1楼：116贝贝爱
调二缸玉柴发动机气门，用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧松，使用扳手把二缸玉柴发动机气门的调整螺丝松开，用手指向上提拉二缸玉柴发动机气门螺丝轴，将二缸玉柴发动机气门间隙调节在10——15毫米，确定好位置后，再使用扳手将二缸玉柴发动机气门调整螺丝拧紧，用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧紧就操作完毕了；具体的操作步骤如下：
1、用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧松。
2、使用扳手把二缸玉柴发动机气门的调整螺丝松开。
3、用手指向上提拉二缸玉柴发动机气门螺丝轴，将二缸玉柴发动机气门间隙调节在10——15毫米。
4、确定好位置后，再使用扳手将二缸玉柴发动机气门调整螺丝拧紧。
5、用螺丝刀将二缸玉柴发动机气门杆螺丝轴拧紧就操作完毕了。
2楼：南方的朋友
二缸机分两次调整，先把各缸调节螺丝松开1~2圈，把一缸摇至压缩行程上止点，飞轮上的‘’0‘’刻线对正机体上供检查的定位指针，这时该缸进排气门处在关闭状态即可进行间隙调整，调整范围：进气0.25~0.
3毫米,排气0.3~0.35毫米，一缸调整结束并锁紧调节螺母，再摇转一圈，用同样方法进行另一缸调整即可。
初学者需反复检查1到2次看间隙有无变化，如无明显变化即告完成。需要注意的是必须是‘’压缩上止点‘’才能调整，另外，冷热机对气门间隙要求稍有差别，热机状态下，气门问隙值可稍减小0.05左右，寒冷天气反之，以保证进气充分和排气干净。
玉柴发动机气门调整方法
3楼：虚幻之壁
玉柴发动机调气门的具体操作
步骤如下：
一、使用扳手把玉柴4缸发动机调整专螺丝松开。
属二、用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴基衡。
三、用手指向上提拉玉柴4缸拍渗发动机螺丝轴。
四、确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调搏贺做整螺丝拧紧。
五、将玉柴4缸发动机进气门的间隙螺母拧紧。（操作完毕）
4楼：匿名用户
双排不进
bai法。
1.首先转动曲轴，使一du缸活zhi
塞处于压缩上止点。
2.针对于dao4缸机，先调专整1缸的进属气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。
针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。
3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。
4缸机：双—排—不—进 的意思是
1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火顺序1-3-4-2）
6缸机：双—排—不—进 的意思是
1缸碰春蔽进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4）
其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可笑州以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。森枣
5楼：匿名用户
6缸车不好着和气门间隙也有毛病?
6楼：匿名用户
您可以去“我的二手工程机械网”里面的机械百科看看。
7楼：匿名用户
玉柴依康卓440马力气门调正多少了
杨柴485发动机气门间隙怎么调,杨动485柴油机气门怎么调
1楼 匿名用户 气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0 25mm 0 35mm，排气门的间隙为0 30mm 0 35mm。 这个需要专业调试的。 2楼 你说的情况原因比较多 1新的汽缸套和新活塞的配合间隙过大 标准间隙为0 12 0 16毫米 2活塞环的开口间隙过大...
玉柴4110发动机刚换的缸盖和气门怎么没的力
1楼 沉默海岸线 不知道你换气门的时候可是直接铰了其门口没有研磨就安装上去了？要是那样的话，是因为气门封闭不严造成的，用过一段时间之后，等气门的结合度磨合了之后，就会有力了的。 为什么玉柴4110发动机换完缸盖垫后没劲，跑10多 2楼 南方的朋友 重点是调校好气门间隔，此外是进气通畅。 3楼 山前之...
玉柴发动机气泵,玉柴6缸发动机打气泵在未排气打气泵发生异响.排气后没有是咋回事.
1楼 匿名用户 你这种现象是正常的，玉柴4108的气泵有部分是选用带保护阀的，发动机运转带动空压机供气的同时也会有泄压的，充气完毕之前，保护阀的开闭既形成了咔哒声，频率随着气泵轴的转速升高而加大，气泵轴的转速又是跟发动机的转速成正比的。 充气完毕之后，保护阀常开，既没有了咔哒声。我再说两句编外话，养...