1楼:匿名用户
按你以上说的情
bai况看来还是里程du表质量不过关。在不想再zhi换新dao的情况下,一下方式回可以帮你解决(以下方答式要谨慎小心操作,指针跟表头面更要谨慎操作)
里程表 芯 的 离心轴处 进脏东西了,卸下整个表头把离心轴处泡到汽油里,过几分钟拿出后用手甩干离心轴里的汽油。(注意:别让表盘的里程数字沾上汽油......)
2楼:她的他是它
正常啊,你摩托车一起动,会和迈速表产生共振,所以就哆嗦啊。
可能是迈速表下面没装胶皮垫,或者是不够厚。。
别的我就不知道了
摩托车速度表不动了怎么解决!
3楼:有点长的老寒腿
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线,然后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开 ,速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了,上紧就好了。
扩展资料:
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻,也叫点火时刻,当高压包放大电压后供给火花塞点火,火花点燃燃料与空气混合物时会引起**,推动活塞在气缸体内上下移动,从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路:由1号线输入,一路接变压器的低压端,一路经vdl整流、cl滤波后供vl、v2组成的触发电路。发动机启动时,磁电机输出4v一5v的交流电压,经整流滤波后得到5v~6v的直流电压。
在vl、v2组成的触发电路中,当铂金触点结合时,vl饱和导通,v2截止。v2的集电极为高电位,此电压用来触发双向可控 硅vd3,vd3导通。
4楼:喜欢你的倔强瞒
有以下几种方法:
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线,然后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开 ,速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了,上紧就好了。
5楼:盖辜苟
摩托车速
度表不动有以下几种解决方法:
将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线,然后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,到售后维修下就行了。
摩托车保养常识:
因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段,其磨损量较大,磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定,以减少发动机及传动零件的磨损量,同时也能充分发挥您的新车性能,延长车辆的使用寿命。
发动机转速改变 在磨合期内,发动机转速要时常改变,各档位都要磨合,油门不要固定在某一转速持续运转,其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。
避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时,润滑油压较低,易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加入油门开度)使发动机加速,只要不超过规定的最高转速。但起初的16oo公里内,不可使用最大油门。
驾驶前,先让机油循环; 在磨合期内,无论在热机状态或冷机状态起步之前,都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热,以使机油流到所有润滑部位。
注意发动机冷却 在磨合期内,车辆使用时应适住当控制行车时间,避免长时间运转,一。般每行驶3o分钟,应熄一会,以利发动机的冷却散热。
车辆首次保养 在磨合期间,车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位,将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
6楼:曾经最美
摩托车速度表不动的原因与解决方法:
表线从表上拆下来,转动前轮看表线芯动不动,能转动就是表坏了,不动那就是线或前轮里面的涡轮坏了,里程表损坏。检查一下是不是表线的方头过圆在里程表内打滑所致,还有是不是在此之前卸过前轮,安装时表轮的两个爪没投进前轮的槽内,导致表轮丢转造成故障。
7楼:匿名用户
可能是时间久了,码表线松了,你试着紧下,如果不管用,直接把里面那个芯抽出来,弄点机油涂在上面放进去
8楼:匿名用户
把表线从表上拆下来,转动前轮看表线芯动不动,能转动就是表坏了,不动那就是线或前轮里面的涡轮坏了
踏板摩托车速度表和计程表不动了一般是什么问题啊
9楼:金鱼
原因及解决方法:
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线,然后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开 ,速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了,上紧就好了。
10楼:匿名用户
速度表与计程表都用的同类旋转轴线(塑料外壳加钢丝芯),一般就是中间的钢丝芯断或损坏了。更换旋转轴线就可以。
11楼:匿名用户
传动线断了,去修理厂换一根吧。
摩托车速度表不走是什么原因,怎么修?
12楼:琪仔
三种常见原因:一,码表感应器坏了。二,码表与码线松动或分离。三,前轮轴侧面的码线齿轮坏了。如果自己搞不定,还是去修理店,小问题。
13楼:
1,速度表的软轴断了更换,2、前轮轴的里程齿磨损或安装不正确,检测后正确安装。
14楼:kobe老兵不死
排查解决方法:bai
把前把手盖du(大灯罩)打开 ,速度
zhi表的端口的螺丝dao帽松了或者是掉了,上紧就内好了。
支起主支架
容从仪表下面拧下表线,使前轮离地快速转速前轮(按前向方向转),观察如果表线转并且用手拧不住它,就可能是仪表的问题,如果这样表线不转或别然转但用手能拧得住,就是码表线或车轮内的速度计齿轮问题。从前轮上拆下里程表线,转动前轮看里面与表线相连的齿轮是否转动,如果齿轮轴不转就是里面的速度计齿轮问题。
15楼:曾尧龙爱颖
前车的 一个转数带坏了换一跟大概10块钱
16楼:千羽无涯
左边的哪个是速度表,右边哪个是发动机转速表,速度表是根据前轮的转速估测的,要么是表坏了,要么是线断了,要么是前轮的仪器坏了
17楼:匿名用户
码表bai感应器坏了,去修理店维du修。
将速度表zhi下方的速度线固定dao螺母卸掉内抽出速度线,然容后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换;
如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,进一步检查速度线,看能否从前轴内抽出,有则更换线即可,无则需更换速度计总成。
后者的两种情况比较简单,买好配件自己在家里就可以换。
18楼:90后不差钱总裁
一般都是里程线的问题,换一根就好了,这是小毛病。
摩托车感觉迈速表与实际速度不相符,好像表显比以前实际速度慢了大约5公里?
19楼:踏雪寻熊不捉鱼
包括摩托车在内的机动车的速度表,与实际速度都是有一定误差的,一般都是表速略大于实际车速,有些不太好的摩托车表速可能偏大更多。但如果是表速比实际车速慢,如果换过车轮内的速度齿轮,有可能是齿轮与原来的不一样,如果没有动过,有可能是表本身的问题,即表坏了。如果情况严重,可以与其他车以同样车速行驶比对一下,这样就可以大致判断速度表是否不准了。
20楼:myself夙夜在公
你讲的是感觉偏慢了5公里,找一台小汽车,摩托车与这台汽车用相同速度行驶,以汽车里程表为谁,一般来讲,汽车里程表比较准确的,
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