1楼：匿名用户
可以用两个发电机为电瓶充电的不过要有地方安装才可以，
1汽车一个发电机所发出来的电就足以供给电瓶和车辆所消耗的电能了，如果汽车亏电可以到修配厂检查发电机是否不发电
2楼：匿名用户
车子能用两个bai
发电机为电du
瓶充电，不过两台发电机可做zhi不到。
给电瓶dao充电回，只要充电电压高于电瓶电压就可答以给它充电，电瓶是不会考虑电从**来的。
而两台发电机并联给电瓶充电，就会出现问题，这是因为两台发电机是一模一样的，一个厂家，同一种型号，同一个批次的产品，发出的电电压也不可能决定一样高，这样的话，电压高的就会向电压低的灌电，造成输出电压低的发电机损坏。
所以是不可以使用两台发电机给电瓶充电的。本身也没有意义。
3楼：匿名用户
我相反，一汽车能不能为两个电瓶充电呢？
4楼：匿名用户
可以，只bai要你有地方装，但是du没这个必要。
一般zhi汽车电瓶dao就是在汽车没有起动的版情况下给权车上用电器供电，或者起动时给起动机供电，档汽车运行过程中，发电机就成了电源，电瓶反而成了用电器了，所以一般电瓶不会大量放电。
如果你的车进行了改装，用电量增大很多，导致电机功率不够电瓶亏电，你可以更换功率更大的发电机，不需要装两个。
一个发电机给两个电瓶充电是很正常的，现在一般的客车或者货车都是双电瓶或者4电瓶的也有。
两个发电机同时给一块蓄电池充电可以吗?
5楼：信誉20472夏池
两个发电机同时给一块蓄电池充电是可以的,但是要首先应该保证两台发电回
机的调节后电
答压是一致的，最好在回路上加入大功率二极管以防止电流反向流入电压低的发电机，然后就要考虑蓄电池的最大存电电流，计算一下，最好保持在10个小时恒流充电，超过的话就要加入限流电阻。否则对蓄电池有伤害。
汽车两个12v电瓶并联，发电机能不能满足两个电瓶的充电
6楼：安全护航
发电机是能满足2只同容量电瓶并联充电的，因为，充电过程是电量积蓄的过程。
相关知识：
1、为了满足汽车用电量的需要，一般发电机输出电流会达到电瓶最佳充电电流的几倍，充2倍原电瓶容量的电量没有问题，
2、2只容量不同的电瓶尽量不要并联使用，原因是：
⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，否则，不建议使用。
7楼：黄河
汽车发电机能否满足两个并联电瓶的充电问题，可以满足。
汽车的发电机正常情况下的输出功率都在500w以上，只要白天汽车连续行驶在30km以上预计二个电瓶的充电就基本饱和了，因为正常情况下的汽车电瓶仅仅为启动引擎时提供电源，对电瓶的消耗较小，可以充满。
如果汽车经常跑长途且需要夜间行车的情况就不一样，夜行车照明的用电量较大，如果发电机工作状态又不好，电瓶就会亏电，要充满并联二个电瓶就会耗时长一些。
二个电瓶并联不要将性能太差电瓶与新电瓶并联，这样会加速新电瓶的老化；正常情况下一个新电瓶完全可以满足汽车的用电需要，如换新电瓶也出现亏电的，应该检查发电机以及充电调节器和充电电路的工作情况，如各项检查正常的无需采用二个并联电瓶。
汽车的发电机安装位置
汽车的发电机
8楼：少走弯路科技
可以。只是充电时间要加长，但两个电瓶最好是配对的。
因为，平时汽车充电的时间多，放电的时间少。
9楼：匿名用户
应该可以的，没有问题 。只是两个电瓶你怎么放呢？停车充电就不划算了。
10楼：匿名用户
一般汽车电瓶参用串联方式工作，电瓶并联不怎么科学。
你参考一下，二个电瓶“安/时”电流之和，除以 8-14 也就是它的充电电流了
你自己计算一下吧！一般满足不了， 另外说一下电瓶并联自放电更快。
11楼：匿名用户
可以的，就是电瓶容量提高了，两个都充满的时间要延长。
12楼：令狐飞雪
这个应该没问题，电瓶并不一定会充满，但是应该会满足汽车所需要的电量。你为什么要再加一个呢，是因为电瓶经常没电吗？如果是这样你最好找到原因，加电瓶并不是办法，电量还是会很快耗完
13楼：匿名用户
可以的啊，只是时间长短的问题。因为你并联了，电压还是12v。
14楼：抱着宝呗囡囡
完全可以啊，关键是比较慢。
15楼：匿名用户
可以的啊，只是时间长短的问题,看你怎么办。
16楼：匿名用户
可以 不过效果不好
汽车发电机充电怎么连接电瓶?
17楼：匿名用户
1、检查发电机输自出接线，找到b+,f,n,e，它们bai分别为正du电极b+（最粗），励磁端f（细线），中性端n，第3端（zhi本图未接线dao），地e（右侧接外壳）。
2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：
电瓶负极与发电机e都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。
3、工作原理（见下图）：起动时，电瓶为励磁线圈提供励磁电流，在一定转速以上时，正端b+向电瓶充电，中性端n使充电指示灯继电器工作，同时，由b+提供励磁电流，发电机工作。
各种车辆电路图有所不同，下面有两种典型的电路图：
18楼：集秀荣税卯
电瓶正极接发电机b柱，负极接搭铁，励磁接ig，指示灯接n，搭铁接f。
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