1楼：科普中国
许多人认为，飞机只能在机场跑道上起飞或降落，因为只有平坦、坚硬的地面，才能够帮助飞机完成滑行、加速和升空的整个过程。飞机在着陆时同样需要有跑道，在跑道上完成从减速到停止的一系列动作。按照这个思路，飞机是不能在水面上起降的。
那么事实果真如此吗？答案是否定的。
在水面上起降和停泊的飞机就是水上飞机，又被简称为水机，它是不需要跑道的。
飞机诞生在1903年末，但仅仅过了7年，一位名叫法布尔的法国人就发明了世界上第一架水机。它的外形实在是太简陋了：几乎就是在两根光秃秃的木杆前后各安装了一对机翼。
飞行员索性就坐在杆子的**，然后由一副螺旋桨从后面推动飞机向前运动。
1910年以后，人们开始让巡洋舰携带水机，用于警戒侦察或炮火修正。水机通常从特别加铺的跑道弹出，降落时则先落到水面，再由船上吊车将其**。
到了20世纪20年代，中国最早的航空企业就曾制造出多种样式的水机。而制造水机的全盛时期，应该是20世纪30年代。当时，出于海上维权和开拓远程跨洲航线的需要，使用水机似乎要比常规飞机更为有利。
因为在海上作业，只有水机能随时落在水面，从容实施侦察、救生、反潜巡逻等长时间作业，在得到舰船补给后，甚至可以无限制地延长值勤天数。
对于远程客机而言，在当时，机上设备无法确保长时间航行的安全，而水机即使因故断油、发生机械故障或迷航，也能及时落在水面等待处理。这种使用上的灵活性，让它一度成为飞行器中的宠儿。另外，还因水机不需要为其修建机场，所以航空公司一度对水机十分青睐。
1929年10月，世界上最大的水机do-x更曾创造一次运载169名乘客的世界纪录。
进入20世纪50年代，随着世界航空技术的突飞猛进，常规飞机的通信导航设备得以不断完善，飞机的航程大大增加，安全可靠性也得到保障。于是，原来水机所拥有的优势便荡然无存。不少人相信，常规飞机完全有理由全面替代水机。
于是，水机开始走向没落。
目前，只有包括中国在内的三四个国家仍未放弃对新一代水机的开发热情，水机依然活跃于空中灭火、海上搜救和渔政巡逻等特殊飞行领域。中国即将问世的“蛟龙600”水机，将稳夺全球最大水机的头衔。
在布局上，水机可分为船身式或浮筒式两大类，前者是将机身下部设计成船底形状（俗称“飞艇”），后者是在机身或机翼下安装1～3个舟形浮筒。正是有了船身和浮筒的支撑，水机才能在水面顺利起降。当然，不同的水机，其船身和浮筒大小不同，安装位置与安装数量也不同。
船身式水机常常会带上2个小浮筒，以增加在水面上的横向平衡能力。为了达到同时能在陆地机场起降的目的，个别水机还加装了常规飞机才有的起落架，它们被称为“两栖飞机”。
水机的主要优点是能在水域辽阔的江河湖海水面使用，使用时相对较为安全、经济，载荷量也不受限制。缺点是受船体形状的限制，不适于高速飞行，且结构笨重，对抗浪性能要求较高，维修和制造成本也较高。所以在当前，除了一些特殊用途以外，绝大多数飞行任务早已交给常规飞机来完成。
飞机也能在水面上起降吗？
2楼：科普中国
许多人认为，飞机只能在机场跑道上起飞或降落，因为只有平坦、坚硬的地面，才能够帮助飞机完成滑行、加速和升空的整个过程。飞机在着陆时同样需要有跑道，在跑道上完成从减速到停止的一系列动作。按照这个思路，飞机是不能在水面上起降的。
那么事实果真如此吗？答案是否定的。
在水面上起降和停泊的飞机就是水上飞机，又被简称为水机，它是不需要跑道的。
飞机诞生在1903年末，但仅仅过了7年，一位名叫法布尔的法国人就发明了世界上第一架水机。它的外形实在是太简陋了：几乎就是在两根光秃秃的木杆前后各安装了一对机翼。
飞行员索性就坐在杆子的**，然后由一副螺旋桨从后面推动飞机向前运动。
1910年以后，人们开始让巡洋舰携带水机，用于警戒侦察或炮火修正。水机通常从特别加铺的跑道弹出，降落时则先落到水面，再由船上吊车将其**。
3楼：l一
飞机也能在水面上起降的，称为水机。
在水面上起降和停泊的飞机就是水上飞机，又被简称为水机，它是不需要跑道的。
飞机诞生在1903年末，但仅仅过了7年，一位名叫法布尔的法国人就发明了世界上第一架水机。它的外形实在是太简陋了：几乎就是在两根光秃秃的木杆前后各安装了一对机翼。
飞行员索性就坐在杆子的**，然后由一副螺旋桨从后面推动飞机向前运动。
1910年以后，人们开始让巡洋舰携带水机，用于警戒侦察或炮火修正。水机通常从特别加铺的跑道弹出，降落时则先落到水面，再由船上吊车将其**。到了20世纪20年代，中国最早的航空企业就曾制造出多种样式的水机。
而制造水机的全盛时期，应该是20世纪30年代。当时，出于海上维权和开拓远程跨洲航线的需要，使用水机似乎要比常规飞机更为有利。因为在海上作业，只有水机能随时落在水面，从容实施侦察、救生、反潜巡逻等长时间作业，在得到舰船补给后，甚至可以无限制地延长值勤天数。
对于远程客机而言，在当时，机上设备无法确保长时间航行的安全，而水机即使因故断油、发生机械故障或迷航，也能及时落在水面等待处理。这种使用上的灵活性，让它一度成为飞行器中的宠儿。另外，还因水机不需要为其修建机场，所以航空公司一度对水机十分青睐。
1929年10月，世界上最大的水机do-x更曾创造一次运载169名乘客的世界纪录。
进入20世纪50年代，随着世界航空技术的突飞猛进，常规飞机的通信导航设备得以不断完善，飞机的航程大大增加，安全可靠性也得到保障。于是，原来水机所拥有的优势便荡然无存。不少人相信，常规飞机完全有理由全面替代水机。
于是，水机开始走向没落。
目前，只有包括中国在内的三四个国家仍未放弃对新一代水机的开发热情，水机依然活跃于空中灭火、海上搜救和渔政巡逻等特殊飞行领域。中国即将问世的“蛟龙600”水机，将稳夺全球最大水机的头衔。
在布局上，水机可分为船身式或浮筒式两大类，前者是将机身下部设计成船底形状（俗称“飞艇”），后者是在机身或机翼下安装1～3个舟形浮筒。正是有了船身和浮筒的支撑，水机才能在水面顺利起降。当然，不同的水机，其船身和浮筒大小不同，安装位置与安装数量也不同。
船身式水机常常会带上2个小浮筒，以增加在水面上的横向平衡能力。为了达到同时能在陆地机场起降的目的，个别水机还加装了常规飞机才有的起落架，它们被称为“两栖飞机”。
水机的主要优点是能在水域辽阔的江河湖海水面使用，使用时相对较为安全、经济，载荷量也不受限制。缺点是受船体形状的限制，不适于高速飞行，且结构笨重，对抗浪性能要求较高，维修和制造成本也较高。所以在当前，除了一些特殊用途以外，绝大多数飞行任务早已交给常规飞机来完成。
飞机也能在水面上起降吗？
4楼：科普中国
答案是否定的。在水面上起降和停泊的飞机就是水上飞机，
又被简称为水机，它是不需要跑道的。1910年3月28日，法国人法布尔成功试飞了第一架水上飞机。你可能不知道，飞机不仅仅能在平坦的陆地上起降，还能在水上起降。
飞机诞生在1903年末，但仅仅过了7年，一位名叫法布尔的法国人就发明了世界上第一架水机。它的外形实在是太简陋了：几乎就是在两根光秃秃的木杆前后各安装了一对机翼。
飞行员索性就坐在杆子的**，然后由一副螺旋桨从后面推动飞机向前运动。
1910年以后，人们开始让巡洋舰携带水机，用于警戒侦察或炮火修正。水机通常从特别加铺的跑道弹出，降落时则先落到水面，再由船上吊车将其**。
到了20世纪20年代，中国最早的航空企业就曾制造出多种样式的水机。而制造水机的全盛时期，应该是20世纪30年代。当时，出于海上维权和开拓远程跨洲航线的需要，使用水机似乎要比常规飞机更为有利。
因为在海上作业，只有水机能随时落在水面，从容实施侦察、救生、反潜巡逻等长时间作业，在得到舰船补给后，甚至可以无限制地延长值勤天数。
对于远程客机而言，在当时，机上设备无法确保长时间航行的安全，而水机即使因故断油、发生机械故障或迷航，也能及时落在水面等待处理。这种使用上的灵活性，让它一度成为飞行器中的宠儿。另外，还因水机不需要为其修建机场，所以航空公司一度对水机十分青睐。
1929年10月，世界上最大的水机do-x更曾创造一次运载169名乘客的世界纪录。
进入20世纪50年代，随着世界航空技术的突飞猛进，常规飞机的通信导航设备得以不断完善，飞机的航程大大增加，安全可靠性也得到保障。于是，原来水机所拥有的优势便荡然无存。不少人相信，常规飞机完全有理由全面替代水机。
于是，水机开始走向没落。
目前，只有包括中国在内的三四个国家仍未放弃对新一代水机的开发热情，水机依然活跃于空中灭火、海上搜救和渔政巡逻等特殊飞行领域。中国即将问世的“蛟龙600”水机，将稳夺全球最大水机的头衔。
在布局上，水机可分为船身式或浮筒式两大类，前者是将机身下部设计成船底形状（俗称“飞艇”），后者是在机身或机翼下安装1～3个舟形浮筒。正是有了船身和浮筒的支撑，水机才能在水面顺利起降。当然，不同的水机，其船身和浮筒大小不同，安装位置与安装数量也不同。
船身式水机常常会带上2个小浮筒，以增加在水面上的横向平衡能力。为了达到同时能在陆地机场起降的目的，个别水机还加装了常规飞机才有的起落架，它们被称为“两栖飞机”。
水机的主要优点是能在水域辽阔的江河湖海水面使用，使用时相对较为安全、经济，载荷量也不受限制。缺点是受船体形状的限制，不适于高速飞行，且结构笨重，对抗浪性能要求较高，维修和制造成本也较高。所以在当前，除了一些特殊用途以外，绝大多数飞行任务早已交给常规飞机来完成。
5楼：白羊
许多人认为，飞机只能在机场跑道上起飞或降落，因为只有平坦、坚硬的地面，才能够帮助飞机完成滑行、加速和升空的整个过程。飞机在着陆时同样需要有跑道，在跑道上完成从减速到停止的一系列动作。按照这个思路，飞机是不能在水面上起降的。
那么事实果真如此吗？答案是否定的。
在水面上起降和停泊的飞机就是水上飞机，又被简称为水机，它是不需要跑道的。
飞机诞生在1903年末，但仅仅过了7年，一位名叫法布尔的法国人就发明了世界上第一架水机。它的外形实在是太简陋了：几乎就是在两根光秃秃的木杆前后各安装了一对机翼。
飞行员索性就坐在杆子的**，然后由一副螺旋桨从后面推动飞机向前运动。
1910年以后，人们开始让巡洋舰携带水机，用于警戒侦察或炮火修正。水机通常从特别加铺的跑道弹出，降落时则先落到水面，再由船上吊车将其**。
到了20世纪20年代，中国最早的航空企业就曾制造出多种样式的水机。而制造水机的全盛时期，应该是20世纪30年代。当时，出于海上维权和开拓远程跨洲航线的需要，使用水机似乎要比常规飞机更为有利。
因为在海上作业，只有水机能随时落在水面，从容实施侦察、救生、反潜巡逻等长时间作业，在得到舰船补给后，甚至可以无限制地延长值勤天数。
对于远程客机而言，在当时，机上设备无法确保长时间航行的安全，而水机即使因故断油、发生机械故障或迷航，也能及时落在水面等待处理。这种使用上的灵活性，让它一度成为飞行器中的宠儿。另外，还因水机不需要为其修建机场，所以航空公司一度对水机十分青睐。
1929年10月，世界上最大的水机do-x更曾创造一次运载169名乘客的世界纪录。
进入20世纪50年代，随着世界航空技术的突飞猛进，常规飞机的通信导航设备得以不断完善，飞机的航程大大增加，安全可靠性也得到保障。于是，原来水机所拥有的优势便荡然无存。不少人相信，常规飞机完全有理由全面替代水机。
于是，水机开始走向没落。
目前，只有包括中国在内的三四个国家仍未放弃对新一代水机的开发热情，水机依然活跃于空中灭火、海上搜救和渔政巡逻等特殊飞行领域。中国即将问世的“蛟龙600”水机，将稳夺全球最大水机的头衔。
在布局上，水机可分为船身式或浮筒式两大类，前者是将机身下部设计成船底形状（俗称“飞艇”），后者是在机身或机翼下安装1～3个舟形浮筒。正是有了船身和浮筒的支撑，水机才能在水面顺利起降。当然，不同的水机，其船身和浮筒大小不同，安装位置与安装数量也不同。
船身式水机常常会带上2个小浮筒，以增加在水面上的横向平衡能力。为了达到同时能在陆地机场起降的目的，个别水机还加装了常规飞机才有的起落架，它们被称为“两栖飞机”。
水机的主要优点是能在水域辽阔的江河湖海水面使用，使用时相对较为安全、经济，载荷量也不受限制。缺点是受船体形状的限制，不适于高速飞行，且结构笨重，对抗浪性能要求较高，维修和制造成本也较高。所以在当前，除了一些特殊用途以外，绝大多数飞行任务早已交给常规飞机来完成。
请问哪几张蔬菜适合在水面上种植,飞机也能在水面上起降吗
1楼 匿名用户 水生的蔬菜有空心菜 茭白 水芹等。 水培的 就是无土栽培。几乎全部蔬菜都可以，希望可以帮到你！ 2楼 养殖专家 请问哪几张蔬菜适合在水面上种植，水面上种植的有藕，藕带，莲籽，鸡腿苞，高瓜，棱角等。 那奶茶上面的珍珠之类的是怎么浮在水面上的？而且很漂亮 3楼 欢乐雪小吃资讯 嘿，这个就...
坐飞机起飞和降落可怕吗，我第一次要坐飞机，特别害怕失重
1楼 由来已久长 起飞和降落象坐电梯的感觉 2楼 匿名用户 一点也不可怕，比碰碰车轻松多了，不用担心。 3楼 匿名用户 起飞时只是声音比较大，起飞时害怕的话你就可以闭上眼睛，上半身稍微往前倾，可以捂住耳朵，张开嘴巴 我很害怕坐飞机起飞失重的感觉 4楼 匿名用户 你想的太多了。那个感觉不是飞机失重，而...
坐飞机能不能带泡面瓜子,飞机上可以带瓜子么？
1楼 匿名用户 可以带，但是需要你托运 不建议随身携带 飞机上不让吃的 这些东西的 会污染机舱，对飞行安全有非常大的隐患 希望能帮到i 祝你旅途愉快 2楼 匿名用户 可以带，但是要在免税区购买 飞机上可以带瓜子么？ 3楼 西红柿 飞机上不可以带的物品 1 具有威慑力的器具 枪支 军用或警用械具及管制...