1楼：匿名用户
怠速不稳是一直
跳还是一会儿就稳？
一会儿稳是冷车启动阶段，还在热车过程会不稳，很正常；
一直不稳可以考虑是火花塞老化、节气门堵了造成进气量不足、发动机积炭造成燃烧不全、排气口堵了之类的原因。长此以往会造成怠速熄火等情况。
可以从简单的火花塞、节气门开始更换清理下一个个排查问题。
2楼：我就呵呵你怎
汽车怠速不稳继续行驶对车辆有危害。
汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
汽车怠速不稳抖动的6个原因：
混合比不合适导致抖动。如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。
此时ecu判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
点火能量偏低导致抖动。车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
各缸工况不同导致抖动。同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ecu诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
气门和进气道积碳导致抖动。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ecu判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
普桑怠速不稳换了怠速阀还不行求大师告诉个解决方法
1楼 匿名用户 根据我的修车教学经验告诉你你重点检查这么几项1 真空管是否漏气 2 怠速阀是否受电脑控制 3 火花塞或者喷油器故障 4 废气再循环阀故障 5 点火时间检查下 6 三元催化器是否轻微堵塞 7 重要传感器故障 空流计 进气压力传感器，节气门位置传感器 ，因为呢普桑最容易出现这故障，前段我...
怠速抖的厉害，正常吗四缸的,怠速的时候，抖的厉害，怎么回事
1楼 途虎话养车 判断方法，怠速情况下，打开加机油的那个盖子，如果机油盖跳动就说明是好的，如果一直吸住不动，就说明是曲轴箱废气单向阀坏了，在进气支管下面，拆下防冻液水壶就好更换了，还有可能就是空气流量计坏了，最好拆下火花塞量一下气缸压力正常在6 8par左右 怠速的时候，抖的厉害，怎么回事 2楼 云...
怠速时间太长对车有影响吗,新车连续怠速五个小时有影响吗
1楼 山东万通汽车学院 没影响， 怠速是正常的发动机工作工况，怠速状态是发动机最低的转速保证，只要怠速稳定，发动机是正常的，没问题的。但是如果发动机怠速过低，导致发动机抖动，那么对车是有影响的，导致发动机支撑损坏。如果怠速过高，一般是没问题的。 2楼 匿名用户 你好，没有多大影响，就感觉浪费油啊， ...