1楼:匿名用户
检查火花塞是否有问题,还有点火线圈是否正常供电,如果都没问题,见意清洗节气门,
2楼:匿名用户
建议检查一下几个地方
第一,检查汽油压力,是不是压力低或者供油堵塞内第二,检查火花塞跳火情况并容更换火花塞
第三,检查喷油器喷油雾化情况,并清洗喷油器第四,电控系统出现故障,比如节气门位置传感器,进气压力传感器第五,电脑问题
如有疑问可继续追问,你的采纳是对回答者最好的感谢!
3楼:匿名用户
看看点火正时,检查下气门,如果抖的厉害是要跳齿了!跳了车子就动不了,要大修,建议尽快去修理厂检修
您的采纳是我回答的动力,谢谢!
五菱荣光b12发动机怠速不稳 怠速偏高,故障码是p0507 5
4楼:匿名用户
检查pvc阀,copy这个东西在气门室盖上那里 ,一个胶的东西连接一根管到
进气的,这东西容易击穿,击穿后怠速高不降,还有看下egr。
当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。
1.1 发动机不能发动
1.2 发动机失速故障
1.3 发动机怠速不良故障
1.4 混合气稀
1.5 加速不良故障
网页链接
5楼:匿名用户
我的五菱荣光b12发动机逮速高是怎么回事? 进气主管也换了 还是逮速不稳
6楼:匿名用户
看看那个进气管下面有个连接的杆,猛加油看看动不动,不动就把进气管换了。
五菱荣光 1.2的 启动后发动机怠速抖动,行驶起来有时候会突然加不上油,踩脚离合器,油门又起来了 30
7楼:钱亮
你说的这种情况,可能意味
着车辆存在下面三种状况:
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法:检查油压,必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
解决办法:更换部件。
8楼:匿名用户
应该是离合方面的问题,建议把离合拆下来做个全面的检查。离合分离不清车辆会发抖,分离行程太长导致齿轮啮合不到位,加油无力。汽油车影响更大。
9楼:匿名用户
1发动机积碳多
.2氧传感器坏
3电火线圈
4火花塞
这四项检查,
10楼:孤枕难眠啊斌
你说的这三种问题,很肯定的告诉你车跑的时间长了而且是脏路,一般情况下有可能是节气门脏了,在修理厂现清洗节气门,洗完后看车怎样,估计是好了,如果不好在洗油嘴就好了。
11楼:我是傻瓜暗暗
动力不足而且怠速不稳,可以把节气门洗一下,检查一下火花塞和汽油滤芯,应该就是这几个地方有问题。
12楼:沈阳万通汽车学校
您好,请您检查进气道积碳并清理。检查进气系统是否有漏气。在仔细检查一下发动机线束。
13楼:匿名用户
你说的问题有点像是离合器打滑。你可以去修理厂让他们检查一下你的离合器是否有打滑现象。
14楼:金莲昌
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。