1楼：云南万通汽车学校
减震顶胶坏了原地打方向确实是嘎吱嘎吱皮子发涩的响声 但是球笼只要里面还有油
版 就不会有这声音
权 即使防尘套坏了油都甩没了进了沙子 原地打方向也不会有多大声音 几乎听不见 。 顶胶坏了 自己在轮子边上让别人帮忙打两下就能听出来 声音在弹簧上面 球笼是在半轴上面的 轮子轴心 仔细听听能听出来 方向机上有铁护板的螺丝吗？奔驰老款e s 级都是这毛病 换了螺丝加上垫就不响了。
不知道你车有没有平行杆胶套 它坏了响声和顶胶一样
2楼：记忆e偶尔雨
1、判断方法
1）内球笼坏了一般不会有声音有也很小 外球笼坏了打死方向行驶车子会卡专卡的响。
2）左边是属内球笼右边是外球笼，简单方法向左打方向起步就能听左边，向右打方向就能听右边。
3）内球笼直着跑响，外球笼拐弯响。
2、球笼
球笼（cage）也叫做“ 等速万向节”是轿车 传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速 万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的 驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
怎么判断汽车内外球笼是否坏了？
3楼：呼和浩特万通汽修学校
一样平常在转向或波动时会有纪律
地“咔咔”响，严峻时失去动力。假如在专转向时“咔咔属”响，一样平常是外球笼坏了，少量环境是内球笼坏了;假如是波动时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼破坏直行也会响。
必要留意的是，大大都破坏的环境下球笼是在家车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。 汽车美容知识 汽车美容知识 答:可以只换球笼。
一样平常环境下换球笼就可以了。 答:半轴拆下后，搜查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视环境抉择改换球笼防尘套或改换表里球笼。
答:平常不要用高速档起步，或猛抬聚散器踏板。家车超载、超速行驶城市导致球笼破坏。
应常常搜查半轴各毗连部位是否松旷、变形。球笼防尘套有没有老化，有没有裂纹?防尘套坏了往后要尽早换，由于防尘套起到掩护球笼的浸染，内里注有润滑油脂，防尘套坏了往后，假如你不换，时刻长了油脂流失了，沙尘进入球笼内里会导致球笼磨损加快，这对球笼来说是致命的。
防尘套不行忽视，有备无患最划算。 防尘罩是球笼产物中的一个要害的部件，首要浸染在于防备尘埃进入球笼内和防备球笼内的黄油流出。球笼的破坏跟防尘套的优劣有着直接的相关。
球笼中必需行使专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂取代。
4楼：荒井街市
一般在转向或颠
bai簸时会有规律地“咔du咔”响，严重时失去zhi动力。如果在转向dao
时“咔咔内”响，一般是球容
笼，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况是球笼在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响。
球笼（c.v.joint）是“球笼式等速万向节”的简称。
是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，驱汽车高速行驶多用于轿车。等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节的三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
汽车内外球笼坏了该怎么判断，有什么感觉，越祥细越好
5楼：无畏无惧
球笼在汽车底盘上，它的作用是连接半轴及车轮，其实就是个万向节，使动力不管在任何方向（主要是车轮跳动）上，都能连续的传递到车轮，如果它坏了，动力的传递就可能中断，汽车当然就跑不了了，即便能跑，方向也会跑偏的。
看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。
也可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。球笼胶套内部 充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。
这是一般黄油所达不到的。
球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护，严格隔离水与沙粒进入。一旦进入沙粒，磨损速度剧增。很快就会出现间隙。
出现较大间隙后，如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头 拉杆胶套以及整个悬架。
6楼：匿名用户
频繁加速 松油 加速 松油 看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时 会有明显的动力转换过程。
也可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。球笼胶套内部 充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。
这是一般黄油所达不到的。球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护，严格隔离水与沙粒进入。
一旦进入沙粒，磨损速度剧增。很快就会出现间隙。出现较大间隙后，如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如 转向球头 拉杆胶套 以及整个悬架。
7楼：匿名用户
你在转弯的时候会有特别明显的崩崩的响声，加速也会有响声，只是不明显
8楼：捷盟分会
我的 建议是
看内球笼防尘套是否坏啦 出现漏油现象
如果是内球笼彻底散了 你这个正常着车挂档但是车不会走同时这个在直行或则拐弯的时候都会有异响
轿车半轴的内球笼、外球笼、还有刹车盘里的轴承，这3个东西，怎么判断直行的时候响是哪内球笼坏了还是外
9楼：匿名用户
外球笼坏了是打方向行驶时候有响声，轴承是跑起来就响。而且声音是不一样的
小车球笼坏了，但不知是内球笼还是外球笼，怎么判断？
10楼：记忆e偶尔雨
1、判断方法
1）内球笼坏了一般不会有声音有也很小 外球笼坏了打死方向行驶车子会卡卡的响。
2）左边是内球笼右边是外球笼，简单方法向左打方向起步就能听左边，向右打方向就能听右边。
3）内球笼直着跑响，外球笼拐弯响。
2、球笼
球笼（cage）也叫做“ 等速万向节”是轿车 传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速 万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的 驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
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