1楼：
有2个问题，第一是气门间隙需要调整，第二是邮箱开关不稳定，需要更换
踏板车半路行驶突然自动熄火，然后打不着了。急急急急啊
2楼：匿名用户
你的车应该就是机油要下线了!加上天气热。导致发动机高温。
你有没有感觉你两脚内侧比以前热。因为高温混合气还没被压缩就自燃了。所以就一下失去动力。
后你打不着。那是因为你的温度没下来。所以打不着。
温度下来了。你以经把电瓶的电打得差不多了。等他凉下来就好打了。
所以你熄火后打不着。还有你说的。有线烧了。
如果工能正常的话。包好就好了。你这问题我也遇到过。
但没你那么严重。因为我出现问题时天气不热。建议你换个机油顺便让**帮你看看电路有影响吗。
3楼：风云突变又奈何
你说的是夏季很普遍的一个问题其他款的车也会有这问题是正常的你去洗澡的路是不要二十分钟以上啊 天气热发动机长时间运转不能及时散热也就达不到应有的动力 没什么事儿骑的时候要避免正午 检查机油 主要不能速度过快越快越发动机负荷越大就越热 也就会出现你说的情况
4楼：深圳力鸿刻字机
最大原因是没有多少机油了，马上买一瓶好的机油加进去。估计已经拉缸了 ，可能要修发动机了。
5楼：愣——娃
没机油了吧 ，再看看 排气管 那边有个风扇坏了没 在黑罩子里边
6楼：匿名用户
你在打的时候有没有哒哒哒的声音
踏板摩托车总是半路突然熄火，熄火后打不着火，必须等一分钟后才能打着火，而且是一下就着！啥原因？？？
7楼：匿名用户
根据你的描述，问题很有可能是油路阻塞，虽然化油器已换，但从油箱到化油器这一段的供油情况查了吗？油开关自吸管等都查了吗？
踏板摩托车总是半路突然熄火，熄火后打不着火，一分钟后是一下就着！高手指点下该换啥？？？
8楼：匿名用户
雨天行驶时，雨水打湿了点火电路，使点火部件短路或高压电弱，造成无法起动，这种情况一时不好查打原因，只要把车晾干，短路故障自然消失，就可以正常起动了。
你好，踏板摩托车忽然半路熄火是怎么回事，熄火后打不着哒哒响。电瓶新的，机油没问题。再也打不着了？
9楼：天之涯崖
摩托车突然熄火，供油正常的话，那么应该是点火部分有问题，一般情况下都是磁电机点火线圈出问题了
10楼：匿名用户
一台发动机要正常启动需要很多方面都要满足要求，比如气路，油路，电路，等等，但是你的摩托车在正常行驶中突然出现这样的故障现象，根据经验来看，估计应该处在点火电路部分，要想判断电路是否正常，在半路上可以直接用跟车工具把火花塞拆下来，插进火花塞冒后再把火花塞的金属部分跟缸体连接好，然后启动一下看看火花塞的电极间放电是否正常，如果不正常可以先换个火花塞试试，还不行的话可以检查一下点火电路是否有接触不良的地方，如果都正常那就只有拖回维修点就行维修了，如果坚持后发现高压正常则问题可能出在油路上，可以用跟车工具把化油器拆下来清洗一下即可解决问题。如果熄火是直接突然熄火基本是电路问题，如果是逐渐加不上油，然后出现熄火现象，基本都是油路问题。
11楼：匿名用户
有可能是发电机不发电了，检查发电机！
摩托车行驶中突然熄火,再就打不着了,是怎么回事?
12楼：匿名用户
发动机有机油！汽油就往下看！没机油就88了发动机！如果有往下看！ 1。先把火
花塞拆下来！用手指堵紧一定要堵紧！启动车子！
看看缸里可有气压！如果手指堵不住就没事！堵的住就去找修车的把！
自己在家没工具解决不了！如果手指堵不住继续往下看！2。
把拆下来的火花塞塞进把高压帽，然后搭在发动机上！启动车子！看看火花塞是否点火！
如果不点继续往下看！3。高压帽纽下来！
把高压线放在发动机上！看看是否点火！如果点（高压帽坏了换个）如果不点去修理店！
可能是高压包（高压包坏的可能性很小）或者是点火器坏了！ 以上几点都是很简单的自己可以处理的问题！如果处理不了的话把车推去修理店！
~明白？？？？？
13楼：过得去王远闯
你的车如果电启动发动机正常转动就不是爆缸，爆缸后发动机会卡死包括启动杆都无法蹬下去。突然熄火你的车只有火花塞损坏可以自己处理下，其他原因必须去售后处理。有条件可以自己换火花塞试下，不能启动就去售后吧。
如果是因为缺机油爆缸售后是不保修的。
拓展资料
1。先把火花塞拆下来，用手指堵紧一定要堵紧，启动车子，看看缸里可有气压。如果手指堵不住就没事，堵的住就去找修车的。自己在家没工具解决不了，如果手指堵不住继续往下看。
2。把拆下来的火花塞塞进把高压帽，然后搭在发动机上，启动车子。看火花塞是否点火，如果不点继续往下看。
3。高压帽纽下来，把高压线放在发动机上，看看是否点火，如果点(高压帽坏了换个)如果不点去修理店。可能是高压包(高压包坏的可能性很小)或者是点火器坏了。
以上几点都是很简单的自己可以处理的问题，如果处理不了的话把车推去修理店。
14楼：匿名用户
我想你的问题是电线松了，估
计是点火器或高压包的电线我经常出现这情况，修车都有经验了，别信修车的那些，要你换这换那的，其实根本没有问题，就是线松了在此提醒你，应该去修，但是不能随便修，随便换，自己留个心眼！其实你自己可以试一下，把线拔掉再插上，如果行那就恭喜你了，我的是这样的情况。
15楼：匿名用户
简单亮 的答案很全面的了，我都没什么说的，只一点就是3.可以另拿个火花塞放到高压帽上看打火不，不打火的话，就一定是点火的问题的了，因为有的火花塞坏了也没火花的，最好的办法就是把高压帽拆了，就把高压线放在火花塞头上，再电启动看来车不，高压线有火花，不来车的话，就是火花塞坏的，
16楼：匿名用户
摔成这样！！能打着就厉害了！赵摩托车售后看看怎么说。不过肯定多少是要付点钱的
17楼：匿名用户
应该是火花塞烧了,或者油路不通.
摩托车途中突然熄火,打不着火了是什么原因?
18楼：曾艳华
车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。
1.燃油不能正常供给。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。
若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
2.发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。
确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
4.离合器或其他零件卡死。当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
19楼：匿名用户
摩托车不能启动或行驶中熄火无法启动故障排查顺序简明方法（在电量正常，马达可正常转动的情况下）：
1、查汽油量、油箱开关全箱还是半箱、查油管连接状态、油管里面是否有汽油通过、并观察油质。
2、检查高压包、高压线、高压帽、火花塞的电路连接状态，是否松动接虚，火花塞是否松动、火花塞是否积炭过多或损坏，是否有强烈电火花。
3、查气路。油箱通气孔是否通畅、化油器是否有松动的螺丝、空气滤清器是否堵塞或缺失，排气管等其他通气处是否堵塞。
4、检查润滑，发动机内机油是否充足且质量仍然有效，气缸是否松动不严、漏气，活塞是否粘缸或拉缸漏气造成压缩比失衡。
5、以上若查不出问题，可从头进一步细查：化油器内部检查及专用清洗剂清洗---〉整体电路连线及其电气配件的自身状态、性能---〉磁电机----〉发动机里面的气门、摇臂等。
6、摩托车发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
20楼：匿名用户
摩托车打不着火，其常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因
之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对lk80t应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气
管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
解决办法：
1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能动，
则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。
2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。
3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应
视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔
细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击
穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，**部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与
线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则
必须及时更换新的。
4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。
夏利n3行驶中总是熄火！急急,夏利车老是突然熄火
1楼 泽无旁物 车的故障应该是断电熄火，一般都是点火线圈和曲轴位置传感器损坏导致， 另外检查发动机控制单元续电器是否损坏，老保险盒检查主电源线速是否接触不良 如果更换几十块钱的事。工时按当地标准。 夏利车老是突然熄火 2楼 匿名用户 先更换汽油滤芯试试，如果还是不行的话换油泵，还有一种可能就是点火线...