战斗机超音速飞行能持续多长时间?什莫是超音速巡航

2021-03-05 13:32:37 字数 4272 阅读 2119

1楼:匿名用户

首先 你应该知道什么是巡航速度

飞机飞行的时候会受到空气的阻力,当空气的阻力与发动机提供的推力达到力的平衡状态时 飞机就进入了巡航飞行状态 知道了这个 那么超音速巡航是什么自然就明白了

以前的超音速战斗机因为技术原因 只能在打开加力的情况下实现超音速飞行 只能进行亚音速巡航

2楼:匿名用户

战机超音速飞行的时间,是根据气动布局和载油量来定的.

像歼10,典型3代机,超音速飞行的时间不会像f22那么久.具体数据不清楚.

而f22的气动就是为超音速巡航而设计的.强大的推重比,歼十无法比.f22可以在不开加力(加力燃烧室)的情况下超音速巡航1到1.5小时.

超音速巡航指在不开加力(加力燃烧室)的情况下达到音速或超音速.

3楼:

超音速巡航就是一般飞行速度就可以达到超音速,战斗时速度可以更快(只能维持一小段时间)。

能持续多长各种型号飞机不同。

4楼:匿名用户

有些第二三代战机(如f-4、f-15、f-16)只能几分钟,而一些第四五代战机(如米格25、f22、苏37)的巡航速度就是超音速!!

战斗机能长时间超音速飞行吗

5楼:匿名用户

主要是保障发动机的寿命,还有油料的关系,战斗机很少长时间超音速飞行,f-22可以超音速巡航维持30分钟,超音速巡航速度就是1.25马赫左右,如果超过2马赫飞行也坚持不了多久,米格-25和米格-31能保持2.35马赫飞行15分钟,原因是因为油料耗光了,降低速度当然也可以做到f-22那样的时间

6楼:灬黎明丿之光灬

目前有只f22可以超音速巡航但也只能维持30分钟

战斗机在战斗时,超音速状态飞行最多能持续多长时间

7楼:匿名用户

看什么飞机了。。。要是mig29早期型的那种。。。几分钟就完蛋了。。

战斗机能在超音速状态下支撑多久?而飞行员又能支撑多久?

8楼:小咔咔小

四代机和四代以前的战斗机不同。

这里的四代机是俄式标准(即f-22为四代机)。四代机有一项性回能就答是“超音速巡航”,即能够一直保持超音速状态。而现在装备较多的三代机只有在打开加力燃烧室的时候才能超音速飞行,但有各方面限制,首先是燃料限制,战机燃料有限制,一般开1分钟加力等于减少5到10分钟续航时间,开5分钟加力飞机就必须返航;其次是对发动机有损耗,长时间开加力会增大涡轮盘温度,可能导致发动机部件融化,引起飞行事故。

因此在实际中不能长时间开,只在空战中或高速突防,高速截击时使用。

飞行员能否支撑并不在于战斗机速度,而是战机加速度。就像f-22一直处于超音速状态,飞行员也是没问题的,只要加速度不是太高就行。现代战机过载一般都能达到6个g,不过只是短时间内加速,飞行员肯定要能够支撑。

9楼:匿名用户

楼主你好,战斗机来(超音速巡航的自

10楼:匿名用户

第一个没明白

抄什么意思bai 后面一个还是

可以简单的说du一下的 超音速巡航可以快速的打击zhi对方的同时还可以快dao速的脱离战场 这就可以大大的提升战机的生存率 超音速巡航还可以减少对方雷达的发现几率 总之这一个功能是可以提高战机的生存率 这也是4代机所必备的能力 这只是个人的理解 如有错误可以指出 谢谢

f-22战斗机的超音速巡航是什么意思?速度最快多少?

11楼:匿名用户

首先战斗机的发动机和客机还有运输机有个很大的区别,不光是有更小的涵道比,最大的不同就是战斗机的发动机有加力燃烧室,所以战斗机发动机的最大推力有军用推力(也就是不打开加力燃烧室的最大推力)和加力推力两种,使用加力燃烧室后,发动机的推力会在短时间内有很大的提高(30%以上),同时耗油量也会提升好几倍,而且由于温度过高,打开加力的时间不能太长,所以一般都是在进入战斗以后才会使用。不开加力燃烧室时的最大速度就是最大巡航速度。

对于绝大部分战斗机来说,如果想要进行超音速飞行就必须打开加力燃烧室,所以虽然很多二代机和三代机的最大速度比f22还高,但是那只是打开加力燃烧室后的冲刺速度。f22的超音速巡航是不需要使用加力燃烧室的,只需要使用发动机的军用推力就可以以1.4-1.

5马赫(音速的1.4-1.5倍,在高空约合450-480米每秒)的速度进行30分钟以上的超音速巡航,当然如果打开加力燃烧室肯定速度更快,达到2个马赫以上非常轻松

超音速巡航可以带来很多战术和战略上的优势。三代机的巡航速度一般是0.9马赫左右,f22高了一半,意味着f22可以更快的进入和脱离战区。

而进入战区后,超音速巡航的速度优势也能大大加强在遭受攻击时的生存能力,和发动攻击时的打击能力。1.4马赫的速度相对0.

9马赫,在发射aim120这类先进中距空对空导弹时有极大的攻防优势,1.4马赫的速度下发射,中距弹的射程会比0.9马赫下延伸50%以上,而且在遭受对方中距弹攻击时也会使得对方导弹的理论不可规避区范围缩小一半。

有超音速巡航能力的一方会在超视距空战中占据很大优势。这个优势在对地攻击时也适用,1.4马赫的速度在高空可以把卫星制导的滑翔炸弹投掷到100千米以外,不需要使用专门的空射巡航导弹就可以进行防区外攻击,而且在遭到防空导弹的攻击时安全区域也更大。

12楼:匿名用户

超音速巡航能力,是要求飞机具有在发动机不开加力的情况下,能在m1.5以上做超过30分钟的超音速飞行。f-22的最大速度为2.

25 马赫(1500英里/小时,2410公里/小时)。

使战斗机具有超音速巡航能力的主要措施有两条:一是采用先进的气动外形设计,使飞机的阻力尽量减少:翼身融合体技术就是一种,它能提高飞机的升阻比,减少超、跨音速波阻。

二是采用性能先进的发动机,使发动机最大推力大,具有较好的速度特性。从目前研制的水平来看,最佳方案是选用小流量比加力涡扇发动机。

美国的f-22飞机之所以具有真正有效的超音速巡航能力,首先是采用了先进的气动外形设计。主要内容有:翼身融合技术;大根梢比的切尖菱形机翼,前缘后掠角为42度,后缘前掠角为17度,襟翼前缘和主翼后缘均各带弧度;保形天线、保形**舱和菱形进气道等等,这些设计使飞机气动外形干净光滑,气动阻力小。

13楼:匿名用户

:“巡航速度是指有最经济油耗的空气速度,通常介于(引擎)1/2到2/3全功率间。”整个这一段话的前半部分我已经反驳过,后半部分我也不能同意,在我看来这1/2到1/3适合的是民用机而军机的比值大约在2/3到3/4之间,由于我既没有找到反对的理由,也没找到支持的理由,加上,我们做定性分析,而不是定量分析,暂取中值2/3来加以说明。

为仅显示超音速巡航的优越之处而不对f-22的性能做综合评定,我们假定空战的双方均为 f-22 所不同的是,a型有超音速巡航性能(简称“超巡”),b型则无此性能。

f-22最快飞苏2m,开加力可以达到半小时1.5m的超音速巡航.

14楼:ln爱涓涓

从字面的意思来理解就是一超过音速(常温下340m/s)的速度飞行

f22速度最快能达到2410公里/小时(2.25马赫)

速度快了当然有很多好处 比如快速进入战斗区域等

15楼:匿名用户

也就是在1mh以上的速度 超低空突防 最快2500km/h

超音速巡航与超音速飞行的区别?

16楼:

巡航,顾名思义,是要长时间飞行的。

超音速巡航是要求能够在1.5倍音速以上进行长时间的飞行(美国的要求是30分钟以上)。

一般的战斗机,虽然可以超音速飞行,但是必须要发动机打开加力才行。开加力之后油耗猛增几倍,而且对发动机的考验也更大,所以一般不能长时间保持(一般在10分钟以内)。

而具备超音速巡航能力的战机,由于优化了气动外形,超音速阻力减小,外加配备新一代大推比、小涵道比发动机,使得可以在不开加力的情况下维持1.5倍音速以上的速度,从而可以进行长时间的超音速飞行。

美国的f22是现役唯一具备超音速巡航能力的战斗机。它可以在1.7倍音速下飞行30分钟以上。

17楼:匿名用户

三代战机的超音速飞行是临时打开发动机加力做短时间的超音速飞行,四代的超音速飞行,从“巡航”俩字就能知道它可以长时间做超音速飞行。主要从油耗方面来区分,超音速飞行时候油耗极大,飞机作战半径将大为缩短,所以第三代战斗机只是在追击.摆脱或者是临近目标时才做短时间的超音速飞行.而超音速巡航在巡航阶段就是超音速,油耗略高于亚音速巡航但远远低于加力的超音速飞行.

还有,超音速巡航不是***战斗机的专利,只是***的一个标准.米格-31好像也能做超音速巡航

F22能滞空多长时间,f22超音速巡航能飞多长时间,不会一直飞吧

1楼 匿名用户 它的最大滞空时间可以用最大航程和巡航速度推算 不超过2小时。 2楼 匿名用户 其滞空时间仅为2小时 3楼 匿名用户 可以以900公里时速巡航3个小时15分钟。 4楼 匿名用户 可以空中加油,这个时间不好确定 f22超音速巡航能飞多长时间,不会一直飞吧 5楼 匿名用户 至少半小时以上,...