1楼：匿名用户
第四十二条 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定：
（一）机动车须在距路口一百至三十米的地方减速慢行，转弯的车辆须同时开转向灯，夜间须将远光灯改用近光灯；
从上面这条看直行车路口减速是前提，这时候还超速，应该是责任更大点。
左转车辆没有礼让直行车辆导致交通事故责任如何认定？ 50
2楼：shine问一问啊
此事故中你应当承担相应的事故责任。
3楼：匿名用户
具体责任认定需要看现场情况而定。
交通事故应当以交警
部门的责任认定为主要依据，交警在认定交通事故责任时需要勘查现场及周边交通状况等为主要认定交通事故的因素，各方的交通违章行为与交通事故的发生是否有因果关系，只有综合各因素所作出的责任认定才准确。
建议参考交警部门的责任认定书来划分责任，然后根据责任要求赔偿；如对交警部门的事故认定书有异议，在收到认定书的三日内向上一级交警部门申请复核。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第51条 (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
因此一般来说，转弯的车辆若是没有让直行车辆，左转车辆应负全责。
4楼：橙子的猫猫呀
左转车辆没有礼让
直行车辆导致交通事故责任如何认定？左转车辆没有礼让直行车辆导致交通事故责任如何认定？左转车辆没有礼让直行车辆导致交通事故责任如何认定？
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左转车辆没有礼让直行车辆导致交通事故责任如何认定？左转车辆没有礼让直行车辆导致交通事故责任如何认定？如何认定？
左转让直行，而你因为没有礼让直行车辆导致交通事故，你应负全责...在没有交通红绿灯的前提下：
1、看双方车速，如果对方超速行驶算是超车本人的车撞在对方的右后轮上，对方应负主要责任以上；
2、如果正常对方左转弯，自己的车速较快，可判断抢自己抢道不慎撞在对方右后轮上，自己应负主要责任以上；
3、双方均无违章超速驾驶的情况下，自己的车撞在对方右后轮上，根据转弯车让直行车的规则，可按同等责任裁定；
4、根据路面的情况分析，如果道路比较狭小，对方车差不多快出路口了，恐怕自己要承担同等以上责任。
转弯车让直行车，不是不管先来后到都必须让的，假如转弯车先到路口，转弯车是有权先行的。虽然交法规定，“转弯让直行”，但是有几种情况，直行是必须要让行的，如果发生事故，直行负全责。
铺路让行主路：一般主路车流量会大很多，这样的道路也被称为干线；行驶中主路的车辆有优先行驶的权利，主路车道更多，车速更快，处于辅路的车辆必须让主路车辆先行，即使辅路车辆处于直行的时候，也不可以和主路车辆抢道，一旦发生交通事故，将是辅路车辆的全责！
支线让主线：在一些大一点的城市，都会有主干线和支线的，所以支线上的车辆是必须要给主线路上的车辆让行的！即便是在交汇路口，也是主干道车辆先行的，如果发生撞车事故，那就是支线车辆的责任！
有“让” 行标志：在一些路口设置有“让”行的标志牌，只要见到这样的标志，给其他路口并入，或者转弯的车辆让道就可以了！
灯头让灯尾：路口的不同方向的红绿灯是交替的，当你的方向变成
5楼：山野酒客
左转车辆必须要先让直行车辆通行，这个在考驾照时证明驾驶里面**弯车辆必须要让直行车辆，直行车辆有优先通行权）都有说明的，出现交通事故的话这需要交警判定责任的，最好咨询一下处理事故的交警部门
6楼：匿名用户
如果双方没有违反交通规则的情况，转弯车辆应该礼让直行车辆，如果没有让道导致交通事故，转完车辆负全责。但是也要根据具体情况和现场勘察情况来定。
信号灯变化时，第一辆车直行的车撞倒最后一辆转弯车辆，比如你排在十字路口第一个等绿灯位置，这时转弯的车辆一直在通行，突然绿灯亮了，你急忙启动车抢着赶路，结果不慎撞倒了最后一辆转弯的车，那么你也将须对此负全部责任。
7楼：匿名用户
所谓左转让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左转弯的车辆要为直行的车辆避让。这主要是秉承便利的原则，同时尽量少的减少事故的发生。同理，如果发生碰撞，左转车辆付全责。
但以下三种情况左转不用让直行
1、灯头让灯尾
什么叫灯头，什么叫灯尾？灯头就是绿灯亮了，位于最前面的车，灯尾就是绿灯变成红灯了，通行的最后一辆车。比如说你前面的绿灯亮了，但是前面有一辆转弯的灯尾的车，这时候你是不能抢道的，要让他们先行。
如果你没有让行撞上了转弯的车，就是你自己的全责了！
2、辅路让主路
主干道和辅路肯定是有区别的，在辅路上的车是要给主干道上的车让行的。如果你在辅路上，这时候要直行，主干道上的车要转弯，这时候也是辅路上的车要让道。这时候不能按照“转弯让直行”的规则了！
3、有让的标志
不管是在**，只要表明了让的标志，都是要让行的。所以当你是直行的车时，遇到这个标志也是要让行的。如果你没有给转弯的车让行，出了事故也是自己的车要负全责的！
8楼：heart乐天
“右转让左转，左转让直行”，相信这句“口诀”，大部分司机早在考驾照时都了熟于心，并将其奉为颠扑不灭的“真理”。的确，根据交通规则，转弯的车需先让直行的车先同行，右转的车需让左转的车先通行。在大部分情况下，这句话所表述的是绝对正确的；但是车宇世界今天想告诉广大车主朋友，在一些特殊情形下，这句“口诀”其实是并不适用的。
信号灯变化时，第一辆车直行的车撞倒最后一辆转弯车辆，比如你排在十字路口第一个等绿灯位置，这时转弯的车辆一直在通行，突然绿灯亮了，你急忙启动车抢着赶路，结果不慎撞倒了最后一辆转弯的车，那么你也将须对此负全部责任。
9楼：忆江南
正常来说，转弯必须让直行，转弯不让直行的，发生事故后转弯的要承担全责。
但事故发生后也要看一些具体情况，例如直行车辆有其他违法行为的，那么直行的也要承担相应的责任，像直行车辆超速的，超载的，闯红灯了，没有按照导向车道行驶的等等。都要承担一定的责任。
交通事故责任的划分，就是看双方在道路行驶中有哪些违法行驶，然后根据行为的违法情况作出责任划分。
10楼：匿名用户
虽然交法规定，“转弯让直行”，但是有几种情况，直行是必须要让行的，如果发生事故，直行负全责。
铺路让行主路：一般主路车流量会大很多，这样的道路也被称为干线；行驶中主路的车辆有优先行驶的权利，主路车道更多，车速更快，处于辅路的车辆必须让主路车辆先行，即使辅路车辆处于直行的时候，也不可以和主路车辆抢道，一旦发生交通事故，将是辅路车辆的全责！
支线让主线：在一些大一点的城市，都会有主干线和支线的，所以支线上的车辆是必须要给主线路上的车辆让行的！即便是在交汇路口，也是主干道车辆先行的，如果发生撞车事故，那就是支线车辆的责任！
有“让” 行标志：在一些路口设置有“让”行的标志牌，只要见到这样的标志，给其他路口并入，或者转弯的车辆让道就可以了！
灯头让灯尾：路口的不同方向的红绿灯是交替的，当你的方向变成绿灯，那么你的方向就称之为“灯头”！而这个时候交叉方向正好变红灯，那个方向的车辆称之为“车尾”！
这个时候灯头的车辆必须要给灯尾车辆让行，也就是说要让上一轮信号灯的车辆先行。即便是在绿灯的状态，作为灯头的你撞上灯尾的车辆，那么就是你的全责！
11楼：最爱
建议报警的，根据交接出具的事故认定书划分责任的。
12楼：浅浅的微笑
当然是左转车辆的责任了科一里面都有这道题，右转让左转 左转让直行出了交通事故主要责任肯定左转车辆
13楼：匿名用户
在没有交通红绿灯的前提下：
1、看双方车速，如果对方超速行驶算是超车本人的车撞在对方的右后轮上，对方应负主要责任以上；
2、如果正常对方左转弯，自己的车速较快，可判断抢自己抢道不慎撞在对方右后轮上，自己应负主要责任以上；
3、双方均无违章超速驾驶的情况下，自己的车撞在对方右后轮上，根据转弯车让直行车的规则，可按同等责任裁定；
4、根据路面的情况分析，如果道路比较狭小，对方车差不多快出路口了，恐怕自己要承担同等以上责任。
转弯车让直行车，不是不管先来后到都必须让的，假如转弯车先到路口，转弯车是有权先行的。
14楼：匿名用户
左转车辆必须让直行车辆，你要负主要责任。
15楼：红星闪闪
左转让直行，而你因为没有礼让直行车辆导致交通事故，你应负全责
16楼：天蟾如月
对于左转车来讲，当时绿灯是允许左转通行的，并不存在违法通行问题。至于应该或者是否已经让行或者无法及时让行，都要看现场具体情况，并不是能够一概而论的。在本案例中，很显然直行车未减速通过路口，或者没有进行必须的瞭望确认安全（你自己也承认当时存在视野死角）就加速通过路口（否则不会来不及刹车避让）。
这种情况下交警认定同等责任是合理的。
17楼：俺是平山人家
左转让直行，如果你没有礼让导致交通事故，左转车辆负全责
18楼：我是傻瓜暗暗
左转车辆负主要责任，直行车辆负次要责任。
19楼：匿名用户
左转车辆负90%的责任
20楼：匿名用户
左转车辆全责，没商量！
21楼：匿名用户
左转让直行，不然负全责。
22楼：匿名用户
根据你的描述来看的话，主要责任应该在前方左拐车辆，但是如果是后方车辆超速的话那后方车辆也有一定责任，但是更多可能是左拐车辆的责任
交通事故转弯为什么要让直行,但对方超速了,我负什么责任
23楼：花浅陌微凉
一般来说，转弯车辆没有让直行车辆，出现交通事故后是要负责的，但是对方超速可能会负次要责任，具体要根据交警部门的事故认定书为准。
第一：“灯头让灯尾”
实际上是指的是在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如上图，如果a车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的b车辆，必须让行a车通过，否则一旦发生交通事故，则b车全责，a车无责。
第二：“辅路让行主路”
当主路车辆转向准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故，则辅路抢行的车辆全责。
第三：“支线让干线”
在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时，前方看似为直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。
第四：“闯入导流带的直行车全责”
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。
第五：“有让行标志”
在一些城市道路中，有很多标志有让行的道路路口，即便你是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高。
对方转弯我方直行发生交通事故责任在谁
1楼 匿名用户 如果此路口有信号 灯控制，应以放行信号定责 如果此路口没有信号控制 1 你车有刹痕，你无责，对方全责 2 你车无刹痕，你主责，对方次责 因为 1 对方已完成转弯动作 2 对方已 处于 交汇路口中，你车 进入 交汇路口，你车负有更多观察礼让义务。 2楼 匿名用户 转弯让直行，对方责任 ...
我正常左转对方直行超速撞车后谁的责任
1楼 三某 有交警啊 他说了算的 按道理转弯车会承担主要或者全责。 如果确实证明直行车有超速行为，对方肯定是要承担部分责任的，当然判责还是要根据交警现场查勘的依据来判 按你说的转弯车撞倒直行车的车门的话，可以认为直行车已先出头，所以转弯该避让 如果你转弯的车头过去了，而直行的是撞倒你车门，那责任可以...
过人行道绿灯被左转车撞谁的责任,直行闯绿灯被左转车撞了，谁的责任
1楼 新世紀 你是直走，他是转弯，按照转弯让直行的原则，是他负责任，但是，过马路的时候，自行车不能骑着通过，应该是推行，所以你也有责任，至于谁的责任大，看交警的心情了 2楼 匿名用户 各有责任 但是转弯的责任大一点 3楼 匿名用户 机动车负全则，谁违法导致事故谁负责，但毕竟我们不力，还是让者点好 4...