1楼:一木
可以自动调节油温,一般是在油温低于30°C时自动投入,油温达到40°C时自动停止,前提是必须投入联锁,否则就不会自动加热,而且容易出现事故。
汽轮机油箱油温不高过多少度
2楼:匿名用户
虽然46号透平油使用可以最高115,一般不超过70
但是轴承进油油温度限制在 38~46°C
因此油箱温度限制就是轴承进油温度限制值。
3楼:康良御丁
一般是汽轮机轴承回油温度要求是65度报警,75度停机的。油箱油温肯定要低于这个数吧。
汽轮机起动前为什么要保持一定的油温?
4楼:匿名用户
机组起动前应先投入油系统,油温控制在35~45°C之间,若温度低时,可采用提前起动高压电动油泵,用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度过低,以致难以建立油膜,失去润滑作用。
5楼:向天致信
汽轮机启动前应先投入油系统,油温控制在35—45°C之间,维持适当的油温是为了能使润滑油在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大,会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定。但如果油温过高,油黏度降低,难以建立油膜,起不到润滑作用。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
6楼:匿名用户
汽轮机油粘度是指一定温度下的运动黏性系数,由于汽轮机轴瓦运行需要建立油膜,只有在透平油黏性系数温度范围内才能良好的建立油膜,所以要保证一定的油温。
7楼:妫静曼陈澜
因为汽轮机启动的时候,油膜的建立比正常运行的时候要困难。盘车状态下,油膜只能靠顶轴油来建立。如果油温过高,油膜太薄,就容易造成磨瓦的事故;油温太低,油膜会厚,在汽轮机启动的过程中,随着转速的变化,容易产生振动,油膜**的想象就是由于油温过低产生的。
所以汽轮机启动的时候,要求油温35-40°C。最低不能低于30°C。有小机组规定不低于25°C的,我没见证过。
如何控制润滑油温度?
8楼:匿名用户
一种方案是通过开关润滑油箱内的电加热器来自动调节润滑油温度。当温度t≤20°C时,油温开关内
动作,接通容电加热器的电源,将润滑油加温;当温度t≥25°C时切断电加热器电源,停止加热。当油箱液位低于50毫米时,电加热器不能启动。
另一种方案是用温度调节阀调节进入冷油器的润滑油量来控制润滑油温度。冬季气温较低,经冷却后油温会更低,这样油粘度增加,流动性降低,影响润滑效果。温度调节阀使全部或部分润滑油旁通,不经过冷油器,减少热量散失,提高润滑油温度,改善流动性能。
9楼:匿名用户
那得分润滑油的用途,如果实在工程机械和汽车上,就根据所用的冷却水管的设计来保持润滑油的温度。
汽轮机冷油器油温47度有什么后果
10楼:美美哥闯天涯
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光回管表面式,采用循答环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
3、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑**刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
汽轮机油箱油温一般不超过多少度?
11楼:天高任鸟飞
一般是汽轮机轴承回油温度要求是65度报警,75度停机的。油箱油温肯定要低于这个数吧。
12楼:匿名用户
轴承进油油温度限制在 38~46°C,和油箱一致。