1楼：匿名用户
三洋和松下是国外的品牌，国产品牌也有做得好的。 普通电池组 组合前只要配对得好，先串先并都没有问题，主要看生产工艺。 带有通讯功能的电池组需要先并联组合。
18650锂电池组组装问题
2楼：子非鱼
免焊电池盒是可以用的，就和遥控汽车里装干电池的电池仓一样，但是由于其主要触点是钢，导电性能就会差一些，同时使用一段时间后也会出现接触不良的情况，体积偏大。就锂电池锡焊，其实是完全可以的，只要在焊接前打磨待焊接部位，并使用助焊剂，用三十瓦内热式烙铁，一秒钟即可焊接完成，完全不会对电池性能产生影响。
3楼：匿名用户
锂电池不能像普通干电池简单串联成电池组，必须要有保护电路，防止电池的过充过放，不管是焊接或者电池盒都要有保护电路。
关于18650锂电池组装问题若干？
4楼：隐皇
首先你需要想办法把这些电池全部并联起来，然后找个4.2v充电器把所有电池全部充满电，确定所有电池都充到4.2v之后，再把它们分开，静放个一两天，然后找个万用表去量它们的电压，介于你这都是二手电池要求也不能太高，你就挑出静置两天后电压还在4.
1v以上的，看看有多少，如果不够多的话再把接近4.1v的拿几个，凑到13串的倍数，当然如果电池的电压都在4.1或者更高的话那更好了，反正组到13的倍数就行，有几倍就可以做几个并联了~然后你不是有内阻仪吗，对这些电池一个个进行内阻测量，找只笔写在电池身上，都写好了之后大概分一下，把这些电池分成13份，尽量让每一份的电池内阻总和相等~，然后你就可以把这13份分别并联好，然后再串联起来组成13串的电池组，然后再接上你的13串保护板，接好充电口和输出口，再打包做好防水减震，再弄个壳子一装，就可以装车使用了~三百多买内阻仪浪费了，应该买个放电仪的~18650好一点的容量测试仪也就50不到吧，如果你是2.
5ah左右的18650，你放电参数可以设置成这样：放电电流2a，截止电压2.8v，把那些静置两天之后电压最低的测一下，然后电压比较平均还有最高的几个分别测一下，对比一下容量，如果相差大的话，就把容量小的淘汰掉~相差不大的话就都留着~18650连接的话你还得找个点焊机，两百多块就可以买到了，都比内阻仪实用啊。。。
5楼：子非鱼
拆机电池的质量良莠不齐，匹配有难度，同时电动工具上使用的电池都是动力型电池，容量并不大。当然如果非要用，应该选用内阻低于十五毫欧，并尽可能更低的电池，，容量相差不应超过三百毫安，最后要知道串联电池组的容量是取决于各串中容量最小的那个（即短板效应），每一串的容量也应相近。
6楼：耿的粉丝
想法是好的，但不切实际，18650称不起电动车！
请教一下18650锂电池自制并联电池组的问题？
7楼：锂电池频道
并联的电池组就是3.7v,很简单的，请问你要做什么产品呢？
8楼：丹竹僧采文
18650锂电池组装电池组的方法就是检测好材料电池，在进行并联和串联到你所需要的电压和电容量。装上保护电路，再进行成品检测。检测好后做绝缘包装就可以了。
18650锂电池怎么组耐用,一般18650锂电池循环寿命多长
1楼 匿名用户 您现在的锂电池组是3串一组11 1v 2500mah的 所以要达到48v就需要把原有4组串联起来 44 4v ，再加上一节单体18650电池 3 5v 即可达到48v 你有30节，10组，以上使用8组，留下2组6节拆开使用吧。 一般18650锂电池循环寿命多长 2楼 活着de艺术 现...
18650电池组
1楼 匿名用户 首先，你量的电池电压是空载电压，所以可以达到23伏多，如果有负载，就是你接个用电器上去，它的电压就会降到22伏多，这个是正常的，再说电量问题，你单个电池电压是7 4伏，2000毫安时，串联时电量会变成6000毫安时，这点没有错误，但是你要注意到他的电压也变成22 2伏了，容量增加了3...
18650锂电池"3.7v"窜连后在2组在并联"是这样不
1楼 匿名用户 18650锂电池 3 7v 串联后再在并联是可以的，但是，不能串联充电。 坏电池就不可以并联使用了，锂电池失效特点是电压为0或者很低很低，且不可恢复，并联很危险。 18650锂电池这样串并联组合能行吗 2楼 匿名用户 你最终的串并联正负极都接在一起了？这不行！串联电压高于并联电压数十...