1楼：匿名用户
小型民用飞机没有自动驾驶功能，大型民用客机有自动驾驶功能，但在起降时必须人工操纵。恶劣天气时人工依照仪表显示数据进行降落，起飞则会被取消。
2楼：匿名用户
大型客机有盲降功能，但是在实际操作中不用这个功能，它只是给飞行员提供一些天气，速度，高度的参数，实际操作还是飞行员手控。
3楼：潜水到天亮
盲降叫做ils！~现在抄
民航客机基本上都有这个盲降~~但是盲降系统并不是你说的自动控制就好~也是需要飞行员的！
当在大雾天气下的时候~如果飞行员或者飞机没有二类或者3类盲降资格是不能落地~~
具体如下
ⅰ类、跑道视程800米至500米，云底高60米； ⅱ类、跑道视程350米至600米，云底高60米至30米； ⅲ类、a、跑道视程350米至200米，云底高30米； b、跑道视程200米至50米，云底高50米； c、跑道视程50米至0米，云底高无限制；
目前中国貌似木有谁有3类标准！
不过话说2类的时候我们操作一般也是让飞机自动落地！~
4楼：风智行
ils ils！ ?客机的ils系统基本bai上有盲du降是不是你说的zhi自动控制
类的?还需要飞dao行员！
时，大雾天气版对飞权行员或飞机的ii类或3类ils资格地板如下ⅰ类跑道视程800米，500米，云底高度60米; 350-600米ii级，跑道视程，云底高度60-30米; 350-200米的ⅲ类跑道视程，云底高度为30米，b，跑道视程200米，50米，高50米，云底50 - 0 m c rvr，云底高度无限的;
谁是中国看似木3类标准！
说2中的操作一般的飞机自动着陆！ ?
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