1楼：花开成海
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
2楼：妈咪有话说
汽车发动机涡轮增压介入时间越早、性能越好？不要再被骗了
当发动机转速达到多少时涡轮增压才会介入
3楼：匿名用户
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到，好点的车，想路虎极光什么的，你根本就感觉不到什么时候介入。
比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百
楼上说的涡轮3000转，机械4000转纯熟瞎扯！
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
4楼：匿名用户
下午好，这个看您说的是什么车？一般的车辆，发动机的涡轮增压达到1500转左右介入，个别的车辆达到2000转左右介入，具体需要您4s店试驾感受一下
1.5t涡轮增压，转速达到多少时涡轮介入
5楼：痴情镯
1.5t涡轮增压转速达到1250-1500转时涡轮介入。
1.5t涡轮增压，表示汽车排气量是1.5升，汽车发动机进气方式是涡轮增压。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
6楼：匿名用户
这个具体看车型的，一般涡轮增压介入在转速1250-1500转之间左右介入。
7楼：匿名用户
1500转到1700转之间就介入
一般发动机要多少转速涡轮增压才会介入？
8楼：
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。
比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。
机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。1.8t涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.
4l发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8l发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
9楼：匿名用户
我本来不想回答的，不过楼上的太坑人了，我怕误导楼主··涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到，好点的车，想路虎极光什么的，你根本就感觉不到什么时候介入。
比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百
楼上说的涡轮3000转，机械4000转纯熟瞎扯！
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
说明：我语文不好，不知道楼主听懂了没。。
10楼：田静柏郏媛
你好朋友，涡轮增压，一般情况下都在1500转以后，才介入工作的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。bba奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
11楼：有你不在孤单
我要更正楼上一点，涡轮增压器有介入点，介入时候里面的导气扇叶会贴近涡轮风扇，这时涡轮风扇会有一个十分迅速的提速，同时发动机也会突然增加输出动力，这也就是为什么到了指定转速时会突然感觉发动机有劲了，但是这也是带涡轮增压器发动机的缺点，那就是动力输出不平稳，而且对发动机寿命也有一定的影响。其实发动机涡轮增压器介入的时间是经过计算合理安排的，出厂时调校好的，而且不同的车的介入转速是不同的，如果不太明白涡轮增压器，可以去优酷上看看涡轮增压的原理动画，里面就有涡轮介入时的详细变化。希望你能早日明白涡轮增压器的奥秘。
12楼：匿名用户
只能说各有利弊，涡轮增压发动机在提速、燃油经济性方面要优于自然吸气发动机。反而自然吸气发动机在保养成本、加油成本（92号汽油）、寿命方面要优于涡轮增压发动机。
13楼：bigbang少年
2.0 700 800转速就介入 你是真懂车 车子启动怠速就介入？ 你懂吗？
14楼：妈咪有话说
汽车发动机涡轮增压介入时间越早、性能越好？不要再被骗了
15楼：匿名用户
看什么车了，通常大概3000转左右就开始介入工作，一些车的涡轮介入工作比较早.......
16楼：快乐的甘波波
首先你要知道增压机的结构，简单点说就是一个轴连着两个方向相反的风扇中间有个隔断，工作的时候就是废气吹动一边的叶片带动另外一边的叶片，因为两个叶片的方向相反，另外一边的叶片能吹风出来，有风就有压力，也就是增加了进气量，增加的进气超过自然进气的时候，电脑会自动增加喷油量，使发动机马力增大。
17楼：生存生活
我的1.8t，是3000转以上起正压，有推背感。
18楼：匿名用户
一般的涡轮增压在3000转就介入了，机械增压要在4000转以上介入。
19楼：匿名用户
介入？你说的是起正压吧
20楼：**ile诸子百家
观致5 1.6t 我记得好像是2500
新手不太懂， 哈哈
21楼：喜欢你们
飞翔的在1250就开始介入了，
22楼：year天秤
回答完美，也解决了困扰我的问题。
23楼：匿名用户
首先啊，这个被选为最佳答案的哥们说的很对！但是也只是大部分说的对。看大家的回答已经上升到一个比较专业的层面了，所以就由我这个非专业的机械工程师来补充一下吧。
一般发动机要多少转速涡轮增压才会介入。这个问题的重点在于“介入”。既然是介入就不是工作转速。
这个介入转速不一定，要看厂家使用的是什么样的涡轮增压器和排量以及如何调教的。那个最佳答案的兄弟说的很对：所有的涡轮在发动机开始工作的时候，也就是有尾气开始排出的时候就已经开始工作了。
但是涡轮在这个时候是不会开始产生做用工的，也就是我们所说的“介入”，也就是所有回答都忽略的一个涡轮增压器特有的现象：“涡轮迟滞”！什么意思？
涡轮增压器拆开来看是两个同轴的扇叶组成的。一边的扇叶是靠尾气推动或是说吹动，转动力传到同轴的另一边的扇叶转动将空气“压入”发动机的气缸。但是涡轮在工作后并不能产生强大的空气吸力而推入到发动机的气缸里，相反还会产生一定的阻滞作用，毕竟是给进排气道都增加了一个“门槛”。
不过目前由于生产制造工艺的进步，涡轮的扇叶越来越轻，废气的利用率也越来越高，所以涡轮的介入转速也越来越提前，涡轮迟滞也越来越不明显，但是并不能完全消除，至少是以目前的技术是不能的。所以也就造成了涡轮的介入转速的不同。比如三菱的4g63s4t，这个目前自主车里的“装机大户”，虽然排量达到了2.
0，但是因为生产成本低，技术老旧，所以涡轮的介入转速要达到2500转（当然日系的大多都是如此：地球梦系列发动机的转速要拉到2250转）。而宝马的n20系列发动机，也是目前所有自主发动机最难超越的一款老发动机，它的涡轮介入转速只需要1250转，而且不管是高功率版本还是低功率版本，都是1250转！
再说一句题外话，这个涡轮的介入不是越早越好。涡轮的介入转速确定要综合考虑所有因素，像发动机的排量，缸体成分，散热效率，车身重量，变速箱结构以及档位数量等等。例如小排量的发动机，介入早了，比较适合新司机和车身重或是经常拉很多人或是带货的车。
涡轮介入早了，最高转速就会受到影响，因为涡轮带动的最高扭力输出也是有范围的。不过日常使用的买菜车还是介入的越早越好。
一般发动机要多少转速涡轮增压才会介入?
24楼：福州万通汽车学校
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到，好点的车，想路虎极光什么的，你根本就感觉不到什么时候介入。
比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势!但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
25楼：仁晏五淑然
看什么车了，通常大概3000转左右就开始介入工作，一些车的涡轮介入工作比较早.......
26楼：羽遐思皮君
各个品牌以及各款发动机涡轮介入的转速各不相同，从1500左右到3500左右不等。
对于那些启动转速高的涡轮增压发动机，就拿斯巴鲁(富士)翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右。低转速启动的涡轮增压发动机，例如大众的1.4tsi/1.
8tsi发动机，在1750甚至1500转的时候涡轮增压就介入了，即使在2000~3000换档，也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的涡轮增压区域。
27楼：妈咪有话说
汽车发动机涡轮增压介入时间越早、性能越好？不要再被骗了
涡轮增压需要发动机转速到多少才会开始介入
28楼：匿名用户
根据车型不同有所不同，大部分在1500到2200就开始介入
29楼：匿名用户
看车型！有的车有双蜗轮！一开始就工作！有的是废弃蜗轮，需要达到一定的转数！有低转数就工作的！比如1000多转就工作，还有的是高转数需要3000转以上！
30楼：匿名用户
你好朋友，1460转
涡轮增压，发动机多少转速才能介入
31楼：风雨后的阳光美
我本来不想回答的，不过楼上的太坑人了，我怕误导楼主··涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到，好点的车，想路虎极光什么的，你根本就感觉不到什么时候介入。
比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百
楼上说的涡轮3000转，机械4000转纯熟瞎扯！
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
说明：我语文不好，不知道楼主听懂了没。。