1楼:匿名用户
热电厂供热用:抽汽凝汽式(单抽汽和双抽汽式)、背压式汽轮机、抽汽背压式汽轮机
大型火电厂一般是凝汽式汽轮机,但也有部分电厂有供热抽汽。
2楼:匿名用户
抽汽式汽轮机:汽轮机做功后的乏汽经过抽气管道连接到用户
凝汽式汽轮机:汽轮机做功后的乏汽经过凝汽器冷却后,由凝结泵送到除氧器,起到**再利用,节约成本
火力发电厂使用的是什么汽轮机
3楼:小雄鹰
简单来说,火力发电厂中的锅炉是把煤炭的化学能进行燃烧转变为热能,汽轮机把锅炉产出的热能(高温高压蒸汽)转变为机械能(体现在汽轮机转子的旋转),汽轮机把转子旋转的能量传递给发电机转子,发电机把机械能转变为电能(电磁感应),电能通过变压器输入到电网
4楼:匿名用户
应该是高压凝汽式汽轮机。
汽轮机转子上的动叶分冲动级、高压级、中压级和低压级(一般为扭叶)。
经过处理后的去离子水在锅炉内受热变为高压蒸汽,经汽轮机将热能转化为机械能,再经发电机将机械能转化为电能。做完功的蒸汽经过冷凝器转化为水,处理后在泵入锅炉内加热,循环做功。
5楼:匿名用户
你想问什么啊 火力发电什么汽轮机都可以用啊,看你是想用什么样的,需求量是什么 有背压的 和冷凝的 抽气的 都可以用,是不是火力发电跟汽轮机没有关系,主要跟锅炉有关系。锅炉的设计取决于采用什么加热方式。
6楼:忠于汽机
目前大的火力发电厂使用汽轮机一般的是超超临界、冲动式、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机。
7楼:匿名用户
带有一定反动度的冲动式汽轮机
现代大型汽轮机都采用何种形式?
8楼:匿名用户
现代大型汽轮机几乎无所例外地都采用压力多级的结构型式。
9楼:匿名用户
一般都采用超临界或超超临界参数,一次或两次中间再热,大多数采用反动式汽轮机。
10楼:匿名用户
大多采用冲动、多缸、凝汽式
热电厂汽轮机
11楼:☆风萧潇
我国现在来新建的热电厂几乎全自部都是调整抽气式汽轮机了。
背压式汽轮机没有凝汽器,必须要求有稳定可靠的热负荷,功率完全由热负荷来决定,所以不能满足电厂对发电的要求。为了同时满足热负荷和电负荷的要求,有些老电厂会给背压式汽轮机并列一台凝汽式汽轮机,但这种并列机组的效率比较低。现代也有少量热电厂采用背压式汽轮机和低压凝汽式汽轮机并列运行的,就是把背压式汽轮机的一部分排气送到低压凝汽式汽轮机进行发电,这种机组相对成本不高,效率较高。
现在绝大部分热电厂采用的是调节抽气式汽轮机,因为有凝汽器,可以根据热负荷的大小来决定进入凝汽器的排气流量。在热负荷较高时候,例如供暖为主的冬季,由于调节抽气较多,高低压缸的流量相差较大,发电效率一般较低,但热效率很高。在热负荷低的时候,例如完全没有热负荷的夏季,高低压缸的流量都接近设计值,发电经济性较好,和传统同样功率大小的凝汽式火电机组效率基本相当。
待遇不好说了,理论上热电好,但可能热电靠近市区,设备繁杂,人偏多,所以不同厂子差距较大。
现在的热电夏天如果没有热负荷就当纯火电去发电,效益并不差。
12楼:不再哭的蝴蝶
不用担心了,上面那个说很好
帮忙解释一下,汽轮机型式:亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、直接空冷调整抽汽凝汽式机组。
13楼:匿名用户
亚临界是指电厂锅炉的蒸汽参数,具体是指过热器出口蒸汽的额定表压力。在14-22.2mpa之间的称为亚临界压力锅炉。
一次中间再热:从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高中压缸作功后,送到再热器中再加热以提高温度,然后送入汽轮机低压缸继续膨胀作功。
两缸两排汽:汽轮机由高中压缸和低压缸两个缸组成,低压缸有两个排汽口排汽至凝汽器。
单轴:汽轮机和发电机转子在一条直线上。
直接空冷调整抽汽凝汽式机组:直接空气冷却,可从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户,可调整抽汽是直接将蒸汽送往用户,蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,进入凝汽器凝结成水。
什么叫一次调节抽汽式汽轮机
14楼:匿名用户
一次调节抽汽式指的是抽凝式机组只有一个调节抽汽外供 一般抽凝式机专组有一个高调门
属 和一个低调门 用压力电调(设定好压力范围 有自动和手动)来控制高低调门开度供热 比如c6 ,c15 都是一次调节抽汽式汽轮机 也有双抽的一般汽轮机功率前面是cc表示
15楼:匿名用户
一次调节抽汽式来指的是源抽凝式机组只
bai有一个调节抽汽外供,du抽汽量可以设定,一zhi般会有一个抽dao汽量的调节范围,(从0-额定值可调),采用美国woodward505e控制系统来调节,一般汽轮机功率前面用c表示,比如c6,表示抽汽6000kw的机组,也有双抽的一般汽轮机功率前面是cc表示 ,比如cc12-表示双抽12000kw的机组。
16楼:匿名用户
抽气式汽轮机的一种,也有两级抽气式汽轮机。
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17楼:难过的蚂蚱
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