1楼:匿名用户
你好,正常这种车辆是不可能过户的,因为车辆的档案提不出来。也没有办法过户
死档车怎么买卖?
2楼:匿名用户
你那多数是罚没车之类的车,档案不齐全。也就是走关系上的牌,档案只能在这个车管所里的,不能提档案。只能过户。。。
唯一的证明就是想办法找人提档
3楼:匿名用户
买这些车最好有法院的证明才能放心~!
4楼:匿名用户
最好别买估计没有人能帮你解决,就算解决了比新车都要贵
5楼:匿名用户
手续不齐全,你可以和他签订一个买卖协议,比方说,小明于某年某日在我这买了一辆二手车,**几万块,车主为某某某,车牌号是某a*****,自购买日期起,车辆所发生的任何事情都归小明管,本人不负相关责任。
6楼:堂菲素小春
开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍.
小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户.
那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车**也低于大贸手续的!
死档车有很多种可能,如找不到原车主,或有债务纠纷,这种小贸手续也是死档车的一种,(小贸的车不能外迁,只能本市过户),在市场里我见过有人买这种车,按国家的相关规定是可以交易,但就是过不了户,只能自己买来开,但前提是手续齐全的情况下,才建议您选购。
死档车有什么麻烦
7楼:匿名用户
死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍。
死档车牌照可以保留吗
8楼:匿名用户
规定说,死档车不能过户,但有的车是海关罚没后合法拍卖上的牌,这样的车是可以过户的,如果机动车写的是个人名字,那就找到这位车主,协助办理机动车过户相关证明,这样的车只能在本地过户,如果你不是本地人,就需要办理暂住证,然后办理过户。希望我的回答对你有用,谢谢。
9楼:
国家海关罚没的走私车,,拍卖行拍卖的,法院判决的都是小贸车吧!%d%a大贸车就是国家机关企事业单位通过关系自己把进口来的汽车改动,改动他们的合格证,车架号,等等所有手续!这样偷税漏税很严重的(就比如90年代进口的三菱越野车,到了大陆,都改叫广东三星汽车,而且发动机商标都改了,车辆铭牌也改了。
还有更绝的呢,我以前开过一辆97年中东版的丰田4500,可是行驶证上却写的是有安徽的一个地方出产的,还叫金冠越野车!而且还是有车管所核发的。这些车上户后就把档案给封了,不能转户,好像牵扯的某些**太多了!
死档车是什么意思
10楼:匿名用户
开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍. 小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户. 那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车**也低于大贸手续的!
死档车有很多种可能,如找不到原车主,或有债务纠纷,这种小贸手续也是死档车的一种,(小贸的车不能外迁,只能本市过户),在市场里我见过有人买这种车,按国家的相关规定是可以交易,但就是过不了户,只能自己买来开,但前提是手续齐全的情况下,才建议您选购。
死档车重出江湖,什么是死档车
11楼:匿名用户
何为“死档车”?
实际上,“死档车”在二手车市场并不是一个新鲜词。早在90年代初期,一些海关罚没、走私车以及手续不全的二手车,在获得车管部门的认可之后,可以合法进入二手车市场,但是这些车辆在获得牌照之后,一般不能再进行过户交易,直到车辆使用到报废为止。
“死档车” 钻了政策的漏洞
关于“死档车”的这一政策,现在正被一些不法二手车商所利用。比如北京一辆价值不菲的二手车,在“迁黑”之后流入外地车商手中,然后车商串通当地车管部门,通过政策漏洞把这辆车变为“死档车”,然后获得牌照,合法进入当地二手车市场。
据透露,一辆仅使用了几年、**百万元的进口小客车,通过这一渠道,**往往仅为几十万元左右,比目前市场上的二手车略低。如今,一些准新的二手车,由于没能达到当地环保要求,也通过这样的渠道交易。和老旧车交易不同,这些车型往往**略高,车商在通过办理“死档车”手续后,售价往往比收价高出一大截,从中获利。
死灰复燃 京城二手车市或将进入恶性循环
众所周知,目前全国大部分地区几乎都实行了限迁政策,各地2008年以前的二手车几乎无地可迁;而北京周边城市近期更是将限迁标准提至还未执行的“国v标准”,这也让京城二手车商举步维权。即使采取大力度的外迁补贴政策,二手车交易也开始一定程度出现萎缩。
一些市场人士分析认为,目前全国二手车市场已经进入了一个恶性循环,一边是各地城市限制汽车保有量持续增长,而另一边又是抑制二手车全国流通,这种状况导致在用车车主换车频率降低,某种程度上不利于城市降低排放。
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1楼 福田乘用车品牌 还可以吧。毕竟靠着福田的研发体系,不是小厂乱搞的 2楼 黎安安染 自动挡比较好掌控一些,车也不错 拓陆者是不是有自动挡的了? 3楼 匿名用户 您好,这个你说的福田拓陆者的话目前是只有手动挡车型的没有自动挡的车型的 我想买一辆福田的拓陆者e5,敢问买过的朋友,这车的性能如何 4楼...
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