1楼：双鱼梧桐
火花塞上有油性沉积物，当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。
一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。更换的气门室盖垫还是不严，从火花塞孔周围渗漏出来的。最好是好点的技师给你弄。
气门室盖上面的几个螺丝用力不均导致经常会出现漏油的。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：
燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。
烧机油可以表现为：机油减少、火花塞有积碳、排气管冒兰烟、活塞顶部和燃烧室有积碳、还有就是容易造成曲轴箱压力上升，发动机各结合部有渗或漏机油现象。有个别会发生发动机动力比以前好的现象。
2楼：匿名用户
严格讲 你的车是气门室盖垫漏油，shg给你换了一个，但是火花塞里 又看见了机油，那就证明你更换的气门室盖垫还是不严，从火花塞孔周围渗漏出来的。建议还回shg让他们继续更换，最好是好点的技师给你弄。气门室盖上面的几个螺丝用力不均导致经常会出现漏油的。
3楼：匿名用户
火花塞点火线那里全是机
油，可能性只有一个，气门室盖那里的火花塞套管的油封损坏，引起机油跑进火花塞的套管里，只要清洗干净火花塞和点火线后再装好。气门室盖那里的油封损坏可更换或涂点密封胶就可。（建议用化油清洗济清洗）
4楼：匿名用户
lz开了多久? 为什么shg之前要帮你换汽缸密封圈啊? shg告诉你原因没?
火花塞有机油有几个原因: 1.汽缸密封圈坏了,这个是最常见的 2.
火花塞质量问题 从螺纹里进去的 3. 更换汽缸密封圈时没弄干净,这个不要紧,没关系的 4. 暴力驾驶
5楼：匿名用户
我给你解答，这种属于发动机烧机油的情况，一般情况下分真故障和假故障，真故障就是你朋友说的密封圈不行，必须更换，这个对引擎毫无损害，但是这可能是质量问题，楼主可以索赔。假故障就是你开车太暴力，导致发动机烧机油，大众的车就是有此类问题，可以说是正常情况。无论情况真假都务必要注意车里机油量情况，机油要及时加好！
别到时候机油都没了！
6楼：匿名用户
我换了密封垫，发动机内部都看到了，问题解决
火花塞有机油怎么回事
7楼：匿名用户
您好：如果火花塞明显有机油的话，可能是气门油封漏油，或者活塞环磨损严重漏油了
这样的话就得大修发动机了。
希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝找我
8楼：热情的小子
火花塞上有油性沉积物。把油性沉积物清除就好了。
当火花塞上出现油性沉积物时，就表回明润滑油已进答入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。
一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
9楼：远山近水
我给你解答bai，这种属于发动机烧机
du油的zhi情况，一般情况下分真故
障和假dao故障，真专故障就是你
属朋友说的密封圈不行，必须更换，这个对引擎毫无损害，但是这可能是质量问题，楼主可以索赔。假故障就是你开车太暴力，导致发动机烧机油，大众的车就是有此类问题，可以说是正常情况。无论情况真假都务必要注意车里机油量情况，机油要及时加好！
别到时候机油都没了！
10楼：陈工聊车
买车用车，养车修车，多听陈工聊车
换火花塞上口有机油怎么回事啊？
11楼：百顺汽车快保
火花塞安装位置有四来个环自型密封圈，密封圈老化后就会出现渗油的情况。直接换这四个胶圈就可以了。但一般这四个胶圈与气门室盖垫在一个包装里，所以为了避免时间长形成胶圈老化形成的漏油，可以考虑连同气门室盖垫同时更换。
12楼：匿名用户
火花塞有机油bai应该是
du气缸垫漏机油也可能是气zhi缸环和气缸套磨损太严dao重漏油了内，再关查看看是容
否这个缸是否工作，按理推应该这个缸不工作，如果工作火花塞不会集太多机油，如果某一个缸不工作的话汽车发动机运行会有严重的抖动！
13楼：匿名用户
有可能是缸盖的密封圈老化了或者坏了，所以加机油的时候漏的，不过你还是到维修站去看看！
14楼：百顺w汽车8保养
火花塞部位有机油，可以换气门室罩盖垫。
15楼：卡巴斯基
证明这个缸不工作，做功不好。第一种，活塞环与缸壁配合间隙过大，油环回不能及时刮除缸壁的润滑油，这样
答，有一部分机油就会残留在汽缸内与混合气共同燃烧，造成了火花塞残留现象。第二种，这个缸的高压线有断火现象，也会使火花塞残留机油现象。
16楼：匿名用户
气门室盖垫老化了，更换气门室盖垫
火花塞周围有机油是怎么回事
17楼：邯郸北方汽修
火花塞上有油性沉积物
18楼：匿名用户
你好像这种情况的话，重点检查一下气缸衬垫的密封情况。其次检查下机油加注量。
19楼：匿名用户
你好，这种情况一般是火花塞密封圈老化导致的，也就是气门时盖垫的问题，也要看什么车型，有的车型气门室盖垫和火花塞密封圈是一体的，有的是单独的
20楼：匿名用户
你好，这个火花塞周围有机油，你可以去看一下，气门密封是否有问题，必要时更换一下气门油封
21楼：匿名用户
那我跟你说这个情况，你这个应该是气门密封垫不严导致的，建议检查一下。
22楼：匿名用户
你好，火花塞周围如果有机油的话，这种情况有可能是气门室盖垫密封不严导致的。
23楼：匿名用户
你好，如果是火花塞外部有机油可能是你的气门室盖垫子漏油，如果是内部的话可能就是活塞环跟气门油封烧机油了
24楼：匿名用户
你好像这种情况的话，重点检查一下机油量是否正常气门的密封以及，气缸衬垫有没有损坏？
有一个火花塞有机油 是怎么回事 高
25楼：梁竹但词
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的
26楼：卞绿柳充申
你好，这个具体要看一下这火花塞的全部有机油还是火花塞的后部有机油如果是火花塞的电极处有机油的话，这个是发动机烧机油了，如果是后部有机油这个事，气门室盖垫子坏了。
27楼：娄耕顺劳未
你好，这种情况有可能是，气门油封存在问题，或者是缸桶拉缸了，具体的需要拆下来看一下。
28楼：拜振梅茅己
说明气缸内有过多的机油。原因可能是：活塞环的密封性可能已经不足，气门杆的密封性可能已经失去。
29楼：
说明机油copy进入燃烧室内，可能是气缸出现蹿油导致的，也可能火花塞孔密封圈老化、失去弹性，机油渗入。建议检查火花塞密封圈或气门室罩的密封件是否老化，如果不是因为火花塞老化，那应该就是发动机烧机油导致的，机油本身是有一定消耗的，正常的消耗范围是每一千公里0.3l的机油，如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。
30楼：浦雁真棋
你好像这种情况的话，建议重点检查一下该缸的气门油封是否密封不良，以及缸压是否正常。
拆出来的火花塞。满是机油。怎么回事。怎么处理。会有什么影响？
31楼：琴香儿
不容易着火，而且还影响发动机动力，行车途中还会出现一冲一冲的现像！ 这是因为露机油，可能是发动机盖的垫片不密封了，你需去修理店检查，问题不大，应该在一百多元可以搞定！放心吧，没事！
32楼：疯狂
那不是复机油。是汽
油！气缸制压力不足高压线跳火不正常。火花塞跳火不正常等。
都会导致火花塞积油！看你那火花塞触电跟发电体离得太远！是不是调的？
离得太远就不会跳火！你试着把距离调近现在的一半！之后用火把火花塞上的汽油烧干！
然后装上车再试试！
33楼：长江水
这有点麻烦，首先应查明机油的**。是汽门油封出问题了还是活塞环部位出问题了，也有可能是缸垫被冲，查出原因排除故障后再将火花塞清洗干净后安装。否则不建议安装。
34楼：匿名用户
请问你最后是什么问题 怎么解决的
我的好像和你的一样
35楼：0久久发
汽车修理店，去买瓶清洗济
36楼：t梦魇
一般是由于气来门室盖垫子自老化导致的漏油bai，火花塞上有油会du导致跳火不良，甚zhi至有缺缸现dao象。
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
壳体六角螺纹的尺寸已纳入iso国际标准。
火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。
电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。
37楼：匿名用户
这个火花塞一拆出来有没有清洗过？
漏机油怎么回事,汽车有点漏机油是怎么回事？
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