车后面带TS是什么意思,汽车ts是什么意思

2020-11-20 22:48:16 字数 5086 阅读 2225

1楼:匿名用户

ts是技术规范的简称。 ts标准是iso标准的一个补充,一般ts标准的制定比iso标准更严格,其中最大名鼎鼎的就是ts16949

2楼:匿名用户

车后面的ts是什么意思?

汽车ts是什么意思

3楼:热词课代表

ts 的全写是trans ***ual ,即易性者,通俗来说就是变性人的意思。这类人是指对本身性别不满意,而希望通过手术改变自身的性别,他们大多是先天原因。

4楼:墨汁诺

ts是技术规范的简称复t”就是汽车上面增加动力的增压制气,书名叫“涡轮增压器”。

t:即turbocharger涡轮增压

ts:其t涡轮增压s stratified层燃烧涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

5楼:西安万通汽修学校

ts是技术规范的简称。 ts标准是iso标准的一个补充,一般ts标准的制定比iso标准更严格。

6楼:沈阳万通汽车学校

汽车ts就是涡轮增压的意思,涡轮增压可以提高发动机进气量

7楼:卢卢

汽车t是涡轮增压,s是强增压版本。所以ts动力更强。

汽车上的t和ts各代表什么意思?

8楼:匿名用户

t一般是turbocharger,涡轮增压ts,其中的t还是涡轮增压,s是stratified,分层燃烧。

大众的tsi,除了涡轮增压和分层燃烧,还有i代表缸内直喷。

不过国内的大众发动机都没有分层燃烧。因此s并没有体现出实际意义。

9楼:匿名用户

你好,汽车后面加t是指涡轮增压车,s是强增压版本,ts动力提升很多。

10楼:匿名用户

您好 ts是技术规范的简称 t”就是汽车上面增加动力的增压气,书名叫“涡轮增压器”。

11楼:陈香清普洱

简单的说,是这样的:

l为自然吸气,t是涡轮增压。 1.6t和2.

0l类似的**,因为这两个功率差不多,1.6t省油比2.0l,但后者的维护成本比2.

0l。 更好的1.6t涡轮增压是目前汽车的发展趋势。

而ts是技术规范的简称。 ts标准是iso标准的一个补充,一般ts标准的制定比iso标准更严格,其中最大名鼎鼎的就是ts16949。

12楼:天天爱聚

t代表涡轮增压;ts代表涡轮增压直喷发动机

帕萨特后面ts|是什么意思

13楼:匿名用户

turbo的意思 也就是涡轮增压的意思!帕萨特后面的tsi 分三种!全红是2.0t的 两个红的是1.8t的

一个红的是1.4t的!!希望对你有帮助 望采纳。

14楼:匿名用户

tsi是turbo

fsi的缩写,t即涡轮增压、s指机械增压、i代表分层直喷。简单来说,tsi是带涡轮增压的fsi。从技术上讲tsi与fsi是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,tsi比fsi更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

以双增压为其最主要的特点,机械+涡轮+分层直喷=tsi。tfsi是turbocharger(涡轮增压)和fuel

stratified injection(燃油分层直喷)三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。

严格意义上的tsi技术在国内运用较少,由于是双增压和分层直喷技术的综合运用,对技术要求极高。国内分层直喷技术尚未普及,普遍采用的是普通直喷技术。大众公司在国内中低档量产车采用的tsi技术实际上为turbo

fuel straight injection 而非 twinschargerfuel stratified injection.

15楼:饭团维维

发动机。涡轮增压发动机。tsi+dsg是大众的**动力组合。tsi就等于别的车子后面的t。只不过大众自己取名tsi。

大众桑塔纳车身后的ts是什么意思

16楼:匿名用户

您好,应该是tsi,这指的是发动机的技术是涡轮增压缸内直喷系统。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

汽车后面带t是什么意思

17楼:途虎话养车

t就是turbo的缩写,涡轮增压发动机的意思。

l是发动机排量的单位(公升)。比如1.8升发动机就写成1.8l,如果是1.8升涡轮增压发动机,就要写成1.8t。

18楼:沈阳万通汽车学校

“t”就是在发动机上装备了先进的涡轮增压器,由电脑控制涡轮叶片的角度,确保不同工况下的增压效果,明显使车的功率增大

19楼:秀岩

汽车后面的“t”是涡轮增压(turbo boost)的英文缩写,代表汽车采用的是涡轮增压发动机。

概述:是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

作用:涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

劣势:在经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响,这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

汽车后面带t和带l是什么意思

20楼:途虎话养车

t就是turbo的缩写,涡轮增压发动机的意思。

l是发动机排量的单位(公升)。比如1.8升发动机就写成1.8l,如果是1.8升涡轮增压发动机,就要写成1.8t。

21楼:月影儿格格

t是turbo,涡轮增压的缩写 , 代表这部车用的是涡轮增压的发动机;

l是liter,升的意思 2.0l就是使用2.0升自然吸气发动机的车。

1、涡轮增压发动机:

是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(turbo)实际上就是一个空气压缩机。

它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。

当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。

2、自然吸气(英文:normally aspirated)是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

自然吸气式是没有增压器的,指空气单纯经过空气滤清器--节气门(我们俗称的"油门")--进气歧管--到达"汽缸",汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的(通常说是电子燃油喷射,现在最新的技术是缸内喷**,代表是大众迈腾)。

以四缸发动机为例,一个活塞作一次功有四个行程:下行(进气门打开,存在压力差,空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)--上行(进气门关闭,压缩混合气,活塞上行到最高点时点火)--又下行(混合气燃烧膨胀,推动活塞对外作功,输出动力)--又上行(排气门打开,排气)。

自然吸气式就是指在上面第一个行程中,混合气是靠自然形成的压力差进行吸气,增压式就是指先把气体压缩,提高气体的压力和密度,当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量,提高功率。

3、自然吸气与涡轮增压发动机的优劣比较:

自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止,从技术可靠性、经济省油性、排放控制、寿命耐久性到加速性能、驾驶乐趣、实用保养等等,但其实各有优缺点,不一而足,自然吸气的优点是涡轮增压所没有的,涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。

我们完全没有必要将其形成两大流派,甚至是两大对立阵营,应该以一种开放的态度去看这两种技术,只有真正适合自己的从自身需要出发的不盲目跟风的才是最好的。

技术可靠性

说到技术可靠性,不得不提自然吸气发动机的优点:技术成熟,稳定性较高。

涡轮增压发动机有涡轮迟滞这类型动力系统的硬伤。而自然吸气的发动机比较容易做得完善,又因油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、工作温度低等原因,在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。但这只是一个方面。

****有****的追求,大家希望让发动机有更大马力,更省油,更有驾驶乐趣,等等,所以才有了不断改进的自然吸气发动机,以及涡轮增压技术的出现和应用。再说任何技术都是不断发展,不断完善的,如果我们只着眼于技术可靠,那么我们的产品都不需要更新换代了,用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。

经济省油性

不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油,但用涡轮发动机究竟是更费油,还是更省油?这个问题相信确实令不少人都觉得困惑。

涡轮增压能否真正省油?

从大多数使用者的反映来看,涡轮增压谈不上特别费油,但也谈不上特别节油,

一般会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些,但比性能指标上对应的更大排量自然吸气发动机油耗还是让人放心多了。

汽车尾部的350ts|是什么意思

22楼:匿名用户

ts:bai

t:turbocharger涡轮du增压涡轮增压s:stratified层燃烧

ts是技术zhi规范的简称。 ts标准

dao是iso标准的版一个补充,一权般ts标准的制定比iso标准更严格,其中最大名鼎鼎的就是ts16949。 涡轮增压(turbo boost),是一种利用内燃机(internal ***bustion engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(air-***pressor)的技术。与超级增压器(机械增压器, super-charger)功能相比,两者都可增加。

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