1楼：天高任鸟飞
因为频率低，转速就随着下降，而汽轮机的设计工况是在额定频率下工作的，如果频率低了的话，机组有可能陷入共振区域，引起机组强烈振动，那么汽轮机末级叶片就会损坏。
为什么汽轮机第一级叶片小而最末级叶片长吗
2楼：嘿虾
这个其实很好理解的啊，
首先要知道蒸汽是在叶片间的空间流动，而且流入和流出汽轮机的蒸汽的质量是一样的，但入口处是高温高压的蒸汽，体积就较小，蒸汽在汽轮机内部做工后出口处的压力和温度都降低了，体积膨胀了，需要更大的通流面积才能排出相同质量的蒸汽，所以末级叶片长啊
3楼：乱码
低压缸末级叶片是汽轮机内蒸汽过程的最后一级叶片，蒸汽在汽轮机内做功伴随着压力和温度的降低，体积的膨胀，由于最后一级的蒸汽压力最低，所需的容积流量也最高，因此末级叶片是汽轮机各级叶片中最长的一级
电力系统频率过低或过高有什么危害?
4楼：匿名用户
电力系统中的发电与用电设备都是按照额定频率 设计和制造的，只有在额定频率附近运行时，才能发挥最好的性能。系统频率过大的变动，对用户和发电厂的运行都将产生不利影响。系统频率变化的不利影响，主要表现在以下几个方面：
a.频率变化将引起电动机转速的变化，由这些 电动机驱动的纺织、造纸等机械的产品质量将受到影响，甚至出现残、次品。系统频率降低将使电动机的转速和功率降低，导致传动机械的出力降低，影响生产效率。
b.无功补偿用电容器的补偿容量与频率成正比， 当系统频率下降时，电容器的无功出力成比例降低，此时电容器对电压的支持作用受到削弱，不利于系统电压的调整。
c.频率偏差的积累会在电钟指示的误差中表现 出来。工业和科技部门使用的测量、控制等电子设备将受系统频率的波动而影响其准确性和工作性能，频率过低时甚至无法工作。
频率偏差大使感应式电能表的计量误差加大。研究表明：频率改变1%，感应式电能表的计量误差约增大0.
1%。频率加大，感应式电能表将少计电量。
d.电力系统频率降低，会对发电厂和系统的安 全运行带来影响，例如：频率下降时，汽轮机叶片的振动变大，影响使用寿命，甚至产生裂纹而断裂。
又如：频率降低时，由电动机驱动的机械（如风机、水泵及磨煤机等）的出力降低，导致发电机出力下降，使系统的频率进一步下降。当频率降到46hz或47hz以下时，可能在几分钟内使火电厂的正常运行受到破坏，系统功率缺额更大，使频率下降更快，从而发生频率崩溃现象。
再如：系统频率降低时，异步电动机和变压器的励磁电流增加，所消耗的无功功率增大，结果更引起电压下降。当频率下降到45～46hz时，各发电机及励磁的转速均显著下降，致使各发电机的电动势下降，全系统的电压水平大为降低，可能出现电压崩溃现象。
发生频率或电压崩溃，会使整个系统瓦解，造成大面积停电。
表达式为：频率偏差=实际频率－标称频率（我国系统标称频率为50hz，国外有60hz的）；我国电力系统的正常频率偏差允许值为±0.2hz，当系统容量较小时，频率偏差值可以放宽到±0.
5hz；系统有功功率不平衡是产生频率偏差的根本原因。
5楼：匿名用户
系统频率的变化主要是引起负荷端异步电动机转速的变化。
如果频率降低的过多，将使电动机停止运转，会引起严重的后果。比如，火电厂的给水泵停止运转，将迫使锅炉停炉。另一方面，如楼上所讲，对于汽轮机在低频运行状态下时，会缩短汽轮机叶片的寿命，严重时会使叶片断裂。
（这是因为汽轮机转子一般瘦长，转速较快，可达1500r/s,突然频率过低，会使叶片断裂）。
如果频率过高，则会出现失步等问题。
推荐楼主看《电力系统分析（上）》诸俊伟和《电力系统分析（下）》夏道止
6楼：蓝逸依然
对电器的寿命有害，过低的电压还有可能使电器启动不了。
汽轮机末级叶片上有裂纹怎样处理
7楼：匿名用户
由于末级叶片工作环bai境很恶du劣，使用焊接方法维修后，也不zhi一定能用多久，dao所以建回议换新，机会只能等大修了，答如果裂的厉害，那只能把裂纹以后去掉，再把与他对称的位置去掉等大或者计算离心力，通过在叶轮上多加配重找过来！
汽轮机第一级叶片短而末级叶片长 为什么呀？
8楼：紫卿竹
汽轮机的压力不断下降，第一级压力高，比容小，体积流量小，叶片高度小，叶高损失大，漏气损失大，该级的平均直径的变化不大，比焓降变化也不大。二末级的压力低，比容大，体积流量大，要求较大的流通面积，故叶片高度也较大。
9楼：匿名用户
高压部分需要压差大，低压部分需要出气急。
汽轮机第一级叶片短而末级叶片长为什么呀
1楼 紫卿竹 汽轮机的压力不断下降，第一级压力高，比容小，体积流量小，叶片高度小，叶高损失大，漏气损失大，该级的平均直径的变化不大，比焓降变化也不大。二末级的压力低，比容大，体积流量大，要求较大的流通面积，故叶片高度也较大。 2楼 匿名用户 高压部分需要压差大，低压部分需要出气急。 为什么汽轮机第一...
汽轮机转速为什么不允许降速暖机,汽轮机低速、中速、高速暖机的目的是什么？
1楼 匿名用户 因为汽轮机的暖机过程 是个缸温不断提高的过程，逐步达到蒸汽与汽轮机进口缸温偏差减小到30度以内比较合适。如果在暖机过程中降速势必会减少进汽量，对汽轮机会产生冷却效果等不良影响，造成温差加大问题。所以不是特殊原因，最好是不断提高暖机转速，使缸温稳步提高。 2楼 匿名用户 暖机过程是汽轮...