采用双列速度级有什么优缺点,什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?

2021-01-16 22:55:53 字数 1105 阅读 8625

1楼:屈父薄康

采用速度级后可增大汽轮机调节级的焓降,减少压力级级数,节省耐高温的优质材料,但效率较低。

100mw汽轮机的调节级采用双列速度级,125mw、200mw、300mw汽轮机采用单列调节级

2楼:天高任鸟飞

调节级采用双列速度级后有以下好处:

1、在蒸汽参数、汽轮机功率相同的条件下,可使汽轮机级数减少,结构简化,而机组功率相差不大。

2、由于双列速度级后的蒸汽压力、温度都下降很多,所以使调节级后的高压、高温段缩短,在汽机和转子上都能节约一定数量的贵重金属材料,降低汽轮机的造价。

3、由于蒸汽经过双列速度级以后压力下降很多,所以高压轴封结构可以简化且漏气损失可以减少。

但是应该说明的是双列速度级由于热焓降大,蒸汽流速很高,从第二列动叶排出的蒸汽余速很大,很多的动能未被利用,所以工作效率低。

什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?

3楼:久慧

采用速度级后可增大汽轮机调节级的焓降,减少压力级级数,节省耐高温的优质材料,但效率较低。100mw汽轮机的调节级采用双列速度级,125mw、200mw、300mw汽轮机采用单列调节级

4楼:匿名用户

为了增大调节级的焓降,利用第一列动叶出口的余速,减小余速损失,使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后,进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴,但一级叶轮上有两列动叶片的级,称为双列速度级。

汽轮机的调节级为什么有单列级和双列级之分?

5楼:受灾

容量较小的冲动式汽轮机,一般采用双列调节级,其热降选用的较大,这样可使汽轮机级数减少,构造简单,且调节级后的压力和温度较低,节省了后几级优质钢材的使用。由于调节级后的压力较低,故使前轴封漏汽损失减小。对于大容量机组,因不用加大调节级热降来简化汽轮机构造,所以采用单列调节级。

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6楼:匿名用户

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