1楼:尉迟仁伟溪
蜗轮蜗杆传动机构可以频繁的正反转.
我们常见的电梯的主机主要采用蜗轮蜗杆传动看你频率多大了,偶用到过2秒左右换一次向的.
不过在这种情况下选用的蜗箱
2楼:合兴锐乙
单头蜗杆转一圈,蜗轮刚好转动1个齿。所以螺杆转20圈,蜗轮转动1圈。
因此传动比为20:1
蜗轮蜗杆传动比最大可以多少,?
3楼:chen陈超超
蜗轮蜗杆传动可分多种形式,如普通圆柱蜗杆传动、圆柱圆弧蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥面蜗杆传动。各种传动其传动比范围有所不同:如
从中可以看出,锥面蜗杆传动可达358。
4楼:上虞东星
建议可采用多级蜗轮蜗杆减速机,常规蜗轮减速机做不到这么大的。
5楼:匿名用户
要采用多级涡轮蜗杆减速结构
蜗杆传动比最小能多少
6楼:莼灬叔
最小传动比bai可达1:du1,这时蜗轮和蜗杆都成了zhi斜齿轮,没有自锁dao
,可以互动版。
蜗杆传动是在空间权交错的两轴间传递运动和动力的一种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。
7楼:匿名用户
蜗杆传动比标准值:5,7.5,10,12.5,15,20,25,30,40,50,60,70,80.其中10,20,40,80为基本传动比
8楼:匿名用户
最小传动比可达1:1,这时蜗轮和蜗杆都成了斜齿轮,没有自锁,可以互动。
蜗轮蜗杆传动有哪些优缺点
9楼:莱特信息科技****
其一、复
有比较大的制传动比,非常紧凑的结bai构。如果
du是传递动力的时候,zhii=8~80;如
果是dao传递运动则i最大能够达到1000.
其二、能都平稳的饿传动,噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的,并且啮合的齿对数还相对的较多,所以传动比较平稳,噪声也比较低。
其三、其自身能够使用自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时,蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮,蜗轮是不可以带动蜗杆的。
其四、蜗杆传动还是具有其自身的缺点的,比较明显的就是传动摩擦损失比较大,效率也很低。通常效率只有0.7~0.
8,如果蜗杆传动还具有自锁功能,则其效率会在0.5之下。因此,蜗杆传动对于传递大功率和长期连续工作是不适合的。
其五、蜗杆传动还有一个比较大的缺点就是成本比较大,有的时候为了减少其摩擦损耗,蜗轮会使用贵重的减摩材料(青铜)制造,这就在一定程度上加大了其制造的成本。
所以,从上面的五个方面我们知道,蜗杆传动虽然有气显著的特点,但是缺点也一样的明显。从该方面我们可以得出,蜗杆传动置适用传动比大,传递功率低得机械上。
10楼:匿名用户
优点:1.传动比大,结构紧凑、体积小、重量轻。2. 传动平稳,无噪音。3. 具有自锁性。
缺点:1.蜗杆传动效率低。2. 发热量大,齿面容易磨损,成本高。
蜗轮蜗杆传动比如何选取
11楼:爱吃脖子
传动比的计算公式是 i=n1/n2=z/k ,其中n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 k-蜗杆头数 z-蜗轮的齿数。因此传动比与蜗轮齿数,蜗杆头数,模数等有很大关联。
从传动比公式可以看出,当 z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转 转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比 i =10-80。在分度机构中, i 可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行。
当蜗杆头数增多,效率就会增大,但加工困难。当蜗杆头数减少,传动比就会增大,但传动效率下降。所以蜗杆头数常取z1=1, 2, 4, 6 。
在实际操作中,若蜗杆头数选择1,传动比为 3:1,就不太适合蜗轮传动(因为传动比太小)传动工效低。
所以希望蜗轮速度快时,可从2,4,6开始选取。 选取时尽量不要用模数为3的,因为这是不常用的模数,可选择m=3.15。
扩展资料
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。
几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同,需注意的几个问题是:
1、蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,大则传动效率高,当小於啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁。
2、引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时,q小则导程角增大,传动效率相应提高。
3、蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性;当取大值时,传动效率高。
4、与圆柱齿轮传动不同,蜗杆蜗轮机构传动比不等於,而是,蜗杆蜗轮机构的中心距不等於,而是。 蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点k处方向、方向(平行於螺旋线的切线)及应垂直於蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定。
12楼:超级烈焰
蜗轮传动:传动比=蜗轮齿数÷蜗杆头数。因此传动比与蜗轮齿数,蜗杆头数,模数等有很大关联。
当蜗杆头数增多,效率就会增大,但加工困难。当蜗杆头数减少,传动比就会增大,但传动效率下降。所以蜗杆头数常取z1=1, 2, 4, 6
如:在实际操作中,若蜗杆头数选择1,传动比为 3:1,就不太适合蜗轮传动(因为传动比太小)传动工效低。
也就是蜗杆转3圈,蜗轮转1圈。所以希望蜗轮速度快时,可从2,4,6开始选取。
选取时尽量不要用模数为3的,因为这是不常用的模数,可选择m=3.15
13楼:德凯减速传动
根据电机和输出转速来选蜗轮蜗杆减速机的速比。
蜗轮蜗杆速比计算法
14楼:次次次蛋黄米亚
蜗轮蜗杆理论速比计算公式为k=l/[k1/k2·1000/2πr],k为理论速比,kl为后桥主减速比,k2为变速箱蜗轮组件的传动比,r为轮胎的滚动半径。
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的齿轮减速比一般为20:
1,有时甚至高达300:1或更大。
例如,车速表上的读数为60km/h之时,变速器蜗杆的转速为36000r/h,则仪表速比为60:3600=1:600。
也就是说,当车速表上的读数显示为lkm/h之时,变速箱蜗杆的转速必须为600r/h。
15楼:银遐思蒿媪
你是指增大传动比(让输出转速变慢)吗,如10:1换成40:1?
1.增加蜗杆头数;
2.增加蜗轮齿数。
16楼:一尾鱼的海
蜗轮蜗杆的传动中,蜗轮的转速/蜗杆的转速=蜗杆的头数/蜗轮的齿数;对单头蜗杆来说,蜗轮齿数为n时,蜗杆转一圈,蜗轮转过1/n圈,即单头蜗轮蜗杆减速比为蜗轮齿数的倒数.
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。
基本参数:
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即涡轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
分类蜗轮蜗杆大致有这些系列:
1、wh系列蜗轮蜗杆减速机:wht/whx/whs/whc
2、cw系列蜗轮蜗杆减速机:cwu/cws/cwo
3、wp系列蜗轮蜗杆减速机:wpa/wps/wpw/wpe/wpz/wpd
4、tp系列包络蜗轮蜗杆减速机:tpu/tps/tpa/tpg
5、pw型平面二次包络环面蜗杆减速机
17楼:俗侍唯男
这个简单;蜗杆转一圈,蜗轮转一齿。蜗轮多少个齿,速比就是1:齿数
蜗轮蜗杆传动中最小模数是多少,蜗轮蜗杆的蜗杆常用模数和条数是多少？
1楼 匿名用户 我们公司现在减速机产品最小做到0 6模数，我也不太清楚最小有几模数 2楼 匿名用户 我见过的最小模数 是0 3 很高，不能按常理来推断，东西很大或者很小，对机床要求高，会做的厂家也少， 突出一个高，东西突出一个精细 蜗轮蜗杆的蜗杆常用模数和条数是多少？ 3楼 xhj北极星以北 蜗杆模...