1楼：佬石人
没道理啊，润滑油渗漏表示密封性破坏了，跟新车旧车没关系
2楼：匿名用户
油封有问题了。或者螺钉没上紧，先看看紧紧螺钉
新车漏机油，大家出出主意，怎么办
3楼：yacco机油
在机动车的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，磨损动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
一、常见车辆漏油的主要原因1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。 2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施1、重视衬垫作用。机动车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。
如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。 2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。
过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生"烧瓦抱轴"的机损事故。 3、及时更换失效油封。
车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口差异心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。 5、避免单向阀、通气阀堵死。
由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油磨损增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度差异而不相吻合，由此均会引起渗油。
更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
因此有用"空腔润滑法"，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。
三、车辆的维护检修要点在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封条，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点，车辆漏油的毛病是完全可以**的。
4楼：邶真訾岚彩
找4s站索赔维修
再看看别人怎么说的。
新车机身是否上了润滑油，车身有点溢油，正常吗？
5楼：匿名用户
你好，车身有油迹，要看是什么地方的油，有的是底盘装甲高温氧化，有的是密封蜡融化，及少数的车可能密封不好，建议你去4s店请专业的看看是否正常。望采纳。
新车上被涂了润滑油正常吗?
6楼：匿名用户
正常，要是没有润滑油才不正常，一台汽车上除了燃油、机油、齿轮油以外，还有116个地方需要润滑
7楼：匿名用户
正常的，有时候有些地方必须涂润滑油，一个是防锈，一个是润滑所以要看在什么地方
发动机上橡胶圈有机油渗出，有影响嘛？新车才跑12800公里
8楼：匿名用户
去4s换一个就行，要看什么东西上的橡胶圈。如果是机油加注口的必须换。如果只是有油气残留那是正常的。需要判断是油气还是油。油是水一样的。油气就是一层。
出厂的新车机油和润滑油是不是已经添加好了
9楼：嗯嗯嗯
一般情况下出厂的新车机油和润滑油是已经添加好的。
辆车生产出来之后，发动机里需要加入机油，这部分机油就是初装油。而车子从生产到销售出去，会经过很长的一段时间，可能是两个月也可能是将近一年。所以就得保证这个初装油质量靠谱。
因此厂家会下一些功夫，强化初装油的防腐和耐磨性。
因此初装油的防腐耐磨性比这市面上的绝大部分机油都要优秀。另外一种“原厂机油”就是去首保的时候4s店更换的机油，这也就是大部分人看到的原厂机油。这些机油的成分添加剂可能就没前面的初装油那么好，毕竟后面是要按期更换的了。
10楼：
现在出厂的新车，都会把发动机机油和相关部件的润滑油添加好
但是以我在4s店的经验来说，出厂机油加的都是基础型的，提车之后的半年或是行驶5000公里、新车磨合期过后，最好更换成中档或是高档的机油，那样的机油的低温流动性和高温粘稠性更佳，对发动机的润滑更持久、更细致，会降低发动机的缸壁磨损，提高发动机寿命，其他润滑油在用车期间，4s店会及时提醒您到期更换的。
车漏机油是什么原因
11楼：匿名用户
那得要看是那一个部位漏机油，如果是机身部位就可能是缸垫，要是转轴部位就可能是油封。
12楼：小呲牙
车辆漏油的主要原因
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
13楼：匿名用户
应该是气门室盖轻微变形，加上气门室盖垫老化漏油所致，只需要换一个新的气门室盖垫，换好后叫小工帮你在气门室盖的螺丝位置由里向外轻轻敲几下就可以了。垫子到也不贵。
14楼：殷子松
看一看发动机油底壳是不是漏油，看一看上油封是不是漏油
新车出厂有时用的机油是磨合专用的特殊油吗
15楼：水瓶
磨合期机油的正确选择：
磨合期选用正确黏度的机油，对于发动机非常重要，甚至在磨合期过后，也应选择合适的机油，
比如适当让发动机拉高转速时期，不能用黏度过高的机油。
车主都使用已经装入发动机的机油，需要注意的是，如果所购买的新车在卖出前已经在车库放了很久，这时候机油的功效已经大大下降，这些机油并没有积极的磨合意义。因此新车拿到后要看出厂日期，机油在停置半年后也应该换用新油。
16楼：匿名用户
是磨合专用机油
在磨合期内一般选用粘度级别为15w/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。
另外，黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响，一般情况下机油灯闪亮，严重时会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。
发动机在初始运转中会有杂质吸附在润滑油中，使润滑油变得不再纯净，在这种情况下，提前更换发动机润滑油可以排出夹杂在其中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。因此，我们建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的润滑油。而针对中高档轿车，特别是采用最新技术设计的发动机，由于制造精度相当高，已十分接近使用要求，加上这些车出厂时已使用了高质量的原装油，因此没有提前更换润滑油的必要。
17楼：胖乌龟
首先回答楼主的这个问题，新车出厂时的机油不是什么特殊的机油，也是原厂配套的机油的。
第二个，您可以看一下车上的铭牌，一般在右边车门边上，或者在发动机舱边上，找一下看看是哪一年出厂的车，如果超过两年的话，就建议早点更换机油，反正首保一般都是三个月或者3000公里左右，买车后您随时都可以去4s店更换机油。确认车子的出厂日子，这个不是什么大问题，楼主请不用担心。
新车700公里，发现有一点点甚机油正常吗，没流出，只是发现像是机油 30
18楼：高原行者
新车磨合期禁止发动机使用高转速和超重，在使用7000公里后经4s店检查无故障后就可以放
心自由使用了，在磨合期间有点问题时可能的，所以要经过磨合来发现问题，新车使用中还需要注意有无安全隐患的问题，发现问题要及时联系经销商正确处理，希望能帮助到你。
19楼：红尘如梦
七百公里就渗油肯定不正常的，到它们指定的维修店检查吧。
20楼：乐观的好奇心
不正常，找 4s店解决