当前真有的要么小众进口车,要么很普通的大众车型。喜欢驾驶,追求个性就买捷豹,想商务办公加省心就买宝马。

12楼:周周周总

不知楼上的朋友有那个自信与根据觉得捷豹比奔驰宝马还要高档,比品牌价值,品牌知名度品牌任何度被秒杀不提,比豪华感被奔驰,被车辆本身,被宝马比下去,也才这两年自己做发动机,之前发动机都用福特。一个二线的豪华阵容还是不要拿了跟bba比了,在售那个车型不是大幅度降价而且销量还不高的,保养还贼贵,人几乎都是口是心非的动物,要是真够那个钱,在这三个品牌选择价位相差不大的车子,通常还是会选奔驰宝马。

13楼:

捷豹出身尊贵却沦落到三姓家奴,车相对可以但背景太污,一般讲究点的人不选此品牌。

宝马典型德系豪华车品牌比较纯正,车毋庸置疑德国工业世界第一非美英可比。

品牌对比、当今的捷豹已没资格跟宝马比,俗话说拔了毛凤凰不如鸡、捷豹如同**后张柏芝一落千丈。

性能对比、车好不好看制造,工业制造英国都不是德国的对手更何况印度了。

客观的讲、如果捷豹没有被收购史、品牌价值远不是宝马可比,但现实情况捷豹比宝马差太多,现在的捷豹说是豪华也是三流

14楼:匿名用户

捷豹比奥迪高一个档次,和宝马 奔驰差不多!

15楼:性瑞于梦易

在福布斯世界10大名车中捷豹是新进的

而宝马以是常客了

16楼:迈**斯坦

我不知道楼主是想拿什么做对比

论**的话当然是兰博基尼贵,至少也得400万了,而一般的捷豹xk 最便宜的不过50万左右。

性能就更不用提了,兰博的百公里加速基本都在四秒以内的。

品牌的知名度,兰博基尼一直都是做超跑的,而捷豹一直是命运多舛,之前被福特收购,后来又被印度塔塔集团收购。

17楼:匿名用户

捷豹什么时候操控能完爆宝马了?

18楼:一品哈娜

没有可比性的。

一个是纯正的跑车,一个是轿车。

如果是要体面,舒适性的话,捷豹是好车。

如果要性能,吸引眼球的话,兰博无疑是好车。

19楼:红色猎人

捷豹和宝马品牌的同级别车型相比个人认为还是宝马好一些,车子品牌知名度,保值性还有质量可靠性方面宝马更有优势。

20楼:匿名用户

比什么???比可靠性???

捷豹和宝马哪个逼格高

21楼:拉粑粑的大蘑菇

捷豹,想都不用想,以前都说坐奔驰,开宝马,那是因为当时捷豹还没有进入国内市场,当时在那个价位,只有宝马的操控还可以,从2009年,捷豹进入中国市场之后,坐奔驰开宝马不成立了,不管是 保时捷 捷豹 操控上 都是比宝马高出很大一个级别的,而且宝马大部分都是商务车,只有m系列 和 i8才算是跑车,那就更不用提了,最近捷豹 xe project 8在纽北跑出了四门量产车最快纪录,宝马m5只能说瑟瑟发抖,而且xe project8 的**还比m5便宜40多万,但是捷豹最便宜的车型都在30万以上,宝马呢?我就不说了,外观呢?捷豹80年前诞生开始,每一代的外观都可以说完爆宝马。

楼下那个说宝马 名气更大,实在是井底之蛙,宝马只是进入中国市场比捷豹早而已,觉得它名气比捷豹大,只是中国人自己认为的。有一种东西叫做先入为主,所以看一个品牌的影响力,不应该仅仅把眼光局限在国内,而是打开大门,看看外面的世界。 jaguar 这个单词我已经在无数国外的电影电视剧里面看到过了,外国人都简称捷豹为 jag。

捷豹奥迪那个给人的档次高,捷豹和奥迪哪个档次高

1楼 凡傻傻旻 捷豹,毫无疑问的!奥迪跟捷豹不是一个档次的 2楼 匿名用户 车主你好,肯定是捷豹给人的感觉档次高,希望可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快! 汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。 捷豹和奥迪哪个档次高 3楼 凡傻傻旻 捷豹比奥迪高一个档次 ,不管外观还是品...

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