1楼：快乐人生
如果正变位过大，会造成齿顶变尖（齿顶厚度太薄），造成齿顶部分在啮合、传动时，其强度、刚性很差，影响齿轮正常、平稳传动的。
齿轮齿廓啮合时，除了在节圆处是纯滚动外，在其它位置时，是既滚动又滑动的，尤其是在齿顶、齿根处，滑动率最大，如果齿顶变尖，会像“刀子”似的刮伤齿面的。一般的，现代齿轮都采用齿顶修缘（好处，略），而当齿顶变尖后，是无法齿顶修缘的，没有“量”了。
2楼：援手
一对齿轮啮合工作时，主动轮的齿根
拨动被动轮的齿顶进入啮合，主动轮的齿顶拨动被动轮的齿根脱离啮合，完成一齿的啮合过程。齿顶部分是参与啮合、传动的。如果正变位过大，会造成齿顶变尖（齿顶厚度太薄），造成齿顶部分在啮合、传动时，其强度、刚性很差，影响齿轮正常、平稳传动的。
齿轮齿廓啮合时，除了在节圆处是纯滚动外，在其它位置时，是既滚动又滑动的，尤其是在齿顶、齿根处，滑动率最大，如果齿顶变尖，会像“刀子”似的刮伤齿面的。一般的，现代齿轮都采用齿顶修缘（好处，略），而当齿顶变尖后，是无法齿顶修缘的，没有“量”了。
3楼：匿名用户
同意援手a 的说法 强烈支持
变位齿轮的轮齿大小有什么变化吗？
4楼：援手
所谓齿轮变位时，齿形是“斜着”“抬上、抬下”的，是你误解；图示，是为了表达清楚如下观点的。一是不论齿轮是否变位，同一齿轮渐开线是同一基圆所发生的，只是所取部位不同；二是分度圆不变；三是齿形、齿厚、齿根高、齿顶高、齿顶厚度的变化（一目了然）；四是齿轮齿距不变（图示中，同侧齿廓是重合的）。
齿轮变位后，齿根高计算相对简单，单个齿轮参数即可计算出来；而齿顶高计算，相对麻烦，并且需要知道一对齿轮参数，才能计算出来。
题外话，需要多次、反复看书，逐渐认识、掌握，不要急于求成。
5楼：匿名用户
你仔细看自己的图,它们特征:
标准齿轮:分度园齿厚=齿间=0.5πm,
正变位齿轮:分度园齿厚=齿间=0.5πm+2xmtanα,,齿厚增大,强度增大,但正变位过大齿顶会变尖.
负变位齿轮:分度园齿厚=齿间=0.5πm-2xmtanα,齿厚减小,强度减弱,负变位过大齿根会变窄.
6楼：匿名用户
齿轮胖瘦发生变化——几何尺寸发生变化。对比计算公式即可知道。
变位齿轮的正确理解
7楼：援手
或许你的“理解”是对的，只是你的语言通俗但不易懂。下面用靠近专业的文字表述一下。
不论齿轮是否变位，基圆、分度圆不变，齿距不变；基圆一定，渐开线就一定；负变位齿廓，取渐开线靠近基圆部分（一段），正变位齿廓，取渐开线远离基圆部分（一段）；负变位齿轮，齿根圆、齿顶圆变小；正变位齿轮，齿根圆、齿顶圆变大；负变位齿轮，因为“进刀深”齿槽宽变大，又齿距不变，所以齿厚变小；正变位齿轮，因为“进刀浅”齿槽宽变小，又齿距不变，所以齿厚变大；齿距=齿槽宽+齿厚；渐开线越“往外”，其“偏转”程度越大，造成正变位时齿顶变尖（尽管齿厚变大），负变位时齿顶变宽（尽管齿厚变小）。
欢迎追问。
8楼：破旧的尼姑庵
1:不论齿轮是否变位，基圆、分度圆不变，齿距不变；基圆一定，渐开线就一定；负变位齿廓，取渐开线靠近基圆部分（一段），正变位齿廓，取渐开线远离基圆部分（一段）；负变位齿轮，齿根圆、齿顶圆变小；正变位齿轮，齿根圆、齿顶圆变大；负变位齿轮，因为“进刀深”齿槽宽变大，又齿距不变，所以齿厚变小；正变位齿轮，因为“进刀浅”齿槽宽变小，又齿距不变，所以齿厚变大；齿距=齿槽宽+齿厚；渐开线越“往外”，其“偏转”程度越大，造成正变位时齿顶变尖（尽管齿厚变大），负变位时齿顶变宽（尽管齿厚变小）。
2:两个完全一样的齿轮啮合,应该不存在变位齿轮.如果是两个啮合变位齿轮,因该是一个正变位,一个负变位,不能一样的。中心距为m×z。
3:变位量=齿轮模数×变位系数 。
用标准齿厚 πm / 2 和实际齿厚数值，利用公式，实际齿厚=（π/2 + 2 x tan20°）m ，计算。其中x是变位系数，20°是压力角，m是齿轮模数。
齿轮计算公式很多，可以参阅《机械设计手册》或《齿轮手册》。
变位齿轮，是范成法加工齿轮刀具，在切削标准齿轮的位置，离近齿轮一段距离（负变位），或远离齿轮一段距离（正变位），所加工出来的齿轮。
变位量=齿轮模数×变位系数 。
用标准齿厚 πm / 2 和实际齿厚数值，利用公式，实际齿厚=（π/2 + 2 x tan20°）m ，计算。其中x是变位系数，20°是压力角，m是齿轮模数。
齿轮计算公式很多，可以参阅《机械设计手册》或《齿轮手册》。
变位齿轮，是范成法加工齿轮刀具，在切削标准齿轮的位置，离近齿轮一段距离（负变位），或远离齿轮一段距离（正变位），所加工出来的齿轮。
9楼：白夜冷星
其实**画的齿形是高变位的齿形。因为**未把后面被遮挡的虚线画出来容易造成误解。其实齿厚是不变的，只是高低变化罢了。今天看到这图才想到哈哈。
变位齿轮和标准齿轮相比有什么优点
10楼：匿名用户
首先要搞懂什么叫变位齿轮？其次要搞懂齿轮为什么要变位？
所谓变位齿轮就是它的齿高和标准的不一样，比如：标准的渐开线1模数50齿20度压力角的圆柱齿轮，它的齿顶高、齿根高、和全齿高分别是1、1.25和2.
25，这样的齿轮它的分度圆和齿节圆是同一个圆。如果你的齿轮不是这三个数字那它的分度圆和齿节圆就不是同一个圆。这就又引出了一个问题：
分度圆和齿节圆是不是同一个圆的意义在**呢？我们知道，两个齿轮啮合时，齿与齿之间存在一个不产生滑移的啮合点，这个点围绕圆心旋转一周产生的轨迹就是所谓分度圆。当然，这是对标准齿轮而言的，数值上它等于模数×齿数，它也是一个理想值。
但实际上，变位齿轮啮合时，这个不产生滑移的啮合点围绕圆心旋转一周所产生的圆数值上不等于模数×齿数，我们说现在这个圆叫齿节圆。这个圆所以不在分度圆上是因为我们根据需要让齿轮变了位（齿深不标准造成）。
好，我们再讨论齿轮为什么要变位。齿轮变位的原因大致有以下几种：
1、为了凑对中心距
比如：有一台进口设备，里面一对英制齿轮经常坏，为了加工方便把它改为公制齿轮，英制齿轮和公制齿轮的中心距肯定不一样，要凑对这个中心距最简单的办法就是让齿轮变位。
2、为了避免根切
比如：由于某种特定需要某齿轮的齿数到了最少齿数的零界点时，为了避免加工时的根切只能采用变位。
3、为了提高齿轮的强刚度
比如：某结构空间比较小却要承受比较大的力，空间小就不可能采用大模数齿轮，除了材料、热处理等因素外考虑使齿轮比较壮实也是一个办法，这时也要采用变位。
实际上变位齿轮和标准齿轮就像汗衫和短裤一样很难说汗衫好还是短裤好，因为它们用在不同的地方。好了，看到这里也许你已经明白自己提出的问题了，祝你、我和大家儿童节快乐！
11楼：夜来雨早来晴
变位齿轮的模数、齿数、压力角与标准齿
轮相同，分度圆也与标准齿轮相同。 正变位齿轮齿顶高增大，齿根高减小，分度圆齿厚和齿根圆齿厚增大，齿顶容易变尖；负变位齿轮相反。变位系数应小于（17-z）/17，否则根切。
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丑小鸭的鸭妈妈为什么会有那么大的变化
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