1楼：hyy往事如空
从逻辑运算来说，无人
驾驶汽车属于人工智能的一种，比较有代表性的是google的无版人驾驶技术，权从感知，操作，应急等方面几乎和人的反应是一样的了，有些方面甚至还要超过人类！但是也不能说现在无人驾驶技术能够完全代替人类！
无人驾驶汽车属于人工智能吗
2楼：沙漠狼
无人驾驶和人工智能是两个概念，但是人工智能里面一定包含了无人驾驶这项技术。说一下我理解的观点，希望可以给你有所启发。1.
无人驾驶是汽车科技的一种技术提升。****发展到现在一百多年历史，从最早的工业革命开始至今各种品牌百花齐放，无论在车身结构和驾驶体验都得到了质的飞跃，但是越来越多的竞争和市场也让各大汽车企业有效科技创新，从esp车身稳定系统、四驱、自动大灯延迟、导航、无钥匙进入、车道偏离防碰撞安全系统等等，再到现在汽车中控都装备了智能触摸显示屏，都说明了汽车科技进步和发展是日新月异，智能汽车也将是以后的趋势。
2.无人驾驶是汽车科技的一种人为需求。无人驾驶按照现在分级别的话其实是自动驾驶的最高等级，看过一篇文章是这样分类的：
目前我们在市场上所能见到的自动驾驶主要有5个级别，分别是从l0-l5。首先，所谓的l0级自动驾驶也就是没有任何自动化技术，车辆驾驶完全靠驾驶员自己操作。而l1级驾驶又被叫做辅助驾驶，其中包括定速巡航，自动泊车以及车道保持等基本功能。
这些功能可以让驾驶员在驾驶汽车的过程当中避免一些疲劳驾驶，不用耗费过多的精力。l2级驾驶也就是半自动驾驶，是目前市面上最常见的，在大多数的车型中我们都能够看到，其中包括自动辅助驾驶，危险预判刹车等功能，在安全性能方面还是比较可靠的（比如沃尔沃）。l3级驾驶又被称为有条件自动驾驶，与l2级相比，它可以在正常的路段下实现完全自动化驾驶，但是在一些紧急情况发生时，还是需要人工来进行辅助制动（比如特斯拉的自动驾驶技术）。
l4级驾驶属于高度自动驾驶，汽车的整体制动性能以及反应能力已经达到了一个比较高的水准，驾驶员坐在汽车内部不用自己操控，而且汽车行驶比较平稳顺畅（这个在某些高端车型上已经实现，但技术还不完善）。最后一个级别就是l5级自动驾驶，它可以实现无条件的全自动驾驶技术。也就是不管在任何情况下，都不用担心路况以及天气，只需要坐在车里面休息就可以了，这才是真正的无人驾驶。
3.要实现无人驾驶必须和人工智能相结合。只有开发了相关电子程序，运用到汽车上，才能完成真正的无人驾驶，目前也是趋势。
其实在某些科幻电影中，已经预示着汽车今后的变化，将会更快更科技，交通事故更少。当然，进步空间还非常大。
最后，个人觉得，无人驾驶如果普及了实现了，再好，也不要过度依赖，驾驶感受毕竟是人的一种体验和感觉；人工智能再先进，也需要人来控制，毕竟只是智能系统。人，才是关键，你说是吗？
3楼：一樹梨花細雨中
从逻辑运算来说，无人驾驶汽车属于人工智能的一种，比较有代表性的是google的无人驾驶技术，从感知，操作，应急等方面几乎和人的反应是一样的了，有些方面甚至还要超过人类！但是也不能说现在无人驾驶技术能够完全代替人类！
人工智能快速发展什么时候可以无人驾驶
4楼：匿名用户
30年之内吧，有来生之年应该能看到源。。
5楼：exo不偷井盖
有关系，无人驾驶就是依靠人工智能技术实现的
无人驾驶的汽车为什么还需要驾照,无人驾驶还需要驾照吗
1楼 最美的小月月 无人驾驶汽车不会一步便发展成完全毋须人手操作，比如在十字路口，当司机与行人相遇之时，他们彼此可以透过眼神接触 肢体语言和当下的直觉，安全地过路。这种思维非机器的能力所及。 其他难题包括天气状况，亦有可能影响机器本身的感应器。 无人驾驶汽车也要学会何时可以违反交通规则，例如当紧急车...
无人驾驶汽车还用考驾照么,无人驾驶汽车来了，还需要考驾照吗
1楼 梈王 种种迹象，无人驾驶汽车要来了，可是科技是时代的，生活是自己的 对当下生活而言，又有多少影响呢？生活还在一点一滴继续，驾照还是要考，爱车还是要驾驶和驾驭。 对于爱驾一族，驾驶是一种社交 乐趣和成就 对于懒人而言，驾驶是一种社交 必需和效率 对于常人而言，驾驶还是一种社交消费 档次和品味。考...
无人驾驶汽车来了，怎么还要考驾照
1楼 匿名用户 1 无人驾驶汽车目前仍处于测试阶段，短期无缘汽车市场。 2 无人驾驶不代表彻底不需要人。里面有很复杂的电脑控制单元，这个也需要人来根据路况实际操作，出了问题还是需要人来调整。没有哪样东西能实现真正的全自动智能化，再好的东西离开了人，都无异于一堆垃圾摆在那里，毫无用处能发挥出来。 另一...