1楼:匿名用户
要是把抽风管的抽风口全部堵死,风机无做工,电机电流减小,风机全开电流加大开始做工,抽风口全关小心管道抽变形!
2楼:绿岛风黎文龙
全压 静压 余压之间的关系,全压等于静压加动压,产品在不带过滤器等配件的时候余压等于静压。抽风管的抽风口全部堵死的情况要看这台机子是什么风机类型,轴流还是离心式,两个正好不一样,
风机中全压、静压、动压是什么意思?
3楼:追寻复制者
静压(pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。计算时,以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。以大气压力为零点的静压称为相对静压。空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能,是一种力,它的表现将气体压缩、对管壁施压。管道内气体的绝对静压,可以是正压,高于周围的大气压;也可以是负压,低于周围的大气压。
动压(pb)
指空气流动时产生的压力,只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能,也是一种力,它的表现是使管内气体改变速度,动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
全压(pq)
全压是静压和动压的代数和:pq=pi十pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点,它可以是正值,亦可以是负值。
4楼:遗忘の菲醒
为了弄清楚风机中全压、静压、动压的意思,先看看这个下面的公式:
全压=静压+动压动压=0.5*空气密度*风速^2余压=全压-系统内各设备的阻力
比如:空调机组共有:回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成,各功能段阻力分别为:
20pa、80pa、120pa、20pa、100、50pa,机内阻力为290pa,若要求机外余压为500pa,刚送风机的全压应不小于790pa,若要求机外余压为1100pa,刚送风机的全压应不小于1390pa,高余压一般为净化机组,风压的大小与电机功率的选择有关。
> 风机的全压和静压如何定义?
5楼:zh風魂
1、全压
通风机的全压定义为通风机出口截面上的总压与进口截面上的总压之差。
气流在某一点或某一截面上的全压等于该点或该截面上的动压与静压之和。
2、静压
通风机的静压定义为通风机的全压减去通风机的动压。实际上静压是气流中某一点的或充满气体的空间某点的绝对压力
与大气压力之压力差,该点的压力高于大气压力时为正值,低于时则为负值。
静压能作用于气体的各个方向,与速度无关,是气体中的潜能的量度。
ps=p%*p%*pt%*b-pd
式中ps=静压 pa
pt=全压 pa
pd=动压 pa
3、动压
通风机的动压定义为:通风机出口截面上气体的动能所表征的压力。或:动压是将气体从零速度加速至某一速度所需的
压力。动压与气流的动能成正比.
动压只作用于气流方向,并且永远是正值.
pd=0.5×ρv%*p2%*p%*b
式中pd=动压 pa
ρ=气体密度 kg/m%*p3%*p%*bv=速度 m/s.
6楼:相当小把戏
复制内容,供参考:
全压通风机的全压定义为通风机出口截面上的总压与进口截面上的总压之差。
气流在某一点或某一截面上的全压等于该点或该截面上的动压与静压之和。
静压通风机的静压定义为通风机的全压减去通风机的动压。实际上静压是气流中某一点的或充满气体的空间某点的绝对压力
与大气压力之压力差,该点的压力高于大气压力时为正值,低于时则为负值。
静压能作用于气体的各个方向,与速度无关,是气体中的潜能的量度。
关于静压与全压的问题,专业人士请进,最好是搞矿井通风方面的专家!!!
7楼:匿名用户
对着星光灿烂的天空说话,
走过那些酒吧,走过他的伤心地
也许还内
做着和我一样的容梦......
也许还,安安天哪,多么真实的言辞!
那有着狭窄天花板的酒吧
把他和天空和陆地隔开了......
将人类的手举向酒吧,用非人类的声音
大喊大叫......
8楼:相当小把戏
相等? 我的理解应该是一定不相等。
扯远一点儿,如果两侧全压相等了,那消耗的电能哪去了呢?
9楼:匿名用户
准确的说,风机出口端的静压大于入口端的静压。无限靠近出入口处。
10楼:匿名用户
静压是由于分子热运动产生的,风机两侧的静压可以认为是相等的。全压是静压和动压的和,出口和入口出的当然不一样的啦
离心风机的静压和全压是什么意思
11楼:乐橙晨欣冒
这个是不一样的。 不一样的原因:
一、风机出口静压和进口静压之差是风机的升压。
二、全压,风机进出口截面的全压差。 补充:
一、动压,风机出口截面的动压。
二、静压,风机全压减动压
管道中静压,动压,全压怎么理解?
12楼:匿名用户
1、静压的定义:
垂直作用在壁上的流体的压力称为静压,用pj表示。静压大于环境压力,当环境压力小于环境压力时,静压为负值。
2、动态压力的定义:
当流体在管道或管道中流动时,由速度产生的压力称为动态压力或速度头。动压总是正的。由pd表示,该装置由毫米水柱构成。
3、全压定义:
总压力指的是静态压力和动态压力在一点上的代数和,即py=pd+pj单元也是毫米水柱。
离心风机和锅炉烟道通常采用动压、压力、压力和静压。例如,锅炉烟道上的静压测量点是从烟道壁导出的,因此锅炉仪表板上的烟压计只表示静压。由于烟道内的动压很小,就足以测量锅炉运行中各点的静态值。
拓展资料
辨别:1、总压力是总出口压力与总进口压力的差值。
2、静压和静压是风机的全压还原,以获得风机出口处的动态压力(沿阻力)。
3、p、动压是由气流本身产生的阻力,动态=0.5*密度,风速平方p= p和+p静。
测量方法是在流体管壁上开一个小孔,压力管垂直于水平表面。压力管中的液柱高度是管内相对于大气的压力,即相对静压。
动压:动压是流体运动产生的压力,其值不小于零。计算方法为rho 2/2,p为流体密度,v为流体速度。
对于通风机来说,静压力是不科学的,但它是合理的。静压和残余压力是相同的物理量。静压是静压(等于全压),通过开风扇和关闭风口测量(此时没有移动压力)。
剩余压力是指由风扇、线圈、纱布、过滤器等辅助部件组成的设备,扣除辅助部件的阻力。剩余总压力为残余压力,便于选择管道。
就风机盘管的喷嘴而言,管道的阻力小(不超过1pa/m),主要考虑出口的局部阻力。静压是指在风机打开和出口关闭时测量的静压(此时没有动压)。动压是指风口打开后气流的压力,动态压力=0.
5×q*v2=0.5*空气密度*风速的平方。在工程中,风速一般是根据固定值设计的,所以动压是恒定的,所以管道的阻力实际上是静压,所以正常的厂家在引入时会引入静压。
不要说出口压力。
在流体力学中,空气是一种可压缩流体,水是不可压缩流体。流体力学理论的模型基础不同,“静压是由于分子运动力产生的壁面压力,流场中各点的大小是相同的,动压仅是流体动量所形成的压力,只有压力。由流体动量形成的能量。
这是一对理论范畴。总压力是静态压力和动态压力的总和,它反映了流体做功能力的水平。在流体流动过程中,在扣除阻力损失后,静压和动压将相互转化。
这是不一样的。”大多数人都知道总压=动压+静压力,但对“静压和动压相互转化”的理解不是很深。
全压=动态压力+静压,也就是说,一旦选择了风扇,可以理解,风扇的全压是一个固定值(当然它对电源的电压有影响),但是系统的点的全压力是差动的。由于系统阻力的影响而停止
13楼:匿名用户
1、静压定义:
流体垂直作用在器壁上的压力叫静压,用pj表示,单位用毫米水柱。大于周围大气压的静压为正值,小于周围大气压时静压为负值。
2、动压定义:
流体在管道内或风道内流动时,由于速度所产生的压力称为动压或速度压头。动压值总是正的,用pd表示,单位用毫米水柱。
3、全压定义:
全压是指某点上静压力和动压力的代数和,即:py=pd+pj 单位也是毫米水柱。
通常动压、静压、全压适用于离心式风机和锅炉烟风道。例如:锅炉烟风道上的静压力测点是从烟风道壁面上引出的,因此,锅炉仪表盘上的烟风压压力计指示的仅是静压。
由于烟风道内的动压值较小,因此,在锅炉运行中只测各点的静值就够了。
区分:1、全压是出口全压和入口全压的差值
2、静压是风机的全压减取风机出口处的动压(沿程阻力)
3、动压是空气流动时自身产生的阻力p动=0.5*密度*风速平方 p=p动+p静
其测定方法为:在流体管道的管壁上开个小孔,用一根测压管接在上面,测压管与水平面垂直,测压管中液柱的高度即为管道内该处相对于大气的压力,也即相对静压。
动压:动压是由于流体的运动而产生的压力,其值不小于零。计算方法为ρν2/2,ρ为流体密度,ν为流体速度。
说到一个通风设备,静压是不科学的说法,不过习惯了也就合理了. 静压和余压是同一个物理量. 静压是指将风机开启,出风口关闭(此时无动压)测得的静压(等于全压)。
余压指设备除了风机还有盘管、滤网等辅件构成,扣除辅件的阻力剩余的全压就是余压,便于选择配管等。
就风机盘管的接管来说,管道阻力不大(不超过1pa/m)主要考虑出风口、回风口的局部阻力即可。静压是指将风机开启,出风口关闭(此时无动压)测得的静压。 动压是指出风口开启后因为气流流动引起的压力,动压=0.
5*q*v2=0.5*空气密度*风速的平方; 工程当中一般将风速都按定值设计,所以动压就是恒定的,所以克服管路阻力实际上是静压,所以一般正规的厂家介绍时都是说静压,而不说出口余压。
风管和水管是不一样的.在流体力学中,空气是可压流体,水是不可压流体,在流体力学理论建立的模型基础都是不同的“静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能,在流场内各点大小都一致;动压是因为流体动量形成的压能,仅在迎着来流方向存在。这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和,反应了流体的做功能力水平。在流体流动过程中,扣除阻力损失后,静压和动压会相互转化。并不是不变的。
” 大多数的人都理解 全压=动压+静压,但对“静压和动压会相互转化”理解不是很深。
全压=动压+静压,也就是说,一旦风机选定,可以理解为风机的全压是一个定值(当然还与电源电压等有影响),但由于系统各点的阻力(局部和沿程)的影响,系统各点的全压是不同的。
余压,从概念来说,余压就是剩余下来的压力。而机外余压呢,就是通过风机自身损失后剩下的压力。 余压是个相对值,也就是说,它在系统中是变化的,每个点后面的余压都是不通的。
其计算公式为:余压=全压-压力损失(局部和沿程)。举个例子:
如果把一段管分为两段,且标号为a(起点)-b-c(终点)的话,那么,b点的余压就成了b-c段的全压了。
那么机外余压的道理也一样:机外余压=风机全压-风机内的压力损失(局部和沿程)。当然,如果,把风机和机组(过滤器、表冷器等附件放在一起),这就是前面有人提到的“空调机组余压”了。
总之,从某种意义来说,余压=全压(相对于剩余系统)=动压+静压。
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