1楼：橡胶配方李秀权
高阻尼隔震橡胶支座不属于板式橡胶支座，是单一列出来的阻尼橡胶支座！！一般中间有铅芯或极性胶制作的高阻尼性，技术来自橡胶技术李秀权！
高阻尼隔震橡胶支座属于什么支座
2楼：匿名用户
国产高阻隔震橡胶支座按照国标gb20688设计的产品又称hdr支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单，产品力学性能可靠，在5.
12大**之后得到了广泛的应用和发展。
产品特点折叠
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5.大震后残余变形极小，无需更换；
6.高阻尼支座 表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.hdr高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8.hdr高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；
9.环保无污染。
设计原理折叠
竖向承载方面：通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力，保证建筑物日常使用的安全可靠。
水平受力方面：利用天然橡胶具有强度高，与钢板粘接力可靠，水平方向上在经受日常震动、风载以及**时候巨大的震动波冲击时，保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。
隔震设计理论基础：利用特殊的阻尼配方性能消耗在**中传递的水平震动能量，在**来临时，竖向提供对建筑物的支撑，水平方向上不会将全部能量传递给建筑物，在**波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉，大大降低建筑物承受的水平**力的波坏作用。从而降低了**对建筑体的破坏能力。
设计依据折叠
《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2004） .
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg d62-2004） .
《公路桥梁抗震设计细则》（jtg/t b02-01-2008） .
《城市桥梁设计细则》（cjj11-93） .
《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（gb/t 20688.1-2007） .
《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（gb/t 20688.2-2006） .
《橡胶支座：建筑隔震橡胶支座》（gb/t 20688.3-2006） .
《structural bearings 》滑动元件部分（en 1337-2：2005） .
《structural bearings 》橡胶支座部分（en 1337-3：2005）
支座选用原则折叠
a.可根据桥梁( 房屋等建筑物）所在地区的**动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及最大剪应变检算是否满足相应**力作用下的使用要求。b..
应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。c..应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求，套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。
d.由于制作生产事根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量g 值大小的不同，分别进行了区别，桥梁建筑工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型，以优化结构受力及使用情况，保证产品发挥其应有的作用。
支座布置原则折
1支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及**力引起的位移需求。
2固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，**状态下位移量不得超过支座设计**使用剪应变。
3连续梁单联长度不宜超过200m， 跨数不宜超过6跨；若需要超过6跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。
4矩形固定型支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置，当桥梁横向尺寸受限时，可采用支座长边沿纵桥向布置。
5滑动型支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。
技术参数折叠
竖向承载力:204kn一21206kn
设计转角:0.006rad和0.008rad
等效阻尼比:>10%
支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，**为2.0
摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03
适用温度范围:-40℃-60`c
专业制造来自衡水亿力~！
高阻尼隔震橡胶支座是采用什么橡胶材料制造的？
3楼：匿名用户
按照衡水博利工程橡胶****生产桥梁橡胶支座的经验来说，高阻
回尼隔震橡胶支座是隔答震橡胶支座中的一种,只限于设计水平剪应变为100%范围内进行,具有局限性。高阻尼隔震橡胶支座的性能,尤其是该支座在不同载荷下,水平剪切大变形时的性能。
高阻尼隔震橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料制造的。高阻尼隔震橡胶可以通过在nr或合成橡胶中掺入石墨得到，根据石墨的掺入量可调节材料的阻尼特性。和铅芯减震阻尼橡胶支座一样，高阻尼减震橡胶支座同时具备隔震器和阻尼器两方面的功能，可在隔震系统中独立使用。
高阻尼隔震橡胶支座有哪些特点（高阻尼橡胶支座，隔震
4楼：桥隧材料
国亨橡塑制品为您解答
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5.大震后残余变形极小，无需更换；
6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.hdr高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8.hdr高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；
9.环保无污染。
橡胶支座一般可以分为哪四种
5楼：匿名用户
桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。
按结构型式又为盆式橡胶支座（gpz、jpz、gcpz等）、板式橡胶支座和球型钢支座（qz、jqz、gcqz等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又衍生出抗震盆支（gpz(kz)）、抗震球支（qz（kz））、高阻尼橡胶支座（hdr）等抗震支座，同时还有摩擦摆支座（fpgz)等特殊设计减隔震支座。铁路上现在主要为盆支和球支两大类希望对你有用
6楼：众志橡胶
板式橡胶支座（普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座）
盆式橡胶支座有：dx单向滑动型，sx双向滑动型，gd固定型。
抗震型盆式支座、球形支座等
桥梁支座分类
7楼：匿名用户
铁路桥梁支座分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（一）按支座变形可能性分类
网架橡胶支座
1）固定支座；
2）单向活动支座；
3）多向活动支座。
（二）按支座所用材料分类
1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。
3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。
（三）按支座的结构形式分类
1）弧形支座
2）摇轴支座
3）辊轴支座
4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座
5）盆式橡胶支座
6）球形钢支座
7）拉压支座 等。
桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。
传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。
①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。
②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。
③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。
④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座，用于中等跨度梁式桥。
⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。
⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。
⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（x方向）和横桥向（y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；
（4）桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
8楼：小心的守护
按支座变形可能性
分类：1）固定支座；2）单项活动支座；3）多项活动支座按支座所用材料分类：
1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）聚四氟乙烯支座：滑动支座。
3）橡胶支座：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、私服板式橡胶支座。
4）混凝土支座：混凝土较支座
5）铅支座
按支座的结构形式分类：
1）弧形支座
2）摇轴支座
3）辊轴支座
4）板式橡胶支座
5）四氟版式橡胶支座
6）盆式橡胶支座
7）球形支座等。
传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。
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