1楼：匿名用户
如果想去上海总部的话就必须在大学考过英语4级，08年开始要求icao了，icao4过了全国大学英语四级肯定不在话下。高考时没什么要求的，只要总分数线达到就能来中国民航飞行学院读书
2楼：匿名用户
我也是报考东航飞行员的考生.... 期待答案
3楼：匿名用户
是的。英语没达到要求，就完蛋。。。加油哦。
4楼：匿名用户
报考时应该要求大学英语4集，飞行培训完毕，改装前icao4，现在icao3取消了，惨啊
怎么考民航飞行员
5楼：匿名用户
一般来说，来年的民航招飞工作，是由本年10月召开的民航招飞工作会确定各学校次年招飞指标，然后由教育部确定各学校招飞的省市和数量，随后各学校进入指定省市招飞。比如，2012年全国招飞工作，从2011年10月开始，至2012年高考前结束招飞体检工作。 近年来，由于生源构成发生了一些变化，招飞程序也因不同的招考对象各有不同。
目前，能够成为我国民航飞行员的途径主要有四种形式。 “养成生”。所谓“养成生”，是从应届高中生中招收的飞行学员，采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式培养。
这类学生在校的 4年中，除必须用2年时间修满获得工学学士学位所规定的学分外，还须获得8种飞行员任职资格证书。 招收“养成生”一般从每年的 10月开始至次年的4月底结束。由于教育部为招飞学校划设了不同的省市自治区，各地安排的报名时间也各有差异，但工作流程基本相同：
深入各高中宣传——学生报名——组织体检（身高要求：1.7米~1.
84米）——对体检合格者进行背景审查——发出体检、背景调查合格通知——参加高考(外语限英语)——按高考成绩录取（提前批录）——入校后进行体格复查。 “大改驾”。“大改驾”学员，除少参加高考环节外，其余流程与招收“养成生”基本一致。
这是近年来民航招飞工作的创新。不过，各院校也对这类应考者增加了相应的附加条件，如要求英语过
四、六级，已学课程无补考，在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学员入学后，一般只须进行为期一年的专业课学习，便可投入飞行训练。 “大改驾”学员是面向理工类大
二、大三在校学生招收飞行员推出的一项新举措。目前“大改驾”已成为中国民航飞行员生源的一种存在形式，开设有飞行技术专业的高校也逐步将“大改驾”的范围扩大到文科类大学的大
二、大三学生甚至是大学毕业生和研究生。据统计，2011年，我国民航招收的“大改驾”飞行学员，已占当年招飞计划的30%左右。 “军转民”。
“军转民”是指从军队转入民航的成熟飞行员。这类飞行员进入民航，除需部队出具的飞行经历和用人单位同意接收的相关证明外，还需根据当事人所飞机型的经历，按相关法规完成差异训练后，才能从事民航飞行工作。按照民航局确定的相关标准，目前，能承担“军转民”飞行员差异培训的学校，只有中国民航飞行学院。
“自费生”。“自费生”即自己掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。就自费飞行学生来说，学习飞行驾驶技术有两种截然不同的目的，一种是为了满足个人对飞行的爱好，也就是人们常说的“私人飞行”。
另一种是通过自费学习飞行，进入航空公司从事职业飞行。 前者需要完全自费，费用一般在10万元左右。而后者需要支付70万元的飞行训练费用，但并不是完全由个人一次性缴纳，而是可以通过航空公司担保，个人向银行借贷，工作后按个人与公司签订的合约，从薪金中逐年扣除个人应承担的费用。
如前所述，“自费生”进入民航飞行员行列的条件相对宽松，也不受招考时间限制。目前，通过自费的方式考取商用飞行执照，然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但需要特别提醒的是，自费生应事先与航空公司签订相应的劳务合同，且英语语言能力要十分出色。
国内民航飞行员培养院校 目前，我国民航飞行员培养的主体仍然是运输机驾驶（本科）、通用机驾驶（专科）和***驾驶（专科）三个不同层次的专业。 据教育部公布的高校招生目录，截至2011年，我国有资质开设民航飞行技术专业的普通本科院校共有8所，分别是中国民航飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、哈尔滨工业大学。此外，还有7所非学历教学的飞行培训机构，如蔚蓝航校、安阳航校和九天航校等。
在8所经教育部批准的本科院校中，除中国民航飞行学院能够完全独立完成飞行员培训外，其余学校涉足民航飞行员培养，都是紧随我国高等教育大众化改革应运而生的，办学时间较短。同时，受我国通用航空的现状影响，这些学校在该专业方面的办学条件也各有不同。但基本上是在国内进行两年的理论教育，再将学生送到国外进行飞行驾驶培训。
优中选优的民航飞行员体检 要想成为民航飞行员，需要通过内科、外科、眼科、耳鼻喉科、口腔科、**科、神经精神科等近130个必检项目。除此之外，凡有过开颅、开胸手术；四肢残缺或身体有明显畸形；有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎；家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等症状、病史的人员，绝对不可能跨入民航飞行员的行列。 考生在确定身体、政治条件和文化考试能顺利过关后，心理素质测试便是至关重要的环节了。
这项测试的主要目的，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分，综合考察考生心理品质和协调能力，判断考生是否适合从事飞行职业。 另外，参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。 中国民航飞行学院2012年预计在北京、四川等18个省市招收飞行学生1700名~2000名。
国航、南航、东航和海航四大航空公司预计送培“养成生”1400余名。目前飞行学院已成立了16个招飞工作组，并将于近日奔赴18个省市进行招飞面试，体检工作将于11月20日开始。 飞行学院预计总招飞人数1700名~2000名，包括“养成生”1300名~1500名，“大改驾” 及各类执照培训学生350名~500名。
其中，国航拟送培“养成生”320名，南航300名，东航230名~250名，海航 550名~600名。川航、厦航等有实力的地方航空公司也将送培为数可观的“养成生”。在有意向送培的45家航空公司中，包括运输航空公司、公务机公司、***公司和通用航空公司。
6楼：布语晴天
如果是想成为民航飞行员的话，建议看一下招生简章。每个地区有自己的官网。
身体条件：（1）身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米；（2）体重：
符合民航招收飞行员体重指数标准；（3）视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按c字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；（4）无传染病，本人及家族无精神病史。
文化条件：（1）高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语；录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线（一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线）以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
不同地区要求会有些不同，规定也不会太过于刻板。只要明白为何有此要求，并且大致符合，去参加招飞都是有希望的。想成为飞行员要先成为飞行学员，然后成为副驾驶员，驾驶员，机长。
北京是三本的分数，英语是95以上。其他省份根据各航校和各公司招生数量不同所以分数线也不同，稳妥来讲往年也是二本的分数，今年因为体检放宽，肯定会进一步提升，因为空军在多年以前就已经提高到最低一本的分数，何况空军体检要求还更严格。招飞体检也分校招和公司统招。
区别在于校招是航校自己招生然后再指定公司，公司统招则是定向培养，入学前便和公司签订培养合同。其中又有高考全日制招生（属于高考提前批），和大学生毕业改驾驶（俗称大改驾）。前者像考大学，后者像找工作，培养时间略有不同，但是学出来都一样。
参考资料
飞行员招生网：
http://****kjzfw.mil.**/
7楼：匿名用户
不着急，等你读到高三就有人去你们学习招的了
你好，我问下山西省理科高考成绩442.英语110报的东方航空飞行员，体检 5
8楼：匿名用户
上述简介出现了问题，高中毕业并非直接进入航空公司工作，完成体检且文化课分数超过分数线将会进入相关高等院校学习本科或大专课程，毕业后若与中国东方航空（下简称东航）签约一般情况下会直接进入东航或东航子公司工作，但如果出现身体条件不符合民航局规定，则可能会终止合同。
9楼：匿名用户
考的不错。肯定能顺利录取
我要当飞行员应该报考什么院校
10楼：闪亮登场
中bai
国民航飞行学du院，中国飞行员zhi的摇篮，在国内分院培训dao。
其他的版
如中国航空航
权天大学，北航，都是送出国培训
建议报中国民航飞行学院，国内培训比较快，比较稳当。
如果想飞，第一先要把自己的高考考好。以后的机会还有很多。现在在国外培训。
不要因为飞耽误了自己的学业。在大学期间招飞的基本要求是全国统招本科理工类（农林医除外）外语为英语的男生。
11楼：一根心弦
可以考虑海军航空工程学院，需要身体棒棒的，尤其是视力必须很好，这所学校的飞行员是专科，对高考分数要求不是很严，本省400分左右，外省更低。但是这所学校待遇倒是很好。
12楼：紘宔
你是想考民航
还是军航，如果是民航，有北京航空航天大学，北航大的飞院是由南方航空公司版培养的，多权数是招像广东，新疆，黑龙江等地的考生，他们是在国外培训两年，全部由南航提供培训费，在国外他们有两个航校，一个在加拿大，一个在澳大利亚。还有就是南京航空航天大学，这里面的学生多半是由上海，江苏等地招的，为东航和上航还有南航培养飞行员，大3出国进行飞行学习，在美国的泛美，去一年。还有就是中国民航学院，在四川广汉。
这个学校的学生是在国内进行培训，因为他们学校有自己的培训基地，但是好像这个学校的学生不是签约学习的，不想北航大和南航大是属于航空公司订单式的培养。至于军航，我不是太了解。不过相对而言，北航大的管理很严格，属于军事化管理。
希望可以帮到你