车床主轴轴向窜动超差如何调整,主轴轴向窜动有哪些原因?

2021-02-25 12:24:04 字数 2958 阅读 4124

1楼:繁人凡人

车床主轴轴向窜动超差调整方法:在床头箱里调节主轴螺母收紧轴承。

车床主轴轴向窜动超差是主轴轴承间隙过大而造成的。产生原因如下:

主轴轴承磨损。

主轴锁紧螺母坏了。

床头箱磨损。

主轴磨损。

2楼:洗头小和尚

调整主轴轴承,记得先调靠近卡盘一端的,如果还不行再调靠近皮带轮的一端。不要调的太紧,否则过热。

3楼:匿名用户

径向跳动是前轴承间隙大,轴向跳动是后推力轴承间隙大。调一下即可。

主轴轴向窜动有哪些原因?

4楼:济宁钛浩机械****

产生轴向窜动的主要原因是主轴轴肩端面和轴承承载端面对主轴回转轴线有垂直度误差。

不同的加工方法,主轴回转误差所引起的的加工误差也不同。在车床上加工外圆和内孔时,主轴径向回转误差可以引起工件的圆度和圆柱度误差,但对加工工件端面则 无直接影响。主轴轴向回转误差对加工外圆和内孔的影响不大,但对所加工端面的垂直度及平面度则有较大的影响。

在车螺纹时,主轴向回转误差可使被加工螺纹的 导程产生周期性误差。

适当提高主轴及箱体的制造精度,选用高精度的轴承,提高主轴部件的装配精度,对高速主轴部件进行平衡,对滚动轴承进行预紧等,均可提高机床主轴的回转精度。

5楼:植娜兰祁忻

合格的主轴一般不会有轴向窜动。。。

但是在主轴的检验过程中有一道静刚度测试

,分为轴向静刚度和径向静刚度。

径向静刚度就是在径向施加一定的推力,然后计算出一个单位为n/μ的数值即为检验标准。

轴向静刚度就是在轴向施加一个拉力或者压力,不过一般主轴内的轴承都有一个预加负荷,所以这个结果不准确,一般不做测试。

所以只要在轴向施加预负荷范围内的压力时没有轴向窜动就行了。

多级泵轴向窜量怎么调整

6楼:绚烂爱情

多级泵轴窜量的测量与调整方法:

1、把平衡盘与平衡环靠死,让后在轴伸端面或者联轴器端面上打表记下表读数。然后根据图纸上标注装配前间隙为多少,再来推动联轴器来进行调整。

2、在装上轴承之前先用塞尺把平衡环、平衡盘中间的间隙测量出来,然后再根据要求来让转子往一端推,此时的打表读数就是窜量的间隙。

3、通过在推力轴承或推力盘内侧加减垫片调整间隙大小。

7楼:匿名用户

调整多级离心泵转子轴向窜量是为了满足图纸上对平衡盘间隙的要求,以使泵工作在设计轴向力下。调整时应将泵转子朝一端推到底,推不动为止,这时平衡盘处或者叶轮口环台阶处会顶住(具体按图),然后在轴上做好标记,开始往回拉转子,用拉出的距离可以计算出此时平衡盘间隙,之后安装轴承。

离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前,必须使泵壳和吸水管内充满水,然后启动电机,使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动,水发生离心运动,被甩向叶轮外缘,经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。

8楼:长沙三昌泵业水泵厂

水泵串量的调整:

1.经济运行的串量

我们都知道水泵的性能曲线,如水泵运行中导叶中心和叶轮中心不能对准就会离开最佳工况点,效率会显著下降。一般表现为流量减少,扬程增加,耗电量也相对增加,如果任其下去,可以在很长时间里走完全部串量即b1.这样虽减少了维修时间,但效率会越来越低,耗电量也会越来越大。

为此,必须选一个维修量不大,耗电量又不大的串量,使水泵有一个较高的效率。根据实际经验,我们所选择的b1值应该大于b1+b2/2.到底应该大多少呢?

根据实际情况,我们一般选择大0.15mm—0.35mm.

如在我公司2号给水泵大修后调整该串动时,b1值为3.13mm,b1+b2/2为3.28mm.

这个串量值是兼顾了水泵效率和调整平衡盘等维修量之后确定的。

2.大修后的串量

水泵在大修中不可避免的会更换、修复部分或全部叶轮,由于存在着制造误差,保证不了原来的串动量。需要重新调整。其方法是先把叶轮在进水段和首级中段的串量测出,并以此为标准,逐个测出各个叶轮的最大串量,其值略大于进水段的,就可以视为合格,小于进水段的,则必须进行修整。

一般情况下,是采取在中段之间加垫或对中段的止口进行车削的方法来调整。当然,在进行调整之前必须保证各转子

9楼:咖啡虎天蝎

各种泵部随着使用年限的长短会出现腐蚀,更换备品备件也会出现和原尺寸不付的情况,有时可能影响出力。在检修后,尽量贴近原始值。就算检修成功。

间隙决定压力,经过多年运行的转动机械。在检修后都有可能不能恢复到原始尺寸最佳状态。特别是铸铁部件。

不锈钢材质要好一些。

轴承的轴向窜量怎样调整?

10楼:梦幻人

常用的轴承轴向间隙调整或者预紧的结构方式有两种: 1,用缩紧

螺母。 方法就是调整螺母,直到得到合适的间隙或者预紧状态。这种方式优点是结构简单,设计简单,对相关零件轴向尺寸的加工精度要求也不是太高;缺点是,不太容易得到准确的间隙或者预紧力。

对装配人员的经验和手感要求比较高。等等。在要求不太高的场合使用的较多。

其实很多普通车床的主轴也是用这种方式调整的。 2,采用垫片调整的方法。通过试装或者其他方式确认垫片的厚度,然后加工好垫片。

将垫片装好,螺母缩死即可。这种结构优点是非常可靠,而且可以得到一致的、量化的预紧力或者间隙。缺点是操作相对复杂一些(其实批量生产是简单的)。

对于一些小规格,可以使用精密调整垫圈。

造成ca6140型车床主轴轴向窜动起差的原因是什么

11楼:刘顺成是我

这是主轴轴承间隙过大而造成的。

在床头箱里调节主轴螺母收紧轴承就行。

其它四种可能;

一,主轴轴承磨损。

二,主轴锁紧螺母坏了。

三,床头箱磨损。

四,主轴磨损。

联轴器主动轴如何带动从动轴,万向联轴器连接的主动轴从动轴的关系

1楼 匿名用户 联轴器说通俗点就是个连接件,中间有与轴相同直径的孔径,比如在左边连接主动轴,右边连接从动轴,有时联轴器会有一些小的顶丝,主要用于轴与联轴器的更好配合,当主动轴旋转时,带动联轴器,联轴器在带动从动轴转动。 从你的字面意思我想应该是这个问题,希望对你有所帮助。 2楼 匿名用户 呵呵,不明...