1楼:匿名用户
会有;夏天汽车冷气系统启动,开空调滴水的原因:
因为汽车冷气系统在车内仪
回表板里面答,配置有蒸发器。开冷气时(a/c键on),蒸发器的表面温度非常低,车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上,并由蒸发器的塑料外壳收集水滴,以管路排出车外。如果车辆停止重启行驶一段时间,在车下地面上可以看到一滩很干净透明的水。
请不要担心是车子故障了,这就是汽车空调排出车外的水。。
夏天汽车开空调,有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域),也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。
汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉,管路表面很容易冷凝空气中的水份,水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。
汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,目前在国内,国产轿车空调装置率已接近100%,在其它车型上的装置率也在逐年提高,汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
汽车开空调行驶一段时间后停下后会有水滴下来,是否正常?
2楼:匿名用户
开启空调后蒸发箱内会有冷凝水排出车外,一般在车辆中部滴下来,这是正常的现象。
3楼:匿名用户
亲,您好!很正常的啊!这是空调排的冷凝水!希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
4楼:匿名用户
你好,这个是正常现象,请不用担心,如对你有帮助,请采纳为最佳答案,谢谢
5楼:匿名用户
您好,是正常的, 1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器,开冷气时(a/c键on),蒸发器的表面温度非常低,车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上,并由蒸发器的塑料外壳收集水滴,以管路排出车外,如果车辆暂停原地一段时间,有时可以看到一滩很干净透明的水,请不要担心是车子故障了,因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。 2.
有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域),也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。 3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉,管路表面很容易冷凝空气中的水份,水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。
6楼:匿名用户
冷凝水啊,当然正常,高温湿空调遇冷就会凝水。
7楼:真的有火
正常的,这个水是蒸发箱表面的冷凝水
家用空调不是也排水的吗,一样的道理
8楼:知无不答丶丶
哪有空调不滴水的。正常现象。
9楼:匿名用户
家里空调不滴水?除非夏天开暖气。
10楼:葛溪老表
那是肯定啊,就和你家里空调一样啊,
11楼:匿名用户
正常现象,热空气遇冷凝结成水。
车底盘滴水是怎么回事
12楼:匿名用户
车底盘滴水有2种情况:空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。
空调系统排水是由于夏天室外气温高而开了空调的汽车内气温低,形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉,管路表面很容易冷凝空气中的水份,水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。
汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象,一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合,在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水,水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部,温度相对较低,水蒸气遇冷会液化成液态水。
13楼:匿名用户
这个是正常的 你去修理厂检查底盘的时候可以观察 某些消声器自身设计就有排水洞 排气管尾部排水是因为空气湿度 排水多少根据空气湿度而定 不过那些水经过消声器是不会完全排出来 所以设计了一个排水洞 差不多2毫米大小的洞 否则消声器内部生锈 坏的很快
14楼:小诺诺撒
是空调冷凝水。
1因为你开了空调,你停车后在发动机仓的右侧。
2会有空调水滴下来的,正常呦!不要担心哦!
15楼:匿名用户
车子底盘有漏水的痕迹,这种现象正常吗,原来是它导致的
16楼:懂三 懂五 不懂事
你开空调了吧是右前部位么是的话就是空调蒸发的水
17楼:西安北方汽修
你好,是空调的排水孔
18楼:祝悠丑珠
应该是滴下来的空调水,放心吧,汽车都这样。。。。。。。。。。。。。。。。
19楼:华女公羊原
应该是空调的水,尤其是潮湿日子里...开始吓了一跳...但回店检查过..什么水都不缺
20楼:扬濮匡书萱
你好,天气太冷,排气管道积水导致,正常的,不影响,希望我的回答能够帮到你,有不明白的地方你可以继续追问我!祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师。
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汽车没开空调并停车一夜后底盘却在滴水怎么办?
21楼:sky不用太多
去检查下,是不是空调堵塞漏水呀,不需要换掉的。
底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀因素,对爱车造成伤害,如果对你的爱车底部进行封塑,那么,即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。
防石击:车辆在行驶的过程中,会溅起小石子,石子冲击底板的力量与你的车速成正比,一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被击破,锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大,如果你的汽车进行了底部封塑,即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。
防震:发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣,使人产生很不舒适的感觉,而底部防护会消除一定的共鸣。
隔热:在冬季,爱车打开车内空调,热气常会向下沉,而车外的地面冷气向上升,冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换,车辆底部防护效果如何,直接决定着车辆的能量利用的效果如何,如果你的汽车底部封塑,那么,其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。
隔音降噪:车辆行驶在快速路上,车轮与路面的摩擦声与速度成正比,车辆具有完好的底部防护,能大大降低车内的噪音。
防托底:底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米,当底部被路面突起刮蹭时,底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。
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