什么是桥梁桩基桥梁桩基3类桩

1楼：匿名用户

桩——是埋入土中的柱形杆件，其作用是将上部结构的荷载传递到深部较坚硬、压缩性小的土层或是岩层上；

桩基础——基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。

桥梁基础——桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础；桥梁最下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。

桥梁基础的作用——是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基。因此，为了全桥的安全和正常使用，要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。

2楼：匿名用户

由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础，简称桩基。

桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点，几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程，尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建（构）筑物。因此，在沿海以及软土地区，桩基应用比较广泛。

桩基中桩的数量和排列应根据上部结构和荷载情况确定。柱下桩基可以用一根也可用一群桩并排列成多边形；墙下桩基常成排布置，当建筑物荷载大和占地面积小时，则要成片布置成满堂桩。桩基上作用的荷载以竖向荷载为主时,桩都是竖直的；如有较大的水平荷载,就要布置斜桩以抵抗水平力。

由于桩基种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径,扩径，夹泥，离析，断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在危险。通过验收检测评价桩身完整性是保证基础安全的必然。

大量的实践证明基桩低应变动力试验技术是判断桩身完整性十分有效的手段（方便，快速，经济及测试数量大）。

3楼：匿名用户

由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的的深基础桥梁结构。

按基础开挖方式分：钻孔桩、挖孔桩

按承载方式分：kan岩桩、摩擦桩（那个字我打不出来）还有很多种分类方式，你自己查，常用就上面两种

桥梁桩基3类桩

4楼：匿名用户

采用人工挖孔，把这5米凿除，然后重新灌注，重新检测。

3类桩为不合格桩，搞不好是需要全部返工处理的，得注意了呢

5楼：匿名用户

如果说的是桩基完整性检测后的分类中的三类桩，就是下面的内容了，如果不是，请详细说明

ⅰ类——桩身完整。

ⅱ类——桩身有轻微缺陷．不会影响桩身结构承载力的发挥。

ⅲ类——桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响。一般应采用其他方法验证其可用性，或根据具体情况进行设计复核或补强处理。

ⅳ类——桩身存在严重缺陷，—般应进行补强处理。

通常情况下，二类桩是可以正常使用的，四类桩是绝对不能使用的，三类桩要看业主和总监方面的要求，理论上说需要再找一家具有资质的单位联合检测，必要时甚至要进行钻芯，然后采取适合的处理措施，之后再次检测合格才能使用，否则就只能是废掉了。

6楼：匿名用户

三类装肯定是不合格的桩，不能用得了，最好处理就是上面5米挖除补充完好，再让检测单位检测，出具合格报告（问题不大的话中间使用些小手段），问题大的话只能与设计联系，看看补什么桩？或是变更一下承台了。不过你是监理单位，这种事情一般处理不需要动手，看设计、施工、检测的就行，听业主的意思行事。

桥梁中钻孔桩桩基和挖孔桩桩基有什么区别？

7楼：匿名用户

成桩的工艺上的区别。钻孔是用机械钻成桩孔后，水下灌注混凝土后成桩。

挖孔是人工下到孔内进行开挖成桩孔后，灌注混凝土后成桩。

8楼：匿名用户

设计角度一点区别没有，施工上主要是施工机械和成孔工艺的不同