1楼：骑着狐狸的鸡
现已开始在日本贩售的evo ix共有gsr，rs和gt三种版本可供选择，gsr在传承evo车系一贯的性能精髓外，主要诉求了较多的舒适性，真皮座椅被列为标准配置(带侧面支撑)，此外还有放射性高识性雾灯，recaro代工的桶型赛车座椅灯。配置相当丰富，用意也在于打造一款四门豪华运动轿车
而rs则提升了更多的输出马力，同时车体做了大量偷轻工程，以达成更为优异的马力重量比。两者之间最大的不同是rs采用5速手动变速而gsr则为6速手动。而gt版本并没有选择纯粹的性能作为主要表达方式，三菱如是说：
gt它综合了gsr的舒适性与rs的性能。
evo x mr和gsr 有啥区别
2楼：匿名用户
2005年3月lancer evolution ix在日本上市，甫一推出它就受到了**和车迷的追捧，就连那些最挑剔的跑车爱好者都不得不承认它的成功。也正由于这个原因，在三菱将中国定位于它的战略重点之后，义无反顾的决定将于2006年10月份以后开始在中国大陆销售这款高性能四门轿跑车。三菱evo x是基于prototype-x概念车开发而来的。
据了解，针对日版的三菱lancer evo mr和evo gsr将会采用2.0升涡轮增压直四发动机最大功率达到295匹并且通过最新的三菱四驱系统把动力无遗地传达给四个车轮。更有趣的是全新的evo mr并未采用gsr上面的五速手动挡变速器，而是采用全新的双离合器sst变速器。
尽管在百公里加速上比先代车型慢了些，约为5.2秒，不过evo x在操控和抓地力方面比ix更加优秀。
3楼：妫罗智毅然
现已开始在日本贩售的evo
ix共有gsr，rs和gt三种版本可供选择，gsr在传承evo车系一贯的性能精髓外，主要诉求了较多的舒适性，真皮座椅被列为标准配置(带侧面支撑)，此外还有放射性高识性雾灯，recaro代工的桶型赛车座椅灯。配置相当丰富，用意也在于打造一款四门豪华运动轿车
而rs则提升了更多的输出马力，同时车体做了大量偷轻工程，以达成更为优异的马力重量比。两者之间最大的不同是rs采用5速手动变速而gsr则为6速手动。而gt版本并没有选择纯粹的性能作为主要表达方式，三菱如是说：
gt它综合了gsr的舒适性与rs的性能。
4楼：匿名用户
区别就是一个叫evo x mr 一个叫 gsr
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