1楼：勇敢的心
“旋转轮胎”给大家分析一下是不是所有的suv都可以去越野
现在suv由于其车高视野好，空间大实用性强等各种原因，深受消费者喜爱，市场非常好，自然有各种新车型层出不穷。很多人买了suv也是因为向往自由，能够自由自在地行驶在想去的地方，哪怕路再差也不怕。实际上并不是所有的suv都非常擅长越野，目前市面上大部分都是城市suv，是轿车的底盘，所以越野能力并非特别强。
今天小编我来给大家讲讲各类suv的越野能力。suv是英语sports utility vehicle的缩写，简意为运动型多功能休旅车。所以说一开始suv的概念就不是硬派越野车，是兼顾运动的多功能型车。
这也是目前大部分市面上suv的定义。他们大部分使用的悬挂结构也就是底盘与轿车并无异。
像福特锐界使用的就是和蒙迪欧类似的福特cd4平台，宝马x3使用的也是源于3系的底盘件，相比硬派越野车，底盘件强度并没有这么高，也没办法使用特别大行程的避震。很多的四驱也是基于前驱或后驱的四驱，能够分给另外一边的扭矩可以说是微乎其微。而且多采用多片式离合结构，长时间使用会导致过热，不够耐用。
那使用轿车底盘越野能力一定就差了吗？也不一定。也许底盘没有硬派越野车这么高，但是相比轿车还是有所提高的，所以轻度的越野也是可以的。
加上有些城市suv的四驱还是非常不错的。
比如奔驰上可以选装的那一套四驱，应付一般的越野路面完全没有问题。只要不是过岩石，或是特别深的炮弹坑，完全可以轻松应对。那么一辆非常适合越野的硬派越野车需要什么？
哪些是硬派越野车呢？首先硬派越野车需要一个行程非常长的悬挂，应对各种崎岖不平的路面，保证车身够高的同时，所有的轮胎能够接触地面，拥有足够的抓地力，还要为车架分担压力。还要有个非常靠谱的四驱，拥有差速锁，保证四个轮子都能输出近乎相同的扭矩，不会因为一个轮子陷入泥沼失去抓地力而失去牵引力。
这里我来给大家解释一下差速锁的原理，接下来讲的可能会比较复杂，汽车小白或者不感兴趣的可以跳过。
差速锁一般安装在分动箱和前后轴，分动箱控制前后轴的扭矩分配，前后轴分别控制左右两边车轮的扭矩分配。当差速锁锁止的时候，传动轴会向前后或两边的车轮输出相同的扭矩。我们小时候都玩过遥控车吧，大部分遥控车都有差速器没有差速锁，当我们抓住一边车轮时动力会全部传输到另外一个没有抓地力的车轮上。
换到汽车上，如果没有差速锁的汽车一边车轮陷车时，抓地力小于另外一边时，动力反而会传递到这个失去抓地力的车轮上，车辆不能脱困。如果两边都能输出相同动力，车辆或许就能脱困了。基本上很多市售的硬派越野车的高配车型上都会配有两把锁，分动箱和后轴都配备，其中比较有性价比的就是三菱帕杰罗，四驱脱困能力非常强。
最厉害的就是奔驰g级了，前后三把锁，不仅分动箱和后轴有，前轴也配备了一把差速锁，真正实现了前后左右动力均匀分配。
现在有一些车型在不配备差速锁的情况下也有不俗的四驱能力，都是靠先进的电脑控制科技达成的。当电脑发现一边车轮打滑时，会控制刹车减少这一个车轮的打滑，从而让扭矩传递至另外一边。当然越野最主要的并不是四驱，而是一套抓地力不俗的轮胎。
毕竟轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，如果不使用专门为特殊路面设计的越野轮胎，保证抓地力，再好的四驱也是白搭。基本上越野胎分成几种，ht公路胎，at全路面胎，mt泥地胎，专业的有雪地胎，雨林胎，攀岩胎，沙漠胎。越往后越偏重越野。
如果城市suv配上一套不俗的越野轮胎也可以拥有相对不俗的越野能力。但也不是越能越野的胎就越好，如果经常在城市使用，还是建议使用普通轮胎，越野轮胎颗粒大，胎纹深，在普通铺装道路上的震动和噪音都非常大，对驾驶舒适度影响很大。鱼与熊掌不可兼得。
说了这么多，总而言之就是很多城市suv并没有能够越野的硬件，包括车架和底盘的强度，车身高度以及四驱。他们都是为了城市舒适驾驶而设计的。所以不是所有的suv都适合越野，但是轻度的非铺装路面还是可以应对的。
千万不要觉得自己买了suv就无所不能了，就可以去泥地里撒欢。偶尔玩玩可以，千万不要贪杯。越野是个非常考验驾驶者经验和车辆的危险运动，不可轻易尝试。
越野车和suv的主要区别是什么？
2楼：北京万通汽车学校
suv与越野车的区bai别有：
1、suv的全称du是sport utility vehicle，直译zhi过来就是多功能运动型车。越野dao车，起源于战场
内，是指有容能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力。
2、suv其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动。越野车有个最基本的条件就是必须在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。
3、suv其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。越野驾驶时一般不会高速行驶，主要是低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。
3楼：日天日地
1、作来用不同
suv是运动型实用汽源车，不同于可在崎bai岖地面使用的duorv越野车，是一种拥有旅行车般的zhi空间机能，配dao以货卡车的越野能力的车型。
越野车 orv是为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
2、特点不同
越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为suv。
3、功能不同
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
suv乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。
4楼：车界微视
盘点越野车和suv的区别
5楼：汽车的朋友圈
suv和越野车有哪些区别？你知道吗？
6楼：asdawd啊是我
长知识了！越野车的非承载车身和城市车的承载车身，到底有什么区别呢
7楼：匿名用户
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运回动性、舒适性并不答
突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为suv。
越野车：奔驰g、路虎卫士、吉普牧马人、悍马h1、奔驰乌尼莫克、丰田陆地巡洋舰、路虎发现、吉普大切等。
suv：大众途锐、保时捷卡宴、路虎揽胜、宝马x5 、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰巨无霸、无限qx56等。
越野车的特点就是给人比较粗狂，好改装，越野性能好，而suv的改装性就差些，但现在越野车跟suv的区别越来越难分辨。
8楼：匿名用户
suv的全称是sport utility vehicle，即“运动bai型du多用途车”,它具有一定zhi的越野性能，同时也为dao
了公路行驶做了大量的舒适回化答
调校。而越野车的越野性能比suv更为强悍，更加注重在野外行驶的性能与安全性。suv和越野车都会配置四轮驱动，但是真正的越野车配置的是分时四驱，而suv更多的是全时四驱。
而且越野车用的是非承载式车身，相对于suv的普通轿车底盘改进的车身，安全性能更好。
9楼：匿名用户
前者是硬货,后者是作秀.不知道这样的回答你能理解吗?
suv车型是什么意思？
10楼：最爱优优
suv车型指的是
运动型实用汽车，全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
suv具有动力强劲、越野性能好、宽敞舒适、承载和载客功能好等特点。越野车最大的特点是通过能力强，承载能力一定，但运动性和舒适性不突出。越野车的这些缺陷得到强化后，可以称之为suv。
根据suv的功能，它通常分为城市型和越野型。suv是基于汽车平台的，在一定程度上兼具了汽车舒适性和越野性。由于座椅与mpv的多重组合功能，可以广泛使用。
suv的**非常宽泛，在路上的普通性仅次于汽车。
11楼：途虎话养车
suv全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
suv的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，suv是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。suv是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，suv如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为suv。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。suv作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。
suv的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，suv市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
12楼：热词课代表
suv指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的orv越野车。
13楼：四川万通汽车学院
s∪v是运动型多功能车( sports utility vehicle)的缩写,它实际上是在原来越野车的基础上
增强了舒适性,或者说是在原来轿车基础上增加了越野性能,使汽车不仅用于越野,而且更主
要是用于公路行驶。
14楼：萌书
suv是"sportsutilityvehicle"的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。suv最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为suv的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
也有的概念认为:suv=越野车+旅行车 suv是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年suv的概念进入中国。从suv的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。
旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了suv的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。suv的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，suv是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。 在发源地美国，suv近年来一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。
suv进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年suv更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼:2003年是suv元年。
suv新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。 目前市场上低、中、高三种层次上的国产suv样样俱全，低的在10万元以下，以老车型为主导，新车就以猎豹飞腾、jeep2500以及新上市的特锐最抢眼;中价车为20万~40万元，新成员也不少，有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等，是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地;高档就是40万元以上，有金杯通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下，外加进口suv，全面照顾不同消费者的需求.
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1楼 匿名用户 如果是一般上班的话开着小轿车比较合适，如果你外出游玩还是越野车过瘾，更带劲！当然越野车一般叫轿车的 要贵点 2楼 匿名用户 越野的霸气点，普通的低调点，两厢的时尚点。。。自己拿主意吧。单纯上班的话还是省油好！ 其实k5和索8都不错的！ 越野的话15w没什么好点吧。。 年轻人买车是买轿...