1楼：大大大大倩倩
涡轮增压在任何转速的情况下都有介入。
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实质是一直介入的。机械增压的实质是发动机装备了打气泵，增压转速和打气泵的转速是相匹配的，不存在介入转速的说法，也就是说，发动机只要启动，涡轮增压就在工作。
机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充，这也就有了双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
2楼：花开
要根据车系介入转速来判断：通过提速和推背感来尝试转速涡轮增压的介入有1300转介入的
有1800转介入的
也有2200转介入
一般2000转以上就会感觉到，高速高速比较明显。
1，涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的。
2，机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。
3，机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势!但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
3楼：匿名用户
你好，每个车糸介入转速都不同，有1300转介入的，有1800转介入的，也有2200转介入的，你可以通过提速和推背感来尝试就知道了
1.5t的多少转速涡轮增压才能介入？
4楼：大大大大倩倩
涡轮增压在任何转速的情况下都有介入。
涡轮增压具体介入跟排回
量相关，排量越大介入转速越低，其实质是一直答介入的。机械增压的实质是发动机装备了打气泵，增压转速和打气泵的转速是相匹配的，不存在介入转速的说法，也就是说，发动机只要启动，涡轮增压就在工作。
机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充，这也就有了双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
5楼：花开
要根据bai
车系介入转速来判du断：通过zhi
提速和推背感来尝试转速dao
涡轮增压回
的介入有1300转介入的答
有1800转介入的
也有2200转介入
一般2000转以上就会感觉到，高速高速比较明显。
1，涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的。
2，机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。
3，机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势!但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
6楼：天枰
汽车在行驶过程中，涡轮增压通常在什么状态下介入？
1.5t发动机一般多少转介入涡轮增压
7楼：操控之魂
涡轮增bai压的接入转速和排du量没什么关系，zhi只和涡轮调教和所用涡dao轮特性有关。专比较有代表性的大属众tsi涡轮是在1750转开始介入，刚介入就马上换挡了，好一些的也要1600转左右。现在涡轮介入转速最低的是宝马家的三缸涡轮，1250转就介入，应该是现在最好的1.5t。
1.5t涡轮增压，转速达到多少时涡轮介入
8楼：痴情镯
1.5t涡轮增压转速达到1250-1500转时涡轮介入。
1.5t涡轮增压，表示汽车排气量是1.5升，汽车发动机进气方式是涡轮增压。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
9楼：匿名用户
这个具体看车型的，一般涡轮增压介入在转速1250-1500转之间左右介入。
10楼：匿名用户
1500转到1700转之间就介入
发动机转速达到多少涡轮增压才介入
1楼 花开成海 机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速 怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。 所以才有...