1楼：璎玑
随着人们收入的提高，生活条件越来越好，消费者对于美好事物的追求也愈发强烈，不过这也让很多东西失去了原本的基础属性。
就好比说手机，如今打**、发短信就像是两个附带功能，人们更加看重的是它屏幕大小、系统好坏、功能多少以及拍照是否清晰。而我们把这一“奇怪”的现象叫作消费升级。
当然，这种升级体现在生活中的各个方面，买车亦是如此。从目前消费趋势来看，汽车早已不再是单纯的出行工具，整个汽车行业也正在经历从性价比比拼到技价比竞争的转型。而作为中国品牌汽车的领军企业，长安汽车自然再一次走在了这一浪潮的最前端。
今年4月，长安发布了全新设计理念“生命动感”，而随着该理念指导下的首款车型睿骋cc的推出，汽扯君也体验到了其核心从“满足功能”到“雕刻情感”的转变，究竟为我们的人车生活带来了怎样的升级。
其实自睿骋cc亮相之日起，汽扯君就一直期待着可以近距离体验一下这款长安轿车产品的全新旗舰担当。但由于工作冲突的原因，汽扯君错过了上次睿骋cc在重庆的性能体验。不过好在等待的日子并不长，此次来到海南三亚，汽扯君终于是弥补了遗憾。
睿骋cc拥有4780/1825/1465mm的车身三围和2770mm的轴距。作为一款b级车，恰当而不过分加大的身形，使得它在保证车内舒适乘坐空间的前提下，又可以轻松驾驭城市穿行。
“蝶翼式”进气格栅几乎占据了前脸的三分之二，极富视觉冲击，而带“呼吸功能”的led大灯绝对完美契合“点睛之笔”四个字。不拘一格的双腰线与凌厉的裙线营造出充满张力的运动氛围，而溜背的车尾轮廓既展现了轿跑的动感，又保留了三厢车的优雅气质。
与此同时，锋锐的led尾灯造型也很拉风，并且同样带有“呼吸功能”，相信在夜晚将更具辨识度。此外，睿骋cc还配有开门迎宾灯以及车内氛围灯和背景光，看来今后江湖上要不止一个“灯厂”了。
要在以往，汽扯君完成一天的试驾后就想着赶紧交车回去撸稿。但这次当把车开回酒店之后，汽扯君却有一种不想下去的冲动。这当然不是因为三亚的天气太热，而主要是睿骋cc的座椅真的是非常舒服。
超纤皮革的座椅触感十分细腻，内部填充的也很柔软。同时，除了具备电动调节和腰部支撑外，主副驾驶还均配备了座椅加热及通风。要知道这两个配置同时出现，在同级车中可是不多见的。
而舒服的座椅当然要配上宽裕的乘坐空间了，汽扯君也找来一位身高168cm的美女工作人员做了回模特，就由她向大家展示一下睿骋cc坐上去的感觉吧。
其实相较外观，睿骋cc的车内更是大有文章。10.25寸的悬浮式中控屏，整个屏幕和周围边框有机融合，达到与手机媲美的“一体黑”美观效果。
内部不仅集成了高德导航、多**娱乐、车辆及系统设置，还搭载了in call 3.0智能车载互联系统。而这套系统对于说话声量和语言识别的宽容度都非常高，反应也十分灵敏。
除了主题模式混搭，睿骋cc还支持双屏间的信息交互，也就是“飞屏互动”。在中控屏处于导航、**和收音机界面时，只要通过三个手指在中控屏上向左滑，就可以将信息“传送”到仪表盘中，而向右滑即可收回。在还没发车时，汽扯君就忍不住试了试这个炫酷的功能，实际体验效果很好，两屏衔接非常紧凑自然。
其实睿骋cc还有一个十分用心又科技感十足的配置，那就是“主宾智慧钥匙”。它通过钥匙解锁，即可识别主人，进行个性化开机问候。同时还能进行用户习性记忆，多达47项的车辆设置信息，可以减少不同驾驶者接车后重复调节带来的不便。
因为条件有限，汽扯君并没有试到这一“黑科技”，不过可以想象的是，今后再也不会因为把媳妇的**台调走，而挨骂了。
虽然上次去重庆的同事回来后已经对睿骋cc的动力性能给出了很高的评价，但作为一款中高端城市用车，好不好开不能光看在场地内的驾驶表现，只有真正开上路才知道它究竟适不适合在城市中行驶。
汽扯君试驾的这台睿骋cc搭载了一套1.5t+6at的动力组合，最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为225牛米。虽然采用的是一台小排量发动机，但睿骋cc在初段的表现并不疲软。
油门踏板的力度很跟脚，动力响应虽谈不上积极，但输出很线性，不会出现“蹿车”的情况。
随着涡轮的介入，动力会迎来一个小爆发。中高速行驶时，睿骋cc给汽扯君的感觉就一个字，稳。6at变速箱与发动机配合的很默契，换挡衔接流畅平顺，几乎感觉不到它的存在。
而扎实的底盘和舒适定位的悬挂调校也有着很大贡献，再加上多达22处降风阻和密封隔音优化设计与全方位的声学材料处理，驾驶这台睿骋cc确实惬意十足。
这里还不得不称赞一下这套acc全速自适应巡航和pab预警辅助制动系统。其中acc在0-150km/h内均可介入工作，它包括了定速巡航、跟车控制和停走控制，对于比较“懒”的司机来说非常好用。而pab能够时刻探测前方碰撞并实现智能分级预警，提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能，更可以根据危险程度实现主动制动。
此外，睿骋cc还配备了360度全景影像，并且当车速低于27km/h时，打开左右转向灯便会自动开启左右摄像头，帮助驾驶员更安全过弯。再配上可三种模式调节的eps电子随速助力转向系统，睿骋cc无论是在行车、会车、通过狭窄道路以及驻车时，都可以做到闲庭信步。
目前，长安凭借着cs系列已经在国内suv市场中取得了月均销量6万余台的佳绩，但轿车的月均销量仅有1万台左右。而睿骋cc的推出也让我们看到了长安在未来几年内的发展走向，从而它也肩负着销量爆款和品牌提升的双重使命。
就在汽扯君试驾的前一天，官方公布了睿骋cc的预售价为9.5-14.5万元。
而再过不足半月的时间，睿骋cc就将正式上市。通过此次的近距离体验，睿骋cc的确称得上是一款质感优雅的中高级轿车，并足以禁得起“中国b级车新标杆”之名。至于10万+的年销目标，汽扯君也是拭目以待。
长安睿骋cc怎么样？
2楼：舞璇滢
长安睿骋cc是长安新设计语言下的首款车型，定位于一款运动中型车，具有质量可靠、驾乘舒适的特点。
睿骋cc的外观采用了全新的设计语言，更贴近于轿跑车型的风格，车侧和车尾加入了许多线条修饰，视觉效果非常动感。车身尺寸方面，睿骋cc的长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。
睿骋cc新车的内饰采用了对称式的中控台布局，双色内饰搭配银色饰板点缀，看起来极具质感。中控台配备了悬浮式液晶显示屏 。配置方面，睿骋cc新车根据车型不同提供全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。
动力方面，睿骋cc搭载一台最大输出功率为156马力（115kw）的1.5t涡轮增压发动机（代号为jl476zqcd），传动方面匹配手动以及自动变速箱。
扩展资料
长安睿骋cc车型亮点：
长安睿骋cc2770mm的轴距几乎迈入了中级车的门槛，保证了后排乘客的腿部空间之余，再加上相当舒展的车顶线条，配合下方细腻的装饰条，配合带呼吸功能的led前大灯，很好地提升了质感。
相对于把空调操控集成到中控触屏的做法，睿骋cc选择了既保留空调操作区域，但把控制方式改为全触摸操作。触摸面板在没有通电前是不会点亮的，充当着烤漆面板的装饰作用。而实际上手还蛮好用的，而且看起来也足够酷炫。
3楼：长安汽车官方
能一起畅聊睿骋cc的都是朋友！要说睿骋cc怎么样，首先得从外观说起。现在这个年代，小哥哥、小姐姐要看颜值，吃东西、买衣服要看颜值，座驾，当然也要看颜值。
睿骋cc的前脸采用“蝶翼式”进气格栅，打通上下格栅并与周围融汇贯通，再配上带有呼吸功能的led大灯，使得整个前脸的立体感更强了，很有视觉冲击力。车身侧面则采用的是双腰线设计，线条更加修长，高质感的漆面更是将睿骋cc的时尚优雅的传达得淋漓尽致。后备箱的设计运动紧凑，也契合了年轻时尚的设计理念。
下面重点来了，敲黑板！！！睿骋cc获得的德国红点设计大奖产品设计奖足以证明其颜值！
别光顾着看颜值了，睿骋cc料也很足。内饰主打舒适，采用大面积的软质材料和缝线工艺，中控非常简洁，顶部放置了一个大小尺寸得体的显示屏，而常用的多**控制和空调控制系统都设置有实体键进行直接操作，这样设计用起来方便顺手，看起来也有高级感。
配置方面，大家比较看重的是智能与安全的部分，好的，那就重点说说智能安全配置。 睿骋cc的in call 3.0智能车载互联系统集成广播、多**、**、导航、语音控制、生活服务等多项功能于一身，配合“飞屏功能”，即用三根手指轻松左滑，车辆的信息便从中控屏“飞”到液晶仪表盘上，这样一来在驾车时就能更加专注，不用分心，无疑很好地提高了驾驶的安全性，这种设计思路也是相当独特。
此外，还有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统 、预警辅助制动系统等配置也是一应俱全。当一个初拿驾照的新手，怀着忐忑不安的心情驾车上路，注意力难以高度集中，此时睿骋cc的全速自适应巡航系统能够主动探测前方车辆，还可智能加速减速，保持安全的跟车距离，让驾驶人能自如应对各种复杂路况。这些配置的加持不仅能让驾车更为轻松，同时也更安全。
至于动力组合，长安和爱信可以说是老搭档了，旗下的多款车型都搭载了爱信6at变速箱。睿骋cc搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或爱信6at变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩225牛·米，动力系统的匹配比较完善。
众所周知，长安的底盘调校功力有目共睹，再加上爱信6at变速箱，日常驾驶的平顺性和舒适性是非常到位的，开着轻松。
4楼：高桥小凉介
睿骋cc是长安汽车最新研发的一款中型车，无论是外观上还是内饰上，它都采用了自己最新的设计风格，自从2017年12月份上市以来，它受到消费者的关注度是越来越高，而且它的口碑和销量也是越来越好了。
睿骋cc的前脸采用了仿生学的蝶翼式进气格栅，它下面有灵动的线条，大灯更像是一个大眼睛呼扇呼扇的，除最低配车型外，均是标配了led大灯，而且也增加了透镜，让它的照明效果变得更好。它有一个非常独特的功能，就是当你刚一解锁的时候，前大灯会给你一个呼吸的感觉，大灯来回闪那么几下，下面还有一个c形的雾灯，在格栅的中间还有一个全景的摄像头以及下面还有acc自适应巡航探头。这款车的尾部线条是比较复杂的，而且很有一个立体的感觉，尾部的大灯采用了不规则的造型，与前大灯是前后相应的，底端还有一个隐藏的单边双出的排气装置，尾部整体看起来很厚实，有一个安全和力量的感觉。
睿骋cc的内部采用了环抱式的座仓布局，内饰整体看起来非常具有层次感，上面采用了搪塑工艺处理，中间是激光拉丝面板，看起来还是不错的，根据不同车型，中间是一块10.25寸或是8寸的中控触摸屏，这块屏幕采用了in call系统，操作简单，而且整体看起来非常的干净，它中间还配备了carplay和carlife，上面有两排物理按键，下面的空调区域则采用的触控按键。档位前有座椅加热和通风按键。
这款车在你点火启动的时候会给你一个自动调节座椅的功能，并且带有两组座椅的记忆功能。次顶配以上车型配有10.25寸的全液晶仪表盘，在导航的时候会在上面有一个分屏的显示，这样在驾驶的时候会更加的安全。
储物空间方面，它的前后门板都有储物槽，档位前有一储物盒，里面有usb接口、12v电源接口和点烟器，扶手厢前的储物盒里面有两个杯架，不过比较小，只能放下两瓶容积比较小的水。扶手厢的空间并不是很大，但是扶手厢里有空调的出口，在夏天的时候可以把吃的放在里面就不会那么容易的坏，还是一个比较实用的设计。
后排的空间还是比较宽敞的，腿部空间还是比较充裕的，但头部空间表现的一般。后排地台的凸起并不是很高，所以坐在后排**位置的人在舒适度上并不会有太大的影响。**扶手厢拉下来有两个杯架，**有一个与后备厢相连的口，从后备厢抓取东西还是比较方便的，后排还有两个出风口，下面有一个usb接口。
并且除了三款低配车型外，均带有全尺寸的全景天窗。遗憾的是后排座椅不能放倒，不过它的后备厢正常的容积也达到了520l，日常的家用是足够用了。
睿骋cc的这套动力系统个人觉得匹配的还是不错的，整体的驾驶感受表现还是比较流畅，1.5t涡轮增压发动机动力表现还是不错的，但是油门踏板调校并不是那么灵敏，动力的响应也不是那么的积极，但是只要你肯给油，这款车的加速表现还是可以的。不过它的升档和降档都不是那么的积极。
总而言之，睿骋cc是一台性价比比较高的车型。
睿骋CC都有什么颜色的,长安睿骋CC有几种颜色，哪款颜色好看些？
1楼 ryan 小振 从目前看到车图来看睿骋cc主要有个颜色白色红色紫色 长安睿骋cc有几种颜色，哪款颜色好看些？ 2楼 长安汽车官方 您好！长安睿骋cc车身颜色有 月光白 炫动红 繁星蓝 流光紫 尊贵黑以及霓红，共6种车身颜色可控选择。 一般来说，车身颜色选择主要还是根据车主自身喜好来决定的，如果...
睿骋cc白色好看还是紫色,长安的睿骋CC紫色和白色哪个更好啊？
1楼 红色猎人 睿骋cc白色和紫色相比，个人认为还是白色好看一些，在保值性方面也相对有优势，不过考虑回头率的话紫色睿骋相对适合。 2楼 网通社 您好，白色的车在大街上太普通，肯定是紫色更好看 长安的睿骋cc紫色和白色哪个更好啊？ 3楼 不甜的糖 看你喜欢，紫色的话较具高级感，白色耐看保值率高而且后期...
仪睿泽这个名字怎么样,尤睿泽名字怎么样
1楼 匿名用户 属于一般 命格简批 成功运被压抑，不能有所伸张，徒劳而无功，心身过劳而病弱，常有不满，有陷于突发之灾祸或家庭的不幸。甚至短命的配搭。 成功运被压抑，不能有所伸张，徒劳无功，身心过劳而病弱，常有不满之态。 凶 1 总论 多才多艺 多灾多难的命运，中年前奔波劳苦，事业经过许多变化，有打破...