1楼：财神爷
放心好了，新皇冠下线正好赶上金融危机，**不会高出现有车型，
2楼：匿名用户
建议购买，12代的皇冠蛮好，13代的皇冠必将是败笔呀，因为皇冠一直偏向稳重，但是13代的皇冠完全变味了，变得感觉轻浮时尚了，个人感觉反而显得没档次！目前我家的12代开着感觉蛮好！
3楼：匿名用户
我觉得不值得copy等，**出来肯定还会有bai改进，但是咱为啥还要du当试验品呢zhi
，刚出来还不好拿车，**比dao老款没改什么。。。
而且老款还优惠，自己喜欢，开着舒服，就成了，而且皇冠3.0真是一部好车，本人也超喜欢，就是银子不足，希望喜欢它的朋友都能拥有。。。
4楼：匿名用户
坐自己的皇冠,让别人打的去吧!
5楼：匿名用户
其实没有什么新老之分，这是汽车厂家的销售策略。关键要看你自己是否喜欢，看看奔驰宝马，那些大品牌都是经典的车型。
6楼：匿名用户
老实说挺值得的 一般**出来都会有些毛病的 谁先买谁先吃亏，老款发行时间长相对来说各个该解决的问题全解决了 况且**改动也没有什么的
7楼：大小牛张
不值得，日本都换代了。
二手皇冠值不值得买
8楼：匿名用户
二手车要看车辆具体状况的，行驶里程，车量配置，有无渗水，是否有重大交通事故都是重要参考指标。
皇冠怎么样？值得买吗？
9楼：舞璇滢
皇冠配置dual vvt-i进出气门双向智能正时可变系统，马力强劲，值得购买。
皇冠搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：
47的理想分配，保持车身重量的平衡。
主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括trc牵引力控制系统和vsc车身稳定性控制系统，以及vdim汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。
被动安全方面，皇冠采用了世界级高水准安全性能的goa车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。
扩展资料
购车后提车须知：
1、对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。
2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。
3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。
10楼：匿名用户
皇冠是一辆经典的豪车品牌了，不管在品质和其经典性上都是很好的车辆，是值得购买的。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型。
国产皇冠发动机为2.5l、3.0l和4.3l三种，前二者均为v6缸24气门设计，4.3l发动机则为v型八缸。配置dual vvt-i进出气门双向智能正时可变系统。
在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括trc牵引力控制系统和vsc车身稳定性控制系统。
11楼：崭望2015年
不可否认，仅从产品本身来看，丰田皇冠
是款好车！
作为丰田的当家车系之一，皇冠历经半个多世纪更跌，已经延续了14代，这是一件了不起的事情，当之无愧是丰田旗下最高端的车型了，并且曾在国内红极一时。
然而，中国车市瞬息万变，在激烈的竞争中皇冠车型明显渐露颓势，可谓王小二过年，一年不如一年。今天的皇冠已经被边缘化，确实令人不胜惋惜。接下来，我们抛开市场只说车，看看丰田皇冠究竟如何？
14代皇冠在设计上追求个性和激进，也更加年轻化，说实话，只论设计，丰田皇冠的确称得上有特点，然而，这种特点在国内并不是大多数车主的需求。因此，这是国内消费者抛弃皇冠的原因之一。
14代皇冠采用2.5l v6自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机，从动力性能和排量上都称得起皇冠的身份。
2.5l v6发动机版本也能提供符合车型身份的动力表现，还更平顺，变速箱同样也是四平八稳，没什么优势但也没什么缺点。
而最值得称赞的则是前后排座椅的高度舒适性，无论同级还是越级对比，几乎可以用上无可挑剔这个形容词。但是，皇冠作为一款中大型车，其底盘确实不够厚重，是被人们诟病最多的一点。另外，皇冠虽然拥有相当不错的人机工程设计，但整车用料和做工却令人不能满意，或许这也是皇冠在国内没落的一个主要原因吧！
12楼：缺考的孩纸
2017年2月15日，**皇冠正式上市，新车共推出5款车型，分别为先锋版、时尚版，运动版，精英版和尊享版，其售价区间为26.48-39.18万元。
据了解，新车将取消2.5l发动机动力总成，同时在2.0t车型上进行更多外观以及配置上的升级。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致，仅在一些细节部分进行了调整。可以看出，新车前脸依旧采用了老款皇冠的设计风格，倒梯形进气格栅样式配合富有力量感的前保险杠造型，使整车看起来霸气十足。而该车的主要变化在于其在前大灯组内部及格栅**的品牌logo处均增添了玫瑰金装饰进行点缀。
未来根据车型的不同，新车还将换装不同的轮圈造型，并在车门下方增加镀铬条进行装饰，此外，运动版车型和精英版车型还将增加pvm全景监控系统。
新车的尾部造型依旧简洁，其变化在于新车采用了外露式双边共两出排气布局，相比老款车型的全包式后杠搭配隐藏排气管的设计，视觉效果更加突出，而随着排气布局的变化，新车的后保险杠造型也有了些许的调整。
内饰部分，**皇冠依旧延续了老款车型的设计风格，为了更好的提升其档次感，新车更换了中控台区域和门内侧扶手部位的木纹装饰，新增换挡拨片，并把车内照明灯升级为了led光源。配置方面，新车全系标配led前大灯、前大灯自动控制、多功能方向盘、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、tft双屏可触显示系统等，同时除了入门的先锋版外，其余车型均配有真皮座椅、主/副驾驶座位电动调节以及动态雷达巡航控制系统等。
动力方面，新车将搭载一台2.0t发动机，最大功率235马力，传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。
13楼：从容是我啊
丰田皇冠绝对是一台有时代感的车，令人津津乐道的一款产品，十几年前能在大街上看到一台丰田皇冠绝对是一件令人兴奋的事，我看到了一台丰田皇冠，这就可以看出丰田皇冠在人们心中的地位，不过那已经是逝去的经典，现如今的皇冠越变越年轻，越来越运动，感觉不出曾经的那种高贵大气的气质。
18款丰田皇冠，外观设计保留了上一款车型的大部分设计，典雅庄重的前脸增加了动感前卫的线条，相比上一代车型，要更加年轻运动，大面积的中网加上一个大大的皇冠标志，十分醒目，进气格栅与大灯相连，十分犀利，镀铬条也由金色变成了古铜色，反正就是很漂亮，虽说变得越来越年轻动感时尚，但毕竟是皇冠，身上还是有着那股沉稳大气的气势！
车身侧面，前悬挂变短，呈现出更运动的身姿，车身长度超过5米。轴距2.9米，在同级别中绝对的占有优势，车身线条平直简约，富有力量感，加上镀铬条的装饰显得很有档次感！
尾部双边排气同样突出了其运动风格的特点，尾灯与大灯一样也很犀利，镀铬条贯穿与尾灯相连接，整个尾部看上去整体感很强，很运动很时尚，
内饰方面，皇冠的设计很有官腔很有层次感，庄重沉稳大气，中控上下双屏幕的设计很有科技感，大面积的皮革，实木，突出了豪华感，中控台层次分明，做工优良细节很好档次感妥妥的！处于同级别中上等水平！四幅多功能方向盘，采用真皮包裹，依旧与整车很贴近，给人一种沉稳厚重大气的感觉，方向盘电动多向调节，多**采用两块屏幕，上部分为8英寸主要用于娱乐操控全车等，功能之多尽可以操控全车，轻松实现人机互联，下半部分5英寸，主要用于驾驶模式与空调的操作，很有档次感，配置有主动刹车，定速巡航，并线辅助，自适应巡航，发动机启停，上坡辅助，顶配车型还有悬挂软硬调节，电动天窗，可惜不是全景天窗....
无钥匙进入启动，换挡拨片，方向盘记忆，真皮座椅多线电动调节，座椅舒适，座椅加热通风等，为驾乘者带来了更好的体验！
动力方面，丰田皇冠提供了一款2.0t涡轮增压器发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为235匹，无论是动力还是燃油性都是很不错的表显，空间配置外观都是妥妥的高端大气上档次！虽然已没有逝去的经典皇冠那般庄重有大佬气势，**皇冠方方面面还是很不错的，性价比很高，值得购买！
14楼：匿名用户
皇冠2.5 v6很适合家庭用，无论沙发座椅还是底盘调教、变速箱的平顺性，都让人非常享受。老婆和老丈人都倾向于皇冠2.
5 v6。然而，为了满足自己的一些私欲，最终还是提了2.0t车型。
首先，单是d-4st2.0t发动机上就有“双喷射、双涡管、双循环、双vvt-i(w)”等多项高科技。最高功率173kw，最大扭矩350nm，百公里油耗只有7.
4l，即使和什么奥迪a6l、宝马3系比，皇冠2.0t也是不惧的。
其次，代号为aa81e的手自一体式8挡自动变速箱，同级少有。变速箱更为轻量好使，刚性也更强。变速箱有8个行进挡，从1挡到8挡，换挡平顺到让你几乎感觉不到，操控极为舒适。
朋友开过我的皇冠2.0t，对它的舒适也是赞不绝口。
最后，整合式智能安全体系。这可是我说服老婆买皇冠2.0t的“杀手锏”。
整合式智能安全体系包括rcta倒车侧后方盲点警示体系、pvm全景监控体系、pcs预磕碰安全体系、acc自适应雷达巡航操控体系、b**并线盲点监视器、9个srs空气囊等共10大科技！无论是家人还是客户，乘坐皇冠2.0t都能有足够的安全感。
15楼：牧心
自从手上有些闲钱之后，我就开始琢磨着换车。之前作为刚需使用，选择的范围太小，以至于买了一款不喜欢的车，勉强代步。后来越发的觉得空间太小，外观小气。
所以后来和老婆商量，老婆也最终同意了，才有了和皇冠的渊源。
坦白讲，皇冠的价位在25到38万之间，这个价位空间的车型选择非常多，宝马3系、奥迪a4l、雷克萨斯es、凯迪拉克xts等等，最终选择皇冠的我，真的是做了很多比较。
外观上来说，奔驰和宝马都过于浮夸了些，个人喜欢成熟稳重型的，皇冠就刚好符合。皇冠的车标和大灯就深得我心，大灯的led灯特别美观，配上金色的车标简直了
。整体线条非常漂亮，线条感十足，开起来非常拉风。
内饰上，在高速发展的现代，很多车恨不得做出超现代感的东西，越酷越好。皇冠却不一样，坚持一贯的日系品牌的舒适性，用料既舒适又细心，精致性非常高，中庸大气，偏实用
吧。其实皇冠应该也试图在科技感上做些努力，但是这样真得不太像它，也没有其他车型做的好。这个真的看个人，同级别的车也有很多既时尚又科技感十足的车系，可以多比较一下。
动力方面，全系采用的2.0t代号为d-4st双涡管涡轮增压 直喷 发动机 ，配备双喷射系统（ 缸内直喷 + 进气歧管 喷射），开起来感觉动力还是很充足的，车子虽然有点重，提速还是挺快的。操控上也满意，可以说指哪打哪了，另外油耗也完全可以接受。
总的来说，对于出了14代的老牌车，我对它的品质还是非常信任的，虽然现在有些没落吧，但是管他呢，自己喜欢最重要。
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