1楼:zai来1碗汤
现在的季节有关系
打着火后
水温要过一阵才能上来
所以车着火后
水温表温度起不来
2楼:匿名用户
你好,检查一下节温器和仪表
汽车启动后温度表不动怎么处理?
3楼:匿名用户
汽车温度表是水温表,水温表的刻度指针会随着水温的变化而变化。
水温表不动,可能原因是:
1、水温传感器故障或老化;
2、水温感应塞故障;
3、线路问题;
4、水温仪表指针故障。
出现这种问题,建议去汽修厂,用汽车电脑检测仪,检测发动机系统,读取故障码,看看动态参数,做元件测试,就可以准确发现问题。
汽车刚启动时,水温表亮着是怎么回事?
4楼:途虎话养车
您说的水温表,还看到有一个字母c,和一个字母h,其实就是水温表的意思。c就是cool的缩写,意思是“冷水”,h是hot的缩写,意思是“热水”。
因此c就是汽车水温表的最低温,h就是汽车水温表的最高温的指示。
很多汽车,在启动的一瞬间,只要要是插进去车里,电源接通后,汽车电脑会把汽车上所有的电路板,传感器做一次“自检”,几秒钟后,发动机启动之后,这些灯就灭掉了。所以往往是正常现象。
您可以检查一下您爱车的冷却水的壶,看看冷却水有没有缺少,如果正常,那么只要行车中水温警报指示灯不亮,就说明车辆没问题。不必担心!
5楼:匿名用户
是汽车的自检功能,属正常现象
汽车启动时很多传感器的指示灯都会亮起,仪表盘上应该可以看到。这些灯亮几秒钟就会熄灭,是一种自检。
长时间停车后,启动时蓝色灯亮是低水温表示因为水箱正常水温在60-80度之间,外界温度还达不到它的工作温度所以它的水温灯还是亮,这样要预热2-3分钟后就正常。若外界温度再低点话预热时间还会长点,如果启动后还是常亮就去检查,启动后自灭就没事。
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥,另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求,于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
防冻液水温:为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器,通常在汽车仪表盘上(水温表)单独显示,如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识。
无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用 60 °C --120 °C表盘或者 cold(c)--hot(h)标识。防冻液不同于传统的自来水,其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 °C以上的温度。
6楼:匿名用户
两种可能,一是防冻液少了,冷却状态水位和压力偏低,所以会有故障灯
二是传感器故障,反应慢,在没有大的浮动之前,一直处于不工作的状态
7楼:牌型好吗
汽车刚启动时水温表亮着,应该是汽车出故障了,应该去检修一下。
8楼:旱脚走天涯
这个正常的冷车启动时会有的,车热了就消失,你可以看下你的车辆使用手册
9楼:怡恒蓄电池
建议检查一下水箱和外挂葫芦里的水位,如果水位够的话,那就是水温传感器没同步,一般车子高温了这种符号才会出来,您的车子刚启动排除发动机过热产生的报警故障。
汽车发动机过热,高温后打不着火是怎么回事?
10楼:途虎话养车
汽车发动机高温后打不着火的原因可能有:
一:积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。
二:喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。
三:燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。
四:水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。
五:高压包故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。
六:氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
11楼:翻滚吧独角兽
油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻,油料**不上。因此打不着火。
汽油机的一般油路故障:
(一)混合气过浓:
1、现象混合气过浓时,可见气门轴处渗漏汽油;发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音;火花塞积碳过多;严重时会自动熄火,不能起动。
2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有:
(1)空气滤清器过脏,滤网堵塞
(2)阻风门未完全开启
(3)主量孔清洗不当,造成量孔损失,使流量增大
(4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严,引起浮子室油面过高
(5)真空或机械省油球阀关闭不严,造成漏油,增加了主喉管的供油量。
3、故障判断与排除
(1)首先应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区,油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。
如果油平面过高,可进行调整。调整至规定标准,发动后油平面不再改变,而且工作正常,即为故障排除。
如果油平面调不到标准位置,就要拆开化油器,检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂,应予焊补或更换;浮子无破裂,安装位置和外形没有改变,就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡,进行修复或更换。经浮子或三角针阀的修复或更换后,装复和调整好油平面,试验发动机,如工作状况恢复,即为故障排除。
(2)如浮子室油平面检查为正常,可拆下空气滤清器,检查阻风门是否在垂直位置全部开启,阻风门发卡或不能在全开启位置,应修复后再试验
(3)阻风门开启位置正常,没有发卡现象,在未装空气滤清器情况下试验正常。可检查空气滤清器滤芯是否因太脏而堵塞,应予清洗或更换新滤芯。
(4)上述步骤检查均为正常,则应拆下化油器解体,作进一步检查。先检查真空和机械省油球阀关闭严密与否,关闭不严,就要考虑主量孔的问题,进行调整或更换。
(二)混合气过稀:
1、现象发动机怠速不稳并易熄火;化油器有回火现象;发动机动力不足,运行时不易加速;拉起阻风门,情况会明显好转或暂时有好转。
2、原因混合气过稀就其油路而言,实质是供油不足,混合气中汽油成分少。
12楼:石家庄万通汽车学校
1、燃油系统泄露
2、电路系统故障
3、各类油液溢出
4、发动机过热
5、催化转换器过热
汽车点火时蓝色的水温表常亮怎么回事 30
13楼:云南万通汽车学校
长时间停车后,启动时蓝色灯亮是低水温表示因为水箱正常水温在60-80度之间,外界30多度还达不到它的工作温度所以它的水温灯还是亮,这样要预热2-3分钟后就正常如外界温度再低点话预热时间还会长点
14楼:山东万通汽车学院
汽车点火时蓝色的水温表
常亮分析:
一、分析:
1、汽车电脑在启动前都会有自检功能,以后启动不要这么着急,等电脑检测完了再打火,很多车气囊不爆这个就是原因;
2、长时间停车后,启动时蓝色灯亮是低水温表示因为水箱正常水温在60-80度之间,外界30多度还达不到它的工作温度所以它的水温灯还是亮,这样要预热2-3分钟后就正常如外界温度再低点话预热时间还会长点,如果启动后还是常亮就去检查,启动后自灭就没事。
二、总结:
汽车点火时蓝色的水温表常亮是正常现象,着车后自然熄灭,如果启动着车后依然亮,建议去检查。
15楼:匿名用户
这个主要就是冷车的时候,水温偏低,所以蓝色的水温报警灯就会亮的。
16楼:权萌萌
发动机冷却液温度过低,该警告灯点亮为蓝色,水温上来了就熄灭了,正常。
警告灯:如果该警告灯点亮
为红色,则表示发动机冷却液温度过高。当温度继续上升,该警告灯将闪烁并伴有一声警告声,如果温度正常,则改灯熄灭。
水温表温度过高故障分析:一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。
作用:汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥,另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求,于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗。
温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
17楼:匿名用户
你好,属于正常现象的,放心驾驶
18楼:匿名用户
什么,汽车的蓝灯火了为什么会亮?启动车了,为什么不会了?
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