1楼：匿名用户
活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
工作条件
活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500k以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700k，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5mpa，柴油机高达6～9mpa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。
2楼：匿名用户
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3楼：匿名用户
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求活塞的作用是什么？
4楼：玉宇
活塞是用来压缩汽缸内空气或混合气是之达到燃烧温度或点火温度，起滑块的作用。在二冲程柴油机中，活塞还启闭气口，控制换气。
5楼：呐年已成伤
刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。四活塞，六活塞就是说刹车分泵有四个，六个液压活塞在使用中。刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。
盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容，用拇指和食指捏住旋转的盘子时，盘子也会停止旋转，拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用。
汽车上的盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。
通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙，使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好，便于安装像abs那样的高级电子设备。
活塞的那三个活塞环分别叫什么？分别有何作用？
6楼：倾然花落相依
1、上2到是气环是封气，又叫压缩环。它的作用是密封气缸，防止气缸漏气，它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。
2、活塞销孔上面的那一道叫做油环（第三道是油环），它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。
安装方法：一般没记号的是内倒角向上，外倒角向下，油环不分，现在的一般都有记号是几就装到几上，记号向上，再就是现在大部分有的油环是三部分的，先装涨圈，转开4 -5cm在装哪道环，开口错开180度，在把上边的2道气环也错开开口。
记住不管是油环还是气环开口处不可对上活塞销。
扩展资料：活塞环(piston ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。
压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
7楼：匿名用户
三环：气环 、密封环、 油环。
活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环，它的作用是密封气缸，防止气缸漏气，它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。
8楼：z不可替代
活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环，它的作用是密封气缸，防止气缸漏气。
它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。
活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。
上俩道气环，作用是密封汽缸，散热。第三道油环，作用是布机油润滑气环和刮机油防止烧机油。
活塞是往复活塞式内燃机、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。
活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。
活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。
活塞环数：
为了减少摩擦功，提高机械效率，减小环区高度从而缩短活塞压缩高和总高度，活塞环数日趋减少。从三十年代的5～6道环槽发展到2～3道环槽。
研究发现，压缩环多于一道是没有必要的，因为一旦上道压缩环失效，其它的压缩环就不能密封燃烧室的气体，使之不漏入曲轴箱，也不能控制机油沿汽缸壁向上窜入燃烧室。所以与其增加活塞环数，还不如采取措施提高活塞环的使用性能，用一道压缩环和两道油环槽来确保完成密封燃气和控制机油的作用。
9楼：石家庄万通汽车学校
汽车有三道活塞环，两道气环一道油环，气环的作用就是防止气缸漏气，油环是刮油的
10楼：匿名用户
上俩道气环 作用是密封汽缸，散热
第三道油环 作用是布机油润滑气环和刮机油防止烧机油 望采纳
11楼：北京万通汽车学校
三环：气环 、密封环、 油环。
12楼：匿名用户
两道气环 一道油环 都是密封缸筒的
13楼：匿名用户
钢，铁，油环！前两属于气环，至于作用你听名字就知到了吧
发动机的活塞主要有什么作用呢？
14楼：匿名用户
跟打气筒的原理一样，可以在缸内游走，还需要密封性，这样就可以吸气，压气，点火，排气，来实现做功。从而推动曲轴旋转。
15楼：邯郸北方学校
压缩混合气，来增加压力，再由火花塞点燃
汽车活塞的功用是什么？
16楼：后六妖
活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
工作条件
活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500k以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700k，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5mpa，柴油机高达6～9mpa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。
17楼：清风剑术
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时占极其重要的地位。汽车活塞用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部是燃烧室的组成部分。活塞在汽缸内上下运动，完成吸进混合气、压缩混合气、承受混合气点燃后的爆发力和排出废气，_共4项工作任务。
18楼：石家庄万通汽车学校
汽车活塞用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部是燃烧室的组成部分。活塞在汽缸内上下运动，完成吸进混合气、压缩混合气、承受混合气点燃后的爆发力和排出废气，_共4项工作任务。
活塞的功能是什么,活塞有什么作用？
1楼 匿名用户 工作条件 活塞在高温 高压 高速 润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500k以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600 700k，且温度分布很不均匀 活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3 5mpa...
汽车活塞表面的月牙形状的凹口有什么用处
1楼 双鱼座波波娃 多少会增加点排量，呵呵，排量是按照燃烧室容积算的，一个小坑确实可以增加燃烧室的空气量，进的空气越多，爆燃产生的推力也会增加，但是这点容积已经是算进排量了，还有鼓的和平的凹的活塞哪个更容易受力这点就不用我说了吧，肯定是凹的活塞更容易接受推力，也不排除减少成本的原因，形状凹凸拉力就会...
数学在生活中的作用,数学在生活中的作用有什么作用
1楼 匿名用户 数学无处不在 只要细心观察 什么地方都有数学 2楼 匿名用户 写作文就写作文，不要说写 。 比如 你要交电费水费要用到数学。 买菜卖菜要用到数学 上网要用到数学 数学在生活中的作用有什么作用 3楼 月照星空 数学在生活中的衣食住行中处处都有，穿衣有尺寸需要数学，买衣服需要付款也要数学...