1楼：匿名用户
不只是有美国通用的，还有德国西门子、日本三菱。
目前中国几乎所有已建、在建的天然气发电机均来自国外巨头，美国ge、德国西门子及日本三菱公司凭借先进的技术和设备已垄断中国市场。
由于重型燃气轮机国产化程度低，关键核心技术均在国外公司中，国内电力公司每年都要付给燃气轮机制造商“**不菲”的费用，用于主要核心部件的运行维护和控制系统的维护升级。
ge公司的检修服务称为csa条约和mmp合约，西门子公司和三菱公司则笼统称作计划检修费。
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
由于体积小、重量轻、启动快、安装快，用水少或不用水，能使用多种液体和气体燃料，在发电上多用于调峰。此外，燃气轮机在油气开采输送、交通、冶金、化工、舰船等领域也得到广泛应用
简单发电
由燃气轮机和发电机独立组成的循环系统，也称为开式循环。其优点是装机快、起停灵活，多用于电网调峰和交通、工业动力系统。目前的最高效率的开式循环系统是ge公司lm6000pc 轻型燃气轮机，效率为43%。
发电由燃气轮机及发电机与余热锅炉共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉**，转换为蒸汽或热水加以利用。主要用于热电联产，也有将余热锅炉的蒸汽回注入燃气轮机提高燃气轮机出力和效率。最高效率的前置回注循环系统是ge公司lm5000-stig120 轻型燃气轮机，效率为43.
3%。前置循环热电联产时的总效率一般均超过80%。为提高供热的灵活性，大多前置循环热电联产机组采用余热锅炉补燃技术，补燃时的总效率超过90%。
热电联产
燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机或供热式蒸汽轮机(抽汽式或背压式)共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉**转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电，或将部分发电作功后的乏汽用于供热。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。主要用于发电和热电联产，发电时的最高效率的联合循环系统是abb公司gt26-1，效率为58.
5%。整体化循环
由煤气发生炉、燃气轮机、余热锅炉和蒸汽轮机共同组成的循环系统，也称为igcc。主要解决使用低廉的固体化石燃料代替燃气轮机使用气体、液体燃料，提高煤炭利用效率，降低污染物排放。可作为城市煤气、电力、集中供热和集中制冷、以及建材、化工原料综合**系统。
ge公司使用ms7001f技术组成的整体循环系统发电效率可达到42%。
联合循环
由燃气轮机、余热锅炉和核反应堆、蒸汽轮机共同组成的发电循环系统。通过燃气轮机排出的烟气再热核反应堆输出的蒸汽，主要为提高核反应堆蒸汽的温度、压力，提高蒸汽轮机效率，降低蒸汽轮机部分的工程造价。目前处于尝试阶段。
辅助循环
在以煤、油等为燃料的后置循环发电汽轮机组中，使用小型燃气轮机作为电站辅助循环系统，为锅炉预热、鼓风，改善燃烧，提高效率，并将动力直接用于驱动给水泵。1947年美国第一台工业用途燃气轮机就是采用该种方式参与发电循环系统运行的。
燃气烟气
由燃气轮机和烟气轮机组成的循环系统，利用燃气轮机排放烟气中的剩余压力和热焓进一步推动烟气轮机发电。该系统与燃气蒸汽联合循环系统比较可完全不用水，但烟气轮机造价较高，还未能广泛使用。
燃气热泵
由燃气轮机和烟气热泵，燃气轮机、烟气轮机和烟气热泵，或燃气轮机、余热锅炉、蒸汽热泵，以及燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机和蒸汽(烟气)热泵组成的能源利用系统。该系统在燃气轮机、烟气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机等设备完成能量利用循环后，进一步利用热泵对烟气、蒸汽、热水和冷却水中的余热进行深度**利用，或将动力直接推动热泵。这一工艺可用作热电联产、热电冷联产、热冷联产、电冷联产、直接供热或直接制冷使用，该系统热效率极高，如果用于直接供热，热效率可达150%，是未来能源利用的主要趋势之一。
燃料电池
美国能源部宣布开发出了世界第一个将燃料电池和燃气涡轮机结合在一起的发电设备，这种设备能更有效地产生电力并大大减少环境污染。据了解，这一设备的燃料电池由1152个陶瓷管构成，每个陶瓷管就像一块电池。电池以天然气为燃料，能放出高温高压的废气流，燃气涡轮机则用燃料电池产生的热废气流制第二轮电力。
由于燃料电池中没有燃烧过程，只是通过化学分解天然气燃料来产生电力，因此可以大幅度减少污染。 设备不会产生二氧化硫，其反应产物中的氮氧化物含量不及天然气发电设备的2%，二氧化碳排放量则减少了15%。而且，只要有天然气和空气存在，燃料电池就能工作。
新型发电设备的发电功率为220千瓦，能为200户人家提供电力。其发电效率达到55%，这意味着来自天然气燃料的能量中有55%转化成了电能，远远高于燃煤发电设备的35%发电效率，也高于燃气涡轮机50%的发电效率
内燃机的效率比汽轮机高，那为什么电厂广泛使用汽轮机而不是内燃机呢
2楼：电闪雷鸣
1、内燃机燃料是油或者气，**较高，经济性差。燃料**容易受限制；石油开采后需经二次提炼加工，油的主要用途是小型机械和运输工具，气的运输保存方式复杂，主要用于固定设施。
2、汽轮机燃料没有限制，只要能产生热能的都可以。现在是煤和核能用的比较多，天然气和油也有少量应用，煤的经济性比较好，开采后只需简单加工就可直接使用。煤的**相对比较充裕，因为大量的煤生产出来的主要用途就是用来烧锅炉。
3、超大功率内燃机(活塞式)制造工艺复杂，维护成本高。一个超大型汽轮发电机机组可以顶n个柴油发电机组用。一个使用超大型汽轮发电机机组的电厂只需要几百人，你能想象下相同功率的发电厂使用成百上千台柴油发电机组需要多少人么，占用多少面积，烟囱得多少，每天需要多少维护工作量，每天消耗多少柴油，柴油怎么**(还得专门配个炼油厂)？
4、大功率内燃机(燃气轮机发电)国内已经有少量应用，主要用于调峰及能源产地附近发电，受限于油气**高，加工运输成本较高。
3楼：
首先，内燃机的燃料是天然气，这个东西不是你想买就能买得到的。需要申报，审批，国家批准你用，你才能用。而且在使用排序时，电厂所用的汽源排在所有使用者之后，也就是说一旦出现汽源紧张时，就只能让你停下来不发电。
相对来说，煤就比较好买一点，电煤本身要求也不高，所以在发电企业中，还是以燃煤机组较多。
其次，内燃机的设计制造要求更高，一般我们都是直接从美国等国家直接进口的，购买、维护、修理的费用都很高。
4楼：匿名用户
内燃机的热利用率肯定比火电机组的汽轮机的热利用率高，但是内燃机无法做到很大。现在有采用燃气轮机，但是最大的功率也就是400mw左右，而且是综合利用，加上尾气加热余热锅炉后推动汽轮机一起的功率。
5楼：匿名用户
很简单。煤不能直接在内燃机中烧呀！！！！而中国的主要燃料还是煤。
煤气化现在的成本还很高，如果煤气化成本低，估计很多人用内燃机。内燃机的效率是比汽轮机的高。搭配内燃机的联合循环，功率已经超过400mw了，再说了可以两个内燃机（燃气轮机）带一个大汽轮机，国内已经有这样的了。
6楼：匿名用户
内燃机的功率没有汽轮机高，没那么大的内燃机
电厂汽轮机学习
7楼：匿名用户
1.理清汽机给水、凝结水、加热器等系统；
2.熟悉现场每个阀门；
3.了解每个阀门的作用；
4.向师傅了解操作现场操作要领；
5.学习汽机运行相关知识；
6.参加**机学习；
7.进行实际操作；
8.最重要的是：不断积累！
8楼：小灰马
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。
——冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。
——反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。
由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进美国西屋（wh）技术生产的300mw、600mw机组。
世界上生产冲动式汽轮机的企业有：美国通用公司（ge）、英国通用公司（gec）、日本的东芝（toshiba）和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司（wh）、日本三 菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司（cmr）等，德国（siemens）。
冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300mw高中压合缸汽轮机；反动式汽轮机为转鼓型（或筒型），如上海汽轮机厂引进的300mw、600mw汽轮机。
5．汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为：
—— 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47mpa；
—— 中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96—3.92mpa；
—— 高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88—9.8mpa；
—— 超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77—13.93mpa；
—— 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69—17.65mpa；
—— 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15mpa；
—— 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32mpa；
由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进。大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构。各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计，如俄罗斯正在开发的2000mw汽轮机。
日本正在开发一种新的合金材料，将使高中、低压转子一体化成为可能。
9楼：匿名用户
如果你是新入厂员工的话，建议你从本厂的规程和系统图着手配合汽轮机运行相关的书籍学习，当把本厂的规程和系统图弄明白后，再通过一定时间的车间实习学习实际操作，这些完事后你再结合本厂设备特点通过学习汽轮机相关教材有针对性的提高理论上的水平
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