1楼:江城十一郎
说到本田公司,大家玩玩都是称赞不已,特别是雅阁这款车,所有的本田车主一定都有一个雅阁情节的,因为雅阁无疑是本田最成功的车型,雅阁的定位是中高档车型,不过受大环境影响这几年**不涨反降,不过**依然还是中端**,值得一提的是它仍然是本田最畅销车型之一。那么开雅阁是什么感受呢?他们都是什么样的人呢?
雅阁车主一般都是注重生活品质的,毕竟雅阁无论是做工还是设计,在同级别车里都是比较突出的,也是本田车系里唯一一款可以在操控感方面与德系竞争的的车型,而新雅阁增加了更多的运动元素,整体风格比老雅阁更时尚。
从空间和内饰来看,老雅阁内部尺寸非常大,商务感很强,而新雅阁则相当较小,风格也更运动。内饰方便老雅阁的设计很沉稳,内饰颜色有三种,黑、灰、米白,颜色中规中矩,很适合老雅阁的定位,新雅阁中控屏幕尺寸很大,8英寸的触屏很大很时尚,人车互动很棒,而且顶部是全景车窗,和符合国人对天窗的要求,采光和视野都很好。车门细节很好,手能触摸到的地方都是皮质的,触感很舒服手感很软。
2楼:智童游戏机设备口红机福袋机
本田370顶配抬头显好用加换挡拨片绝配!车宽畅舒适,噪音低,操控好是一个大车应该有的品控姿态,最大的优点发动机同排更省油,马力更大耐操,我开车有个坏习惯大脚油,开别的车可能时间长最伤车,容易拉缸烧机油,可本田不会,油门使劲踩,不担心爆震,烧机油等后患,一路上想超车的时候踩油都有,给力!
3楼:兔女郎
我07年的雅阁今年开长途都还没担心它半路会坏,棒棒滴!刚换了冠道370豪华,舒适度立马提升,静音和座椅及悬挂空间都很赞,比一些豪华品牌的低级系列好多了,这个价位能有这个享受个人认为很值得,非常满意!
4楼:惟有情难诉
本人的1.3l本田思迪(锋范),12年18万公里了,依旧是驾驶轻松,行车畅顺,超车时指那打那,而且省心省油,到现在还是5到6个油,高速路更是低至4.5个,这对于我们工薪阶层来说,真的超棒。
但缺点正如众多本田车主所说,隔音较差,风噪较大。若想要高质量的行车享受,就不推荐本田中低端车。
5楼:俯允14204泵再
最大的感受就是噪音大,开久之后你会喜欢本田那种韧性,不管是悬架还是方向盘带来的反馈都很有韧感。个人观点,不喜勿喷。
6楼:小月有爱
首先来说说操控吧,其实本田的运动基因还是有的,至少在日系品牌中有自己的特色,悬架极限的调节非常高,不过与德系品牌还有一定的差距。总体一句话,比德系稍差,但是丰田更优秀。
7楼:猴25751刈僬
本田最难以忍受的就是后减震,下到凌派、上到歌诗图,本田的后悬架都硬的让你绝望,尤其是烂路的表现,简直不能忍,这也是本田为运动性做出的一种牺牲,更硬的悬架能带来更好的支撑性。比轩逸、卡罗拉的底盘极限更高。这也是本田与其他日系品牌不同的一点。
8楼:leo小人物
本人就是本田缤智1.8车主,优点:空间实用,省油,特别是跑高速时候,发动机动力强劲。缺点:隔音差,内饰硬塑料件多。
9楼:银卡戴珊
凯美瑞车主,打算年底换cc,不是凯美瑞不好是开了七年真的开够了,想换一台涡轮增压的,讲道理7年基本没什么大问题,正常保养,只是厌倦了自然吸气,也厌倦了黑色
10楼:匿名用户
发动机方面,这可以说另本田相当自豪,无论是可靠性还是声浪表现,本田发动机在同级别产品中都非常优秀,早期的2.4l、1.8l发动机得到了百万消费者的认可,现在的1.
5l、1.5t引擎也得到了消费者的赞赏。无论是动力表现、油耗表现还是耐久性,本田都是一种信仰。
11楼:纵观风云
xrv1.8车主,车买三年,缺点塑料多了点,跑一百以上风噪有点大,减震还好,优点方向灵敏,动力非常好,红绿灯时第一个走是肯定的。
12楼:爱在夕阳前
本人是urv2.0t车主,同级别动力无敌,空间无敌,隔音也不错,减震也可以,有软硬悬架调节,现在半年多了,没发现什么缺点。
13楼:沉夜孤星
内饰用料,本田的内饰用料非常差,在日系品牌中倒数一二的存在,同级别的产品,丰田、日产、马自达的用料都要比本田优秀,简单举个例子。10-15万级别中,凌派是为数不多还在大量使用硬质塑料的车型,15-20万产品中,雅阁同样是大量的硬塑料。suv市场中,crv的内饰用料同样差强人意。
这就是本田,从不会在内饰用料上妥协。
14楼:匿名用户
开思铂睿2.4 ,每次等红绿灯的时候就想s档7000转 动力太充沛 随踩随到 不能冲动
15楼:暗受
我的第一台车是9.5代本田思域,这车绝对没让我失望,先介绍基本情况,自动挡,百公里耗油7.0,高速上最快跑过260公里,丹拉高速没车的直道,不建议大家尝试,我就是测试一下性能。
倒车碰过电线杆、石头柱子,除了轻微刮痕啥事没有。从来没加过92以上的汽油,机油用的速马力大彩虹,一万公里一换。
16楼:一屆笨木頭
缤智1.5,好开轻松!做过隔音,不跑高速感觉是没得说,因为经常驾驶位,减震没太大感觉!
17楼:淘米缸
开过八代思域自动挡,动力很好,操控也很好,噪音是有点大,14万公里就换过轮胎三次12个;飞度也开了几千公里,提速快,动力强,操控也可以。感觉本田车还不错,想买个rdx试试
18楼:编号
本人就是本田车主,本田车的最大的优点就是发动机和空间,最大缺点就是隔音和减震。别的基本和另外品牌差不多。
19楼:度代
我本田思域八代9年了,动力够用加速初阶段一般般,但中后段不错(仅与同级别车型相比),操控在转弯过程中信心不足,噪音(胎噪和风噪)惨不忍睹,行驶水泥路和沙路特别严重,柏油路面有所下降,后减震在过下坡坎时感觉松,以上感受是老款车型应该现在改款了,以上问题都得到了有效改善。
20楼:尹朶月
年前买的本田哥瑞,本人也是车行上班,这个价位最可靠的就是这款了,当然是奔着地球梦去的,配上cvt,油耗确实低,老百姓买车发动机质量可靠油耗低空间够用就行,至于配置可以加装,同价位动力最好还图什么,至于噪音问题,买本田不听听发动机高速运转的声音还买本田干什么,至少我挂s档听着和思铂睿2.4油门到底的声音一样悦耳。
本田车怎么样?
21楼:哆啦a梦是梦想家
本田车还是不错的。
空间的强大,本田的设计理念是的每一款车型的空间都极为出色,飞度有着紧凑型车的空间,凌派有着中级车的后排,雅阁的空间表现,更是达到了中大型车水准,至于冠道、urv这种车型,单说空间方面的表现。在50万以内车型中找不到对手,空间是所有本田车的优势,也是强项。
动力系统的稳定,总体发动机表现,本田还是非常强大, 尤其是自然吸气发动机,本田的可靠性以及稳定性表现出很强的优势,1.8l、2.0l、2.
4l这三台发动机无论是油耗,还是动力表现都能达到同级别最优秀的水准,加上自家研发的at以及cvt变速箱, 整个动力系统的驾驶感受耐久性表现值得称赞。
本田车系修车相当便宜,零配件相对便宜,而正常保养更是不用多说,本田的自然吸气发动机养护成本极低,而当卖车的时候,就会真的发现本田车系实在是太保值,尤其是思域、飞度这种家用车,保值率高出同级别车型一阶。
扩展资料
本田的车型
广汽本田:奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。
本田(进口):本田cr-z、本田insight、飞度(进口)。
东风本田:艾力绅、本田cr-v、本田cr-v锐·混动、本田ur-v、本田xr-v、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域。
22楼:威智
日本本田汽车。号称开不坏的本田,修不好的大众,本田车故障率低。销量高。
深受大家喜爱,本田汽车从不缺热销车型。从低端汽车到高端甚至豪华品牌。本田一直销量很好。
至今已经更新到9.5代。十代产品也要上市!
雅阁细长的车身深受广大爱车人的喜爱。led大灯配上进气栅大嘴。显得雅阁十分出众。
2.4的雅阁配备了地球梦发动机。可以说100w公里免修。这让驾驶者深受喜爱,配置也不错。
本田一直以来对中国市场都有着较为深刻的钻研,他们深知中国消费者在车辆舒适性方面有着较高的要求,这种舒适性不仅体现在乘坐舒适性上,在车辆静谧性上他们也有着较高的要求。从第八代雅阁的中期改款车型就开始对国产雅阁的静音能力进行大力提升,而在第九代及这辆第九代雅阁的中期改款车型上也都有着很好的静音表现。
不得不承认,无论是**雅阁还是之前的第九代雅阁,它在自身实力上都有着很好的保证,可能你会认为没有涡轮增压发动机,没有双离合变速器的车型不够先进,但是我想说有了那些就真的先进了吗?舒适性不才是中型车最应该关注的细节吗?谁也不想坐在一辆可以把你颠的魂飞魄散的车上吧?
23楼:百度网友
本田车怎么样?5个问题,让你知道冠道值不值得买?
24楼:拜理亥情文
好,不错,在日本是仅次于丰田的第二大汽车制造商,在中国也是不错的车,其最具代表性的雅阁,至今已经发展到第八代了。从开发雅阁到现在已经有30多年了,可以说,一款车能发展到八代,能畅销30多年,要买绝对值!
25楼:皋渺尉慈心
本田在节能和加速性能来说是行业中名列前茅,本田一向注重人享受空间最大化,机械部件空间最小化的理念,经济节油性的代表
26楼:佛翼慎源源
本田是一个厂家,也可以说是一个品牌,既然是一个知名度很高的品牌当然有它的有时所在,但是东西之间不能比较,因为各有千秋,但是本田大多数车还是不错的,但是和同档次的欧洲车或者德国车相比有些地方还是逊色一些,本田的vtec发动机还是很有竞争力的!
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