1楼：水货这都行啊
以前的绿皮车是经典，现在基本退出历史舞台，铁道部想重续经典
再一个就是，不缺钱
2楼：匿名用户
因为提出这个问题的人脑子有病啊
全部改成鸭屎绿
好恶心的
为什么全国的火车要刷成绿色的？
3楼：
此次客车外皮油漆涂刷为墨绿色包括普客、目前多为红白相间车体的快车(k字头)、目前多为蓝白相间车体的特快(t字头)和直达特快(z字头)列车车体;白色的动车、高铁和城际列车车体并不在内。
统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。
统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
新色调为墨绿色，腰饰颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。
4楼：毁完高铁黑
严厉打击自私鬼，反对刷绿不得好下场。支持刷绿拥护铁总。严厉打击一派胡言胡说八道说三道四作死狗支持刷绿 好看军事隐蔽 安全
5楼：东方雨
官方没有给出明确的解释，只谈改漆进度，不谈改漆的原因。
6楼：匿名用户
绿色火车大部分都退休了，现在基本是红色，高铁白色
为什么火车要刷回绿色有什么好处
7楼：**美女
就是军事要求。。别无他求。省得你们一眼就能看出专运，其实高阻上台以来做过像样的事吗，跨越时代人家天天忙着就是提速，建高铁，添乘，高阻上台干了什么，机车没见上过几次，天天就是狗屁安全冗余，结果最大事故出在他任上，没事就是跟新建车站雨棚过不去，设计好的要改，无柱改有柱。
然后就是不分青红皂白的降速，额外花钱从硬件限制新建高铁的速度，350的合福高铁即将完工，额外多花钱去调整曲线超高，限制在250，更改建好的隧道截面使得350的列车无法通过，一方面降低车站的档次省出一点钱，另一方再花更多的钱降低线路标准，改纸水牌，而今用折腾列车的外观颜色，他干过促进铁路发展的事吗！赞高铁 再回首，万里高铁今犹在 不见当年刘跨越。叹高铁 望未来 而今高铁标准低 一手造成剩光祖。
8楼：阳光的可靠的天
设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，最终拿出了5套方案待选。经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新”获胜。记者也了解到，浦镇车辆****在竞标成功后，并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地进行换色。
如何区分速度 黄星数量多，意味着速度等级高
为何改颜色或出于国防安全要求
古人云：有客西来至东而止木火金水洗此大耻。支持。
9楼：山谷绵羊
铁道部钱太多了，没地方花。其实一点好处也没有，反而把火车弄得很丑。对于蛋疼的铁道部我们也不好说什么。
10楼：人在孤独
在中国过去客车车厢大多数是绿的，但是也没有什么严格的意义。
火车虽然从国外传来，但是看国外早期电影，也没有看出火车厢都是绿的，而是什么颜色都有。现在中国的客车也是五光十色了。
在国民**的时候，南京是首都，而达官贵人很多要去上海过周末，沪宁线上就进口了一种“绿皮车厢”为他们服务，可能就是当时的高级列车了，所以以后车厢都变成了绿色，可能就是向这种车厢仿效而已，以后一个长时间就成了通例。
11楼：匿名用户
今年年底起，北京、上海等铁路局所管辖的客车(除动车、高铁和城际列车外)车体将全部重新刷上绿色。重新刷漆，不如把这些钱省下来提高服务质量。消息一出，众网友纷纷吐槽。
昨天，记者向铁路部门核实获悉，的确有这件事，刷成绿色是为了列车从外观上看能更统一。但是新“绿皮车”与老“绿皮车”的颜色会有区别，新色调为“墨绿色”，就像现在上海至拉萨在跑的青藏版25t型车体一样。
随着高铁的逐步推广，中国铁路正在走向世界，尽管普通列车还未穷途末路，但是被淘汰也是必然的趋势，这个时候，有必要对所以非高铁动车进行重新整顿，这其中就包括外观方面的变化，外观只是其中一项整顿内容，也包括服务质量，运行速度，票价的重新定位等等。有人分析指出，现行的列车，蓝色的特快车，红色的快速车和普通车，外观分类不够统一，不够显示中国列车的特色。重新刷回绿色，首先可以将所有的低速列车归为一类，淡化了特快、快速、普快之间的差别，同时更加与白色的高铁动车相区别开来。
其次，统一了的橄榄绿色火车，特色突出，展现了清新的中国风。火车不只是一种交通运输科技，也是一种文化，是文化软实力的体现。
12楼：飞过来
现在有些客车在刷回绿色，这样做是辨别火车的用途，绿皮车除了还在运营的，其余都用做通勤车、行李车、宿营车（长期停留的），少数地区用做救援车，特种车
13楼：百度用户
绿皮车 淘汰的东西。现在铁路上大部分当仓库使
火车为什么要刷成绿色的？
14楼：匿名用户
车刷成绿色的回归自然。绿皮车 ，较早的老式火车，客车车厢以绿色为主。
1、改造粉刷的绿皮车将把所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色，其中腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。
2、以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体。
改造后的“绿皮车”与之前传统意义的“绿皮车”不同。
1、传统意义上的“绿皮车”是对铁路客车的一种俗称，指的是老式火车客车车厢，其速度一般为100或120km/h，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置，但是因为票价较便宜，一些乘客会购买绿皮车车票。
2、随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，绿皮车逐渐退出客车运输主在春运或暑运的客流高峰期间，铁路部门会开启一部分绿皮车作为临客列车。2012年7月1日，北京铁路部门正式将绿皮车退出。
为什么我国的火车要重新改造刷成绿色。
15楼：zsx夏
为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，
铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
16楼：伊凡达斯
要和小日本开仗了？还是领导人的审美有问题？
17楼：匿名用户
改造后的“绿皮车”与之前乘客眼中的“绿皮车”不同。
此次改造粉刷的绿皮车基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力**和速度上也比之前有较大改变。
18楼：匿名用户
也不征询大家意见，想怎么还就怎么改！都踏吗什么年代了，还要用这个颜色。
19楼：牛永强
作为铁路领导者最权威回答！因为深绿色耐脏这非常重要，方便维修，油漆补刷方便！全国这么多火车油漆方便采购，一种油漆全国通用！
还有就是绿色有隐蔽性！白色高铁天天晚上进车间洗澡！
为什么把火车都刷成绿色？
20楼：续昵惘莱
也不都是红色哈，动车白色，红色都。至于绿色道是多些。至于绿色，那是战略意思。
21楼：爱吃货小西
现在火车实行统一颜色，普通及一般快速列车都刷成绿色，动车及高铁刷成白色。
22楼：积雪草堂
新规定呀，别的颜色废除了，绿色环保色，看着舒服。
23楼：毁完高铁黑
严厉打击自私鬼，反对刷绿不得好下场。支持刷绿拥护铁总。
24楼：用户
那种是慢车或是加班车
火车全部重新改成绿色是为了什么
25楼：东方雨
官方一直没有出面给出明确的说明，只是谈了改漆的时间与进程，对改漆的原因不谈，所以社会上所传的全部为谣言。
26楼：阳光的可靠的天
设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，最终拿出了5套方案待选。经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新”获胜。记者也了解到，浦镇车辆****在竞标成功后，并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地进行换色。
为何改颜色或出于国防安全要求
火车红颜色为什么换成绿色的了？
27楼：量产型哆啦c梦
简单的说，就是闲的蛋疼。和刘跨越裁撤铁路分局一个德行，没事找事。
28楼：匿名用户
绿色代表最普通，现在高铁要用红色和黄色白色
29楼：阳光的可靠的天
设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，最终拿出了5套方案待选。经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新”获胜。记者也了解到，浦镇车辆****在竞标成功后，并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地进行换色。
为何改颜色或出于国防安全要求
为什么现在火车改为绿色
30楼：晨晖和刘雨潭
俗话说就是都得统一着装了。而且换绿色之后再也见不到18号车厢了。一般17号车厢就是最后一节，有的17号车厢后面还有19号车厢。但是不管怎么样火车车厢号最高就19
为什么现在火车改为绿色,火车为什么要刷成绿色的
1楼 晨晖和刘雨潭 俗话说就是都得统一着装了。而且换绿色之后再也见不到18号车厢了。一般17号车厢就是最后一节，有的17号车厢后面还有19号车厢。但是不管怎么样火车车厢号最高就19 火车为什么要刷成绿色的 2楼 但以理 为了钱是肯定，这样只需要买绿色和黄色两种油漆就可以，绝对省钱！ 3楼 匿名用户 ...
火车刷绿是啥原因,火车为什么要刷成绿色的？
1楼 匿名用户 一 火车刷成绿色的原因，主要是考虑到绿色具有简洁 庄重 环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。 二 绿皮车曾经是中国铁路20世纪50年代到80年代最普遍的车型，随着时代的演变目前已经很少看到，只在一些边远地区还在使用。该车型构造速度一般为100km h或12...
为什么有的车是绿色车牌是,有的车为什么是绿色车牌 绿色车牌有什么含义
1楼 途虎话养车 里的特斯拉车牌是绿色的，这是新能源汽车专属车牌。是国家为了便于区别化管理而专门设计的新型车牌，用于快速区分传统燃油车辆与新能源汽车。 目前绿色新能源车牌的格式为 地区简称 区域 字母 纯电动 混动专属字母 数字。 例如 粤af12345，粤代表广东省，a是区域 ，代表广州市。f代表...