1楼：匿名用户
最好不补
“防爆轮胎”真的只能换不能补吗？
和同尺寸普通轮胎相比，泄气保用轮胎的**要贵至少300元，某些品牌两种轮胎的差价最高可达上千元。
这种**动辄上千元的泄气保用轮胎，对于普通车主来说，的确不是说换就换的。不过，4s店或厂商都不建议修补轮胎，理由是修补后的轮胎将失去泄气保护功能，应该更换新轮胎。
在业内人士颜宇鹏看来，对于防爆轮胎能不能补，说白了是这样一个情况：扎钉漏气了可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后一旦再漏气，你最好把它当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行零胎压行驶。如果实在要“泄气续行”，这条胎在行驶到可换胎地点时，要做更仔细的检查。
颜宇鹏表示：“有些4s店拒绝给客人补防爆轮胎，我认为可能是因为补过之后轮胎不宜再‘泄气续行’，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。从这个角度说，4s店不给客户补防爆胎也有他们的理由。
只是4s店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。”当然想让客户换胎赚更多钱是肯定的，4s店的轮胎绝对是暴利价。
不过在他看来，对于防爆轮胎，其实汽车工程界至今都有争议。“曾经有一位效力宝马多年的资深底盘工程师对我说，他在德国自己买了一台宝马新车，第一件事就是把四个防爆胎全换成普通轮胎。”
不管怎么说，养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用
2楼：匿名用户
可以补啊，就是费用会高点，因为防暴胎拆装，需要好机器，还有好技术
防爆轮胎可以补吗
3楼：途虎话养车
如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面和普通轮胎并没有任何差别的，最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。
4楼：匿名用户
这要看你是哪种防爆轮胎了，有的是可以的；但是为了安全考虑，最好是换新的，轮胎是交通事故最大的根源。
5楼：匿名用户
“防爆轮胎”的准确名称应该是泄气保用轮胎(run stability control，简称rsc)，这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误解。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系起来了。
从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。
我们很难从外观造型直接区分出普通轮胎与泄气保用轮胎，皆因两者真正的区别隐藏在内部结构中。
普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；而泄气保用轮胎由于坚挺的胎壁作支撑，即使胎内的气漏光，也可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。
以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。
虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。若轮胎受到的损伤程度较严重(如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等)，泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运。
至于能否修补，4s店或厂商都不建议修补轮胎，理由是修补后的轮胎将失去泄气保护功能，应该更换新轮胎。因为补过之后轮胎不宜再‘泄气续行’，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。从这个角度说，4s店不给客户补防爆胎也有他们的理由。
只是4s店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。当然让客户换胎赚更多钱是肯定的，4s店的轮胎绝对是暴利价。
不管怎么说，养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。
6楼：匿名用户
汽车轮胎的优劣，直接关乎行车安全。尤其是在炎炎夏季，更应细心呵护汽车轮胎，确保安全行驶。
近年来，一种俗称“防爆轮胎”的产品开始逐渐进入了大家的视线。不过，其“防爆”特性似乎也被神化，有人甚至把“防爆轮胎”和“不会爆胎”划上了等号。
这样的说法真的科学吗？如果“防爆轮胎”发生漏气后，真的只能换不能补吗？
“防爆轮胎”同样会爆胎
不适合所有车辆
“防爆轮胎”的准确名称应该是泄气保用轮胎(run stability control，简称rsc)，这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误解。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系起来了。
从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。
不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志。
我们很难从外观造型直接区分出普通轮胎与泄气保用轮胎，皆因两者真正的区别隐藏在内部结构中。
普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；而泄气保用轮胎由于坚挺的胎壁作支撑，即使胎内的气漏光，也可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。
以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。
虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。若轮胎受到的损伤程度较严重(如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等)，泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运。
不过，并非所有的车辆都适合装配泄气保用轮胎。目前，宝马最早全系用防爆轮胎，奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进，所以防爆轮胎的用户在不断增加。
业内人士也表示，原车配套的泄气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特性。如果配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，由于其悬挂并没有进行相应的匹配，很容易导致减震筒损坏，对车辆造成影响。
“防爆轮胎”真的只能换不能补吗？
和同尺寸普通轮胎相比，泄气保用轮胎的**要贵至少300元，某些品牌两种轮胎的差价最高可达上千元。
这种**动辄上千元的泄气保用轮胎，对于普通车主来说，的确不是说换就换的。不过，4s店或厂商都不建议修补轮胎，理由是修补后的轮胎将失去泄气保护功能，应该更换新轮胎。
在业内人士颜宇鹏看来，对于防爆轮胎能不能补，说白了是这样一个情况：扎钉漏气了可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后一旦再漏气，你最好把它当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行零胎压行驶。如果实在要“泄气续行”，这条胎在行驶到可换胎地点时，要做更仔细的检查。
颜宇鹏表示：“有些4s店拒绝给客人补防爆轮胎，我认为可能是因为补过之后轮胎不宜再‘泄气续行’，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。从这个角度说，4s店不给客户补防爆胎也有他们的理由。
只是4s店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。”当然想让客户换胎赚更多钱是肯定的，4s店的轮胎绝对是暴利价。
不过在他看来，对于防爆轮胎，其实汽车工程界至今都有争议。“曾经有一位效力宝马多年的资深底盘工程师对我说，他在德国自己买了一台宝马新车，第一件事就是把四个防爆胎全换成普通轮胎。”
不管怎么说，养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。
7楼：匿名用户
一般不建议补，最好直接换新胎。防爆胎在缺气状态下运行过后，胎侧支撑体会受到损害，如果产生内裂，就不能修了，否则影响安全性。
8楼：米其林工程师**
防爆胎又来称零气压续自行轮胎。
所有zp轮胎都是可以修补的,但轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。
(请注意:胎侧不能修补,另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压,请速查明缺气原因(例如:扎钉)并及时进行修补。
zp轮胎如第二次被修补,轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了,因此米其林建议不要进行第二次修补,请更换新胎。
9楼：belieber俊
可以，跟普通轮胎一样，削一下爆的地方打上补丁就ok了
宝马车轮胎可以补吗?
10楼：仙女小迷仔
可以补的，绝大部分轮胎胎面破的不大的话可以补的。但是胎侧伤的话，不能补的只能换。
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师r·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国**的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。
轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2、防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。可以大大提高高速爆胎的安全性，便是在没气的时候仍然可以60km/h的速度行驶80公里，这样你就有机会去找附近的维修点。
3、使用防爆胎可以大大提高行车的安全性，对于宝马来说，操控性也会加强。纵使防爆胎也有缺点，不过还不不建议宝马车主更换普通轮胎。
11楼：意匠
宝马车轮胎能不能补要看受损情况。
宝马车一般都是防爆胎， 防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。
即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理。
其在失压时最多可继续行驶80公里。
宝马车轮胎补胎要去专业的4s店来解决。
或者找专业的维修点来进行补胎。
因为宝马车轮胎都是防爆胎，必须要由专业的维修人员进行。
12楼：符瑶菅歌
要看受损情况。以下是介绍。
宝马车一般都是防爆胎，
防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。
大大减低了车友的出行压力。同时因为负重减少、滚动阻力降低，还大大降低了油耗和二氧化碳排放。?这就如同赤着脚跑步与穿鞋跑步的区别，一旦越到尖锐或者会造成伤害的物体，穿着鞋自然比不穿鞋更能保护到双脚，防爆轮胎原理就是如此。
新一代防爆轮胎针对客户对驾乘舒适性的要求而进行了改进，其舒适性几乎与普通轮胎没有差异。不仅为驾驶者提供安心的行车装备，还可以享受宝马汽车独有的驾驶乐趣。
延伸：轮胎保养
1、根据要求加气2.3－－2.52、每五千公里换油时前后交叉换胎，平衡轮胎工作面磨损
3、如有扎钉情况，需要火补，而不能去打钉补，否则胎就报废了
4、四轮定位按要求时间去检查，不要乱做，保持原车最好。
5、车辆如果长时间停放，胎压要打高些，在3.0，否则轮胎长时间停放会变形
防爆胎可以进行修补吗,防爆轮胎真的能防爆胎吗？
1楼 途虎话养车 要看伤在什么位置，伤的面积有多大，一般伤在胎面直径0 5cm以内补胎应该问题不大，要是伤在侧壁或直径过大，还是换胎吧 防爆轮胎真的能防爆胎吗？ 2楼 途虎话养车 是保证轮胎在零气压状态下可以行驶一段距离。 原配防爆胎是否可以换为普通胎？ 3楼 途虎话养车 换成普通轮胎是可以的，但许...
汽车轮胎侧面划伤是否可以补胎呢,汽车的轮胎侧面被划了是否可以修补？
1楼 途虎话养车 不可以补胎。 因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。 胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体...
轮胎不同型号可以吗,四个轮胎不同型号可以吗？
1楼 途虎话养车 如果四个轮胎型号不同的，四个轮胎抓地不同。如果在前轮的的话会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象，如果在后轮的话会导致车辆出现甩尾的故障。前后轮胎的型号可以使用不同的型号，但是同轴的轮胎就需要使用一样的型号。 四个轮胎是不同型号可以吗？ 2楼 途虎话养车 不建议这样使用。因来为如果四个...