1楼:途虎话养车
发动机工作过程中产生的高温,会使机油产生一定的自然蒸发量,正常情况下每行驶1000公里机油消耗量不高于0.3升就没问题。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。
导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯,同时尽可能选择品质好的机油,老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性,勤检查机油标尺,定期更换机油和机油滤清器,更换**机油滤清器备件,尽量选择原厂的机油等,都可有效避免烧机油现象。
2楼:鬓发白了
1、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。
2、导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯,同时尽可能选择品质好的机油,老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性;勤检查机油标尺,定期更换机油和机油滤清器,更换**机油滤清器备件;尽量选择原厂的机油等,都可有效避免烧机油现象。
3楼:善良的百科全解
不少机油,机油也会减少呢属于正常的损耗现象,发动机在工作时会对机油产生消耗。
4楼:諾爾頓
这个属于正常情况。所谓的烧机油是少得很严重。
5楼:馨宜汽车坐垫
磨损消耗,多多少少都有点,如果你的车机油消耗比较快的话,就该去做保养了。车是养出来的。
6楼:匿名用户
因为他有 机油预热蒸发,
我的汽车发动机不烧机油,也不漏机油,却机油就比原来少了? 15
7楼:匿名用户
油缺只有这些原因了:
一是加的就少;
二是有人为放出;
三是缸体、活塞和活塞环磨损大,机油窜入燃烧室,与汽油一起燃烧掉了(烧机油);
四是从油底壳或驱轴轴承处漏油了。
如果没有这几项,机油是不可能少的,你重新加上机油,仔细观察一下,总会有原因的。
8楼:法制宣传
同意lhnm148 - 高级经理 六级的。
下面的一位说:“发动机有点轻微的拉机油烧”不还是烧机油吗?再说了,如果是这样的,就不用“把火花塞拔下来看看颜色”,只需要在后排气管处用手摸一下就行了,积的黑灰多了,或有些油墨状物质,那就肯定是烧机油了。
9楼:匿名用户
上面说的不完全对,有的发动机有点轻微的拉机油烧,你根本看不出来的,第二个原因就是你换的机油质量不怎么好,机油质量不好的话,发动机在高温下你的机油会消耗的,第1个原因好解决,你把火花塞拔下来看看颜色,如果是黑黑的油油的,你的发动机一定烧机油.第二个原因就是你换一桶好点的机油,
10楼:
查查你的真空泵或者气泵和增压器或空滤清况,要看你配的是什么机型
我的车没有烧机油,也没有漏机油,怎么会越来越少
11楼:匿名用户
你好车辆正常使用一段时间机油,多少都会有修好的情况是很正常的。如果没有泄漏的地方小行还快那就是高速的过程中烧机油【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
看不出漏机油和烧机油为什么机油还是少了呢?
12楼:途虎话养车
不冒蓝烟不代表不烧机油,少量烧机油是不冒蓝烟的。适当选用粘度稍大的机油。随着使用时间的增加,车内气缸活塞环和缸套的配合间隙由于长期的磨损就会变大了。
这时机油就会渗入气缸参与燃烧,从而导致烧机油。加大粘度的机油,如5w-40,粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率,又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
看不出漏机油和烧机油为什么机油还是少了呢
1楼 途虎话养车 不冒蓝烟不代表不烧机油,少量烧机油是不冒蓝烟的。适当选用粘度稍大的机油。随着使用时间的增加,车内气缸活塞环和缸套的配合间隙由于长期的磨损就会变大了。 这时机油就会渗入气缸参与燃烧,从而导致烧机油。加大粘度的机油,如5w 40,粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率...
为什么新车也会烧机油报警灯亮需去维修
1楼 霸气古道 机油压力报警灯如下图所示在发动机启动瞬间,此时润滑油压力还未能建立,因此机油压力报警灯会点亮一秒,随后润滑油压力建立,机油压力报警灯自燃会熄灭。此现象在冬季会更明显,这是正常的,不必担心,可放心使用车辆。如果常亮,一般是缺少机油导致的机油压力不足。 为了更好的保护润滑系统,建议 选用...
解放货车发动机漏油常见的有几处,货车发动机旁边有个会漏油的叫什么
1楼 长坂坡斗狠 1 发动机漏油的原因,90 以上都是由密封件 油封 老化造成的!密封件 油封 时间长了会变硬,也就是说,随着时间的推移他们失去增塑剂。 这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是,密封件首先开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,漏油不可避免的出现。 2 传统维修方...