1楼：山东创意艺术团
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
传动轴和变速箱接头的地方漏油，问题严重吗？十天之后再修可以吗？
2楼：南方的朋友
那得看漏得是否严重，连接处多是油封结构，如果漏的快会使变速器内部润滑油耗光从而导致更严重故障，漏的慢(比如只有渗湿但不明显)再运行十天是可以的。
3楼：匿名用户
车主您好，这是变速箱半轴油封漏油呢，您看一下您的车漏的厉害吗，发动机与变速箱上有新溜出的油吗，如果有很多，建议不要开，如果车跑一会就留一点就没事，您可以开几天之后在更换，希望能帮到您，望采纳【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4楼：匿名用户
您好这是变速箱后油封漏油，最好是尽快的更换掉，时间长了变速箱油漏多了会增加变速箱齿轮的磨损，影响到变速箱的使用寿命，希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
5楼：屠忝
问题不大，十天再修没问题
6楼：库唱奉迎秋
问题不大，十天再修没问题
再看看别人怎么说的。
变速箱和传动轴连接的那个地方怎么一直漏油
7楼：匿名用户
你好！是后驱的吧？那就是变速箱后油封漏油，建议更换掉。
如果变速箱油较少的话，变速箱的温度升高会加快，导致变速箱内零件出现异常磨损。当然，前驱车的半轴油封同理。欢迎追问！
希望我的回答能帮到你！
8楼：
两个桥都驱动 动力经变速箱 传动轴 到一个轴间差速器 把动力分配到2个车桥
2个车桥 在各经 轮间差速器到2个车轮 有3个差速器其道理和四驱车是一样的 4个轮都驱动 当一个轮打滑车 车辆就会动不了了
驾驶室有个轴间差速锁 摁下以后 动力会平均分配到 2个车桥 动力50：50分配这时就算一个轮打滑 车辆也能正常行走
9楼：瑞若云仇菲
输出轴油封磨损或失效造成，造成油封损坏的原因有本身的原因，还有就是输出轴螺母松动造成。另外在换油封时还要检查法兰盘轴颈部位（就是和油封接触的部位）是否有磨损、拉伤现象，若有就必须更换法兰盘或打磨简单处理，如果换完油封在短期内还是出现漏油现要象就只有更换法兰盘了。
请教变速箱与传动轴结合处漏油，怎么处理
10楼：颠覆天下巨蟹
1、传动轴防尘套漏油多为卡子松动导致，紧固螺丝没用，时间长了还是会漏。需要把传动轴、分动箱相应部分进行重新拆装到位，才能杜绝这个问题。
2、油封坏了，更换油封。
3、如果还没解决，请尽快去维修店修理。
货车传动轴与柴油机连接处漏油是怎么回事？
11楼：甘肃万通汽车学校
这个是变速器输出轴油封坏了，需要更换了。希望能帮助到你
12楼：纯纯
这是传动轴与变速箱的连接处。
这里漏油可能是变速箱输出轴油封坏了。
建议送修理厂去更换油封，并检查轴承是否磨损，间隙变大，或损坏。
13楼：汽修教师牛俊平
你好是变速箱的后油封坏了