1楼：小雨手机用户
在启动车辆或将抄车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧。
又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
2楼：时光简讯
出现燃烧不好的现象就会轻微抖动严重就会熄火，不影响车辆正常行驶内，但是不处理的话就会延容续更大的问题，店里的处理办法是升级加大怠速喷油，后期会油耗升高，加大喷油可以掩盖燃烧不好的现象，长期最终还是会出现上述问题，最好的办法就是清洗油路，用国六标准的燃油添加做整体油路清洁，清洁后油路干净燃烧好了就不会再出现上述问题，亲测，清洗后不需要升级加大喷油就会改善很多，怠速抖动也会消失。因为你大脚给油门后上述现象消失，足以证明是燃烧不好导致的。
解决办法
用国六标准的燃油添加剂司有普这类的添加剂清洁几次后会大幅改善，你可以借鉴，毕竟每个车的车况不同，最好是先用电脑检测故障码，没有后进行清洁。
3楼：途虎话养车
在启动车辆或将车bai辆停驶未关闭发动du
机情况zhi下，如果发现车身抖动明dao显，那么可能意
回味造成汽答车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
4楼：浪不够wo爱自由
这种问题原因比较复杂，有方向盘发抖的，还有车身抖动的，这
是因为发回动机的怠速激励答频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。
当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
5楼：f1战将
火花塞积碳严重，进气道，进气门积碳过多？
6楼：高华坤
怠速不稳，清理下节气门
7楼：匿名用户
汽车怠速bai抖动,轰油又不抖du动了的原因 显得车即便zhi是国产车dao
，但是传感器是很敏感的，
内为了保证环保容
要求，所以，当遇到排气vv的故障码，公里数又只有几万公里的时候先考虑清洗油路而不是换配件。油路脏了再电脑是测不出来的，但是这个确实会影响燃烧质量最后影响到排气质量使得故障灯亮起。只要用怠速抖动专用燃油添加剂和国六标准的燃油添加剂-司有普燃油添加剂清洗剂这类清洁剂加油箱清洁就会使得燃烧改善清洁油路的杂质，提升排放效果，故障灯会再几箱油后自动消失。
8楼：匿名用户
怠速抖动的原因bai
1、点火系统
du问题 要查
zhi看一下火花塞和点火线圈dao的工作状态了版 火花塞损坏车抖权同时加油无力，点火线圈损坏现象是启动不抖，热车时候抖，节气门也要定时查看
2、汽油的油压不稳定 供油表的压力状态不正常不稳定，那么会导致传感器的数值错误，就会导致车身怠速抖动
3、发动机抖动有可能是因为支架胶开裂，破损
4、发动机有积碳
5、油品问题导致的燃烧不好
解决办法
1.2，3属于配件问题可以去维修厂或4s店检查故障码和配件问题，节气门等配件也注意及时清洗
4.5在维修厂检查发现不了配件问题的时候，往往被大家忽略，推荐使用国六标准的司有普燃油添加剂，清洗油路，祛除积碳，清洁杂质
加油不抖动，实际是用加大喷油量来掩盖燃烧不好的问题，油耗上升可能会出现。推荐先尝试清洁油路，就是油路赶上哪次加了杂质胶质超标的燃油导致的。清理干净了，困扰你的问题会很快解决
9楼：匿名用户
大部分抖动是bai
燃烧不好导致的，
du当喷油不足的时zhi候抖动就明显，怠速是喷油dao量最少的时内候就容易出容现燃烧不好就会抖动。空调怠速需要的喷油量更大，所以抖动就更明显。挂d档或者踩油门就会抖动降低，因为喷油量加大会掩盖这个问题。
处理很简单，只有3个国六标准的司有普燃油添加剂加油箱，跑2箱油这个喷油燃烧不好的问题就会解决。
10楼：匿名用户
汽车怠速抖动,轰油又
bai不抖动了的原因
du 灯的问题
已经解zhi决，。发dao动机的现象也查不到问版题的话，就不是配件故障权了，你可以考虑一下这类哒哒的声音是燃烧不到早燃导致的爆震现象。这只要把油路做些清理就可以。
一旦燃烧不好也会出现爆震哒哒声音。用美国技术国内燃油研制的清洁剂，这类清洁剂是非常适合国内的欧美合资汽车解决爆震问题的。
11楼：北京万通汽车学校
发动机机械故障bai导致的气门关闭
du不zhi严、各气缸缸压不同等dao；空气供给系统中内的节气门脏污或节
容气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
汽车怠速抖，加油门就不抖
12楼：途虎话养车
你说的这个问题bai有两种可能，du
一个是发动机有故zhi障，导dao致怠速时发动机抖动版比较厉害，导权致这种情况的原因有很多种，比如火花塞烧蚀严重，喷油嘴堵塞，汽油泵压力不足，节气门太脏，气缸压力不均匀等这些问题都会引起发动机怠速抖动。
13楼：广州万通汽车学校
答：bai
你说的叫做怠速不稳，原
du因相对说比较多
zhi，但是归根结底的dao话，——油和气。内1.油、发动机怠容速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。
2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。
从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：
1.真空助力管破裂，
2氧传感器表面积碳
2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）
14楼：那就走自己的路
你说的叫来做怠速
不稳，原
自因相对来说比较多，但是归bai根结底
的话，——油和气du。
1.油、zhi发动机怠速发生变化，有可能dao是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。
2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。
从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：
1.真空助力管破裂，
2氧传感器表面积碳
2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）
15楼：北京万通汽车学校
发动机机copy械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
16楼：三条腿的猪
你说的叫bai做怠速不稳，原du因相对来说比较zhi多，但是归根结dao底的话，—内—油和气。
1.油、发动机怠容速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。
2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。
从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：
1.真空助力管破裂，
2氧传感器表面积碳
2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）
17楼：美食专业选手
得到了一定的速度，加油门就会飞得非常稳定。
18楼：匿名用户
喷油量不够，加油就掩盖这个问题，你可以用司有普燃油宝清节油路，我就是这样搞好怠速抖动的。
19楼：匿名用户
汽车怠速抖动就是它的事，千万别再乱花钱，学点知识 莫在**路
20楼：五阿哥金牛
来这种问题原因比较复杂源，有方向盘发抖bai的，还有车身抖动的，这du是因为zhi发动机的怠速激励频率与dao转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。
当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
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