1楼：如何是好
一桶**可生产多少汽油？这要根据提炼技术和**的品质来定。但一般的，每桶**都可以提炼90%以上的汽油。
1909年炼油技术获得突破，以热力分馏产生的合成汽油，使每桶**可产生45%的汽油（原先炼油技术只可获得15%至18%的汽油）；1930年代晚期发展的催化分馏精炼技术更可大量生产高级汽油；20世纪中叶，新的科技使一桶**可炼制的汽油、柴油及喷射机燃料再提升至90%。在新技术有所突破的情况下，石油的出油率越来越高。
一桶**到底能炼多少升汽油?
2楼：哈
一桶**159升，平均可炼出约80升汽油，售价约560元即约80美元。**一桶=0.1576千公升（立方米）一吨=7.
3桶一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英） 要看精炼的水平。
好的地方可以达到50%以上剩下的大多就是提炼出来做其他用处。
扩展资料：
1丶在英国，开采1桶**的成本为52.50美元，而现在1桶**的交易**只有约42美元;在巴西，开采1桶**的成本将近49美元;在加拿大，开采1桶**的成本约为41美元;在美国，开采1桶**的成本为36美元，成本当前仍低于交易价。
2丶上述数据**于挪威雷斯塔能源公司(rystad energy)的ucube数据库。该数据库收录了全球大约65000座油气田的信息。
3丶如果**的开采成本高于售价，那么**开采企业当然无利润可图。许多能源大公司已经宣布，在生产成本高昂的国家采取一系列削减成本的措施，这在行业内已不是什么秘密。
4丶另一方面，沙特阿拉伯和科威特的**开采成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克**开采成本为每桶约10.70美元。
5丶斯塔能源公司的分析主管马格努斯向**nmoney提供了**开采成本数据，并表示该数据清晰地反映出海湾国家因为低廉的生产成本而更占优势。
3楼：
因为要看精炼的水平。好的地方可以达到50%以上
剩下的大多就是提炼出来做其他用处。
具体有以下五种
1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料 即液态烃。
5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。
我们在看看
出油率公式
**出油率＝成品油质量/**质量×100％
具体参考**的质量。
各个国家有不同的标准，但是
！！！纳斯达克交易的**标准
1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）
**中碳元素占83％一87％，氢元素占11％一14％，其它部分则是硫、氮、氧及金属等杂质组成
也就是说达到这个标准的**才能用来交易
我得出了以下数值，您可以参考一下
换算关系：
1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加仑(gal)
1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)
石油体积与重量单位的换算方法:
**比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
一吨油相当的桶数＝1/px6.29桶(油)(p为**密度)
将6.29除以密度(p)即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：
大庆**密度为0.8602，胜利101油库**密度为0.9082，可分别得:
大庆**换算系数=6.29/0.8602=7.31
胜利**换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如：
某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶；
某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。
根据2004年数据：
中石化：全年加工**13295万吨，其中汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨；
中石油：全年加工**11077.5万吨，其中汽油2386.6万吨，柴油4363.4万吨，煤油306.1万吨；
中石化：1吨**提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨。成品油率60.8%。
中石油：1吨**提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨。成品油率63.7%。
国际水平：1吨**提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨。成品油率80%以上。
**可以提炼出什么：
可以根据其组分沸点的差异，从**中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是**的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行**二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：
一、石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料 即液态烃。
5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。
二、润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
三、蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工**的百分之几。
四、溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
胡乱算算帐：
一桶**（美制）＝158.98升
以每桶60美元算：60x8＝480元/桶
每升**＝480/158.98＝3.02元/升
一吨**＝1174升
按目前国内的水平，10吨**可以提炼出2吨汽油、4吨柴油，剩下的副产品不管了，
现在的93#汽油4.83元/升，1吨折合1353升；0#柴油3.62元/升，1吨折合1163升，(10x1174x3.
02-4x1163x3.62)/(2x1353)＝6.8元/升。
完了，算糊涂了，算成每卖一升汽油就亏2块钱了，还没算运输和加工成本呢，晕倒......
算账太粗了不行，下午补课重算：
根据海关总署和国家经贸委下发的《**炼制产品加工**单耗标准》规定“石脑油+汽油+煤油+柴油”总收率不得低于70%。
以国内某炼油厂为例，该企业以进料加工方式进口10万吨**，含硫量2.1%，实际复出口品种及数量为：
石脑油：3万吨，收率30%，出厂**5600元/吨
汽油：2万吨，收率20%，出厂**5200元/吨
煤油：1.4万吨，收率14%，出厂**5000元/吨
柴油：1万吨，收率10%，出厂**4850元/吨
其它（石蜡）：0.5万吨，收率5%，出厂**6650元/吨
合计：7.9万吨，收率79%
**1吨=7.35桶，60美元x8=480元，因此：
成本=480x7.35x10=35280万元
收入=3x5600+2x5200+1.4x5000+4850+0.5x6650=42375万元
收支差=7095万元
这里面没有考虑**的运输成本和提炼加工成本，但国内提炼技术不过关，据说用的都是劣质**（进口好**是浪费），一桶劣质**的**大约是50美元左右，甚至可能低于45美元，这中间的差价抵掉运输和提炼成本应该是有余的。
汽油的出厂价5200元/吨，5200/1353=3.84元/升，与4.83元有1块钱差价，是后续流通环节和加油站的利润。
4楼：匿名用户
一桶**是159升，可以提炼出来30%汽油（48升），50%的柴油（79升）剩下的20%是聚乙烯等东西，也就是说可以提炼出来127升油（包括柴油和汽油）如果一桶**是50美元那么平均油的**是0.4美元，就是2.7元人民币/升。
（柴油汽油加起来）
2020-3-19日****30美元一桶（159升）合计单价为0.24美元/升=1.65元人民币/升
5楼：卷猫说汽车
**应用非常广泛，但你知道一顿**可以炼化多少柴油，多少汽油呢？**提炼出来的柴油多还是汽油多。
6楼：匿名用户
为平稳国际油价的**，我国喜迎油价**！
7楼：神级人氏
【1】这个需要看精炼水平 具体有以下五种
1、点燃式发动机燃料有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料)有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料)有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料即液态烃。
5、锅炉燃料有炉用燃料油和船舶用燃料油。
出油率公式**出油率＝成品油质量/**质量×100％。
【2】**：**指未被加工的石油，即直接从地下开采出来未经提炼或加工的物质，也称黑色金子，是一种化石燃料，可用来生产许多不同的物质。其原始形态为粘稠的、深褐色（有时有点绿色的）液体，它由生活在数百万年前的古代海洋动植物发生腐烂而自然形成，是不同的碳氢化合物的混合体，其主要组成成分是烷烃，此外**中还含硫、氧、氮、磷、钒等元素。
不过不同油田的**成分和外貌可以有很大差别。
8楼：匿名用户
美国汽油的收率，今年至7月3日当周，平均为61.7%，也就是说10桶**大约能生产出6桶汽油！
中国的汽油收率要远低于美国，因为我国是柴油需求大国，柴汽比一般为2：1。
9楼：匿名用户
百分之60-70左右
10楼：颜情邶绮文
换算关系：
1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均)1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升1升(l)＝0.246加仑(gal)
1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)石油体积与重量单位的换算方法:
**比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
一吨油相当的桶数＝1/px6.29桶(油)(p为**密度)将6.29除以密度(p)即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。
此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆**密度为0.8602，胜利101油库**密度为0.
9082，可分别得:
大庆**换算系数=6.29/0.8602=7.31胜利**换算系数=6.29/0.9082=6.93对石油产品得计算方法也是一样。如：
某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶；
某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。
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