1楼:风行天下之夜
没看懂撒意思......为什么速度没他快就追不上?用航炮打下来?22机只要飞的没导弹快就行呗
2楼:最终兵器的故事
首先bai你没弄清超音速巡du航的这个巡航是什么意思zhi,不知道你dao在看军事题材的片专子有没有属注意,战斗机没有任务在空中飞行的时候,尾部是不喷火的,这个时候的状态就是巡航,而一旦任务来了,就开足马力,尾部就会喷火,然后飞机以超音速快速赶到事发地。所以一般的飞机在巡航的时候速度是很慢的,只有来了任务,才会开足马力以达到超音速。f22先进在**,就先进在,没有任务的时候,也就是巡航状态下,他的速度也是超音速的,懂了吗?
所以你问的这个问题,如果歼20发现了f22,双方肯定都是开足马力以超音速飞行,当然是追的上的,至于能不能打下来,这个就看雷达导弹火控等一系列技术了。
歼20与f22那个速度快
3楼:maplestory太子
在最大速度上歼-20的3062.7千米/小时要略大于f-22的2410公里/小时,速度较快。
歼-20
是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款单座双发动机并具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代战斗机。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、dsi鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门为锯齿边设计,机身以高亮银灰色涂装(原型机为深绿墨色)。侧弹舱采用创新结构,可将导弹发射挂架预先封闭于外侧,同时配备专为歼-20量身定做的pl-15和pl-21导弹。
f-22
于21世纪初期陆续进入美国空军服役,以取代f-15战斗机。洛克希德·马丁公司为主承包商,负责设计大部分机身、**系统和f-22的最终组装。计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。
洛克希德·马丁公司曾经宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。
4楼:同志的三明治
f-22和歼-20都是能实现超音速巡航的第五代战斗机,在巡航能力方面相差不大,但在最大速度上歼-20的3062.7千米/小时要略大于f-22的2410公里/小时,速度较快。不过f-22首飞是在1997年9月7日,投产可比歼-20早多了,也不能以当今科技的眼光审视当时的产品,当时f-22的研究可是划时代的。
5楼:匿名用户
歼-20要比f-22快652.7km/h!
歼20有超音速巡航的能力吗
6楼:阚秀荣俟夏
不具备.所谓超音速巡航不是说飞机加力
速度达到音速就是音速巡航,而是飞机是在不加力的情况下可达到音速.具个例子:一辆气车最高的时速是300公里,它可以用这个速度一直开下去.
这就是巡航速度.如果它只能通过一种强劲的力突然加力把速度加到300公里,并且只能持续一瞬间或很短的时间.这种状态就不能是巡航速度,就只能叫做最高速度.
而歼10不具备音速巡航这样的能力.目前在世界上只有f22有这超速巡航的能力.并且它只能持续20-30分钟.
而歼10的最高速度可达到2.2马赫.《不且备音速巡航能力》
7楼:匿名用户
心脏问题
前段时间,网上出了一个稿子,严重质疑歼20超音速巡航能力,举了很多例子,很多专有名词,但是太多内容都是基于类似女生颜值高到一定级别,才能怀孕生宝宝这种比较牛气的新潮理论,所以,我觉得有必要重新解释一下歼20战斗机,超音速巡航的根本原理。
为了不让大家发生各种误解,先做些常识解释。
首先,啥叫超音速巡航?
这个是四代隐身战斗机f22开创的一个说法,简单点解释就是,发动机在不开加力的情况下,飞机能以1.4倍音速或者更高速度巡航飞行的能力。
f22战斗机开创了超音速巡航和隐身时代,外加超高机动
这种说法,排除了普通二代机和三代机开加力跑2倍音速,甚至3倍音速的作弊可能,比如美国sr71和米格25这些怪物。
当然,只要裸机超音速,速度大于1的话,都是很简单的,很多三代机都可以做到,三代半也行,比如台风和阵风都在不加力的情况下可以飞1.1-1.2马赫,不过这个没啥用。
飞机巡航的原理是什么?
这个问题是超音速巡航的核心,我们先要从飞机飞行原理说起,大家都知道,飞机在某个高度匀速直线平飞有一对公式,这个公式很简单。
第一个公式就是,升力=重力,这个很好理解嘛,飞机在空中平飞,不掉下来就依靠空气产生的升力托住飞机,升力不够,当然就biaji一下,摔地上稀烂。
飞机匀速平飞很简单,升力等于重力,推力等于阻力即刻
第二个是,阻力=推力,这个更好理解了,飞机要向前飞行,空气有阻力,需要依靠发动机推力克服,假如推力大于阻力,飞机就要做加速运动,飞机速度不断增加,直到最终推力和阻力达成平衡为止,这时候的速度就是该高度的最大平飞速度。
当然了,假如发动机推力小于阻力的话,飞机不断减速。
飞机发动机等于推力的话,那就可以飞匀速直线运动,直到燃油耗光为止。
这就是飞行原理,同学们,这个很容易懂,不用补课
另外一个名词解释,升阻比k,顾名思义,升阻比就是升力和阻力的比值,这个数字越大越好,这个数字越大,代表同样的推力下,飞机重量可以更大,或者同样的飞机重量下,需要的发动机推力更小。
要论证歼20战斗机能不能用苏27战斗机35年前老掉牙的al31f进行超音速巡航,只需要搞清楚一点,al31发动机的在1.4马赫巡航时候,能不能发出足够的推力推动歼20战斗机的阻力,别的啥涵道比了,外形了,后掠角了,全都是幼儿园小盆友谈爱情。
首先说歼20战斗机的升阻比,按照我国背景机的要求,歼20战斗机升阻比必须在1.5倍音速时候,超过5,按照某些比较早期比较初期的**,歼20采用了最利于超音速巡航的机翼参数,升阻比高达5.56.
为了给歼20战斗机拖后腿,我们设定了歼20比f22多一半的内油,就是12吨
而歼20战斗机的空重,一般取苏27战斗机的同等重量,17吨左右,歼20战斗机装一半的油量,按照6吨计算(美国f22战斗机内油才8吨多点),机腹弹仓外加机身两侧弹仓,载弹量算2吨,加起来就是25吨重量。
按照升阻比计算公式,歼20假如需要在1.5倍音速超音速巡航,就有重量=升力=25吨,而歼20战斗机的升阻比等于5.56,那么就有,阻力=升力/升阻比=25/5.
56=4.4964吨,按照飞机平飞公式:推力=阻力,那就得到歼20战斗机两台发动机总推力=4.
4964吨。
现在问题来了,究竟2台al31f这种下三滥的发动机,能不能在1.5倍音速发出4.4964吨推力昵?
al31f发动机在11公里高空1.5倍音速时候,不加力最大推力为3.6吨
具体如何,我们看al31f发动机的推力曲线手册,从图上我们可以看出,在1.5倍音速的时候,一台al31f发动机最大加力推力为3.6吨,两台就是7.
2吨,远大于1.5倍音速平飞所需要的4.4964吨推力。
当然,发动机不加力状态还是有很多讲究的,很多发动机的不加力最大推力有限制,时间久了吃不消,而al31f在这个时候需要的推力,只是最大推力的4.4964/7.2=0.
6245倍,降低了如此之多,发动机长时间工作不应该存在多大限制了,注意,这个是不加力状态。
所以,说歼20战斗机很难超音速巡航的,小学数学好像没过关。
美国人给了太多的信息,真假难辨,不小心就掉陷进,尤其是翻译家
当然,以上都依照公开信息做出的简单推导,不涉及任何那啥内容。
8楼:赖建设厉子
没有任何官方说法,说有或者没有,都是靠猜。
从目前来说,歼20的发动机较苏27/歼11系列没有大的提高,都是al-31f系列的,而苏27/歼11完全不具备超音速巡航能力,所以除非歼20在气动性能上有长足飞跃,否则也不大可能实现超音速巡航。
9楼:匿名用户
阵风可以携带4枚导弹+800多千克副油箱,做1.4被音速巡航。实用性很强了,歼20还没有正式服役不知道。俄罗斯的涡扇发动机工艺太落后。
10楼:匿名用户
歼20有没有超音速巡航的能力,关键看发动机。
F22能滞空多长时间,f22超音速巡航能飞多长时间，不会一直飞吧
1楼 匿名用户 它的最大滞空时间可以用最大航程和巡航速度推算 不超过2小时。 2楼 匿名用户 其滞空时间仅为2小时 3楼 匿名用户 可以以900公里时速巡航3个小时15分钟。 4楼 匿名用户 可以空中加油，这个时间不好确定 f22超音速巡航能飞多长时间，不会一直飞吧 5楼 匿名用户 至少半小时以上，...