1楼：匿名用户
你好，这种情况跟机油的品质也有绝对性的关系，还要看看是不是发动机积炭过多而导致的。
换完机油发动机噪音大，就一定是假机油吗
2楼：匿名用户
下面yacco欧州机油品牌告诉你一些办法，可以通过一些测试来自行检测机油真假专
：一、可以从外包属装看，**机油的容器做工好，没有毛茬或连接的凸起。
二、可以从**看，**机油一般会有统一售价，即使变化，差异也不会太大。
三、可以从油品外**，真油无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好；假油一般油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差。真假机油从油品颜色上比较好辨别和区分。
以上资料仅供参考。
汽车不小心加了假机油会出现什么情况
3楼：途虎话养车
其实不能称为假机油，应该称为劣质机油，而且短时间内体现不出问题。
劣质机油加入以后，润滑效果就难以保证，特别是低温冷启动抗磨损性能差和因高温抗剪力差，导致高温磨损，而散热也会成为严重的问题，表现为发动机不明原因的高温。
而由高温带来的积碳也是在所难免，由于劣质机油清洁能力差，表现为机油油泥过多，过多的机油油泥流动性差，严重时会堵塞活塞环喷油孔。
4楼：最爱色彩斑斓
用假机油和质量差的机油发动机的噪音会变大，速度越快声音就越大，这时就要检查下机油问题了。
假机油对发动机部件会严重磨损，产生油泥，时间一长，先是抖动，再到异响，严重的会拉瓦拉缸，造成动力下降，甚至使发动机提前报废。
拉瓦，是指发动机发生轴瓦烧蚀现象。至于拉瓦的“瓦”是指发动机的曲轴瓦或连杆轴瓦。一旦拉瓦，在发动机运转时曲轴会突然抱死，发动机拉瓦时间长了会大小瓦脱钪，发动机依然运转的，但会听到发动机有嗒嗒嗒…的重击声，而且油门越大它就越响。
拉瓦持续，会使发动机长时间处于高速高负荷工况，轴承润滑恶化，甚至烧毁。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
以下一组使用假机油后的发动机修理图，应该能够让您直观的认识假机油给发动机造成的危害。
取下的螺丝
打开的发动机
清理出来的垃圾
所以，在购买机油时一定要检验。检验机油常用的几种简易方法：
1、看。国产正牌散装机油多为浅蓝色（有些品牌的机油深红色），具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。
2、闻。合格的机油应无特别的气味，有的略带芳香。但凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，多为废油再生的再生油，绝对不可使用。
3、验。检验机油的粘稠度，取出少许机油搓捻，搓捻时如有粘稠感，并有拉丝现象，说明机油未变质，可以使用。但是这个办法并非绝对的，正所谓道高一尺魔高一丈，现在很多劣质油品加入大量劣质增粘剂，让人感觉拉丝性能好，这种油对机器有百害而无一利。
所以这个办法只是做为检验机油的办法之一。
最后，建议车友在购买机油时最好去正规专业的销售店，这些店出现假油的几率相对少些，但是在购买时自己也要仔细检验才行，不要天真的以为挂着正规品牌专业就绝对不可能出现假油。
5楼：死太mafan了
火花塞积碳、汽缸活塞腐蚀、油道污染或损坏、行使无力、行车中停火可能刚开几公里,会发现发动机噪音很大,这是因为假油抗磨合能力差的原因过段时间,你会发现机油变的比较稀,而且粘稠度不如好油高时间一长可能发现油少了很多, 这是因为假油不耐高温,随着发动机温度升高氧化
大多数假油是其他车换下来的二手油油加工后再卖的车不容易打着火，挂档也不顺
更重要的是离合偶尔会失效
所以请谨慎，加到假油请尽快处理！
6楼：咖喱卡
发动机噪音大，严重时会拉缸
7楼：红尘
严重的会拉瓦拉缸、最好尽快换掉
8楼：匿名用户
尽快到最近的汽修店换掉，再加注符合车辆标准的机油，然后去4s店检查
9楼：匿名用户
汽车不小心加了假机油，建议尽快找当地汽车修理师傅检查确定保养方案，一般需要使用发动机内部清洗剂，对发动机内部进行清洗，更换机油滤芯，然后马上换上**机油，问题就自然解决了。
一。汽车加了假机油的症状表现
肉眼很难分清假机油的，其实使用了假机油的危害性，取决于假机油质量的优劣程度，像假奶粉,很多种的。
加入这些假机油后，普遍都会对车主汽车的发动机损害很大，发动机水箱的水蒸发得比较快，汽车发动机怠速不稳、燥音大，速度越快声音就越大、油耗高、发动机异响、动力不足、提速无力、驻车发抖、拉缸、积炭增多、仪表提前显示保养灯等等，极容易造成拉缸烧瓦缩短发动机的寿命，严重时会造成突发状况危害车主的安全。当出现上述表现时，应该重点检查一下机油问题了。
二。如何判断买到的机油是**？
因为上次就不小心加了假机油，才有了现在这道问题，况且在汽车的机油已使用过长时间机油过脏，或者更换非原厂品牌的机油，或者希望使用更高性能的机油时，车主都可能会面临自己选择购买机油的情况。
在这些情况下，机油产品的真伪成为车辆性能保证的基础。与任何购物行为相似，购买机油产品的渠道是保证**的很重要一环，包括线上和线下线下购买机油产品应尽量选择机油厂家授权认可的经销商。在购买到产品之后，应当仔细检查机油的外观包装，一般品牌机油油封盖为一次性，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，这是基本的**保证。
在打开机油之后，还可以根据油品的颜色等对机油进行真伪、品质高低的判断。**机油一般色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。而假机油油色往往较深，可能有杂质沉淀物、有刺激性气味，晃动时流动性较差。
三。更换机油的一般流程
1、若是从没看过汽车维保师傅更换机油的新司机，整个更换机油的过程说难也不算太难，说容易也不太容易。为了确保万无一失，建议第一次更换机油的新司机到当地正规汽车维修店，找专业师傅帮忙更换机油。
2、有更换汽车机油经历的司机，按自己按见过的流程动手更换机油，这样不会太难。车辆保养diy是车主了解自己车辆的重要且有效的途径。相比简单的清洗、换胎等行为，更换机油是一个相对更加复杂的过程，且对场地条件有一定的要求。
在更换机油之前，应该让发动机正常运转，保持工作温度。
需要的工具：放油螺丝扳手、机油滤芯扳手（如需更换机滤）、盛放旧油的容器、工作手套等
（1）、在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器，将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油（注意不要接触到热油）。经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
（2）、如果在更换机油的同时，需要更换机油滤芯，再将盛油容器移到滤芯下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。更换新的机油滤芯后，用扳手拧紧即可（拧紧后可使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈）。
（3）、按照车辆用户手册，将新机油倒入油底壳。倒入新机油后，检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，再检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。
最后，关闭发动机再次检查机油量。更换下来的旧机油和机滤应该按照环保的标准妥善处理。
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