美国为什么要开展火星探测计划,美国为什么想探索火星?

2021-01-12 06:29:08 字数 2787 阅读 6066

1楼:匿名用户

这是有远见的一步,将来人类要进行星际移民,火星是重要的一个中转站。必须要把火星情况搞清楚。

美国为什么想探索火星?

2楼:广西师范大学出版社

在“阿波罗”飞船载人登月20周年纪念大会上,美国**乔治·布什曾信心十足地宣布了美国远征火星的“三部曲”:第一步,在20世纪90年代建成“自由”号永久性载人空间站;第二步,在21世纪的头10年里,建成可供人居留的月球基地;第三步,于2011年开始,从月球基地出发对火星进行载人飞行,并在2016年~2020年期间登上这颗红色的星球。

九大行星之中,人们选择火星作为第一个访问对象是很自然的。因为火星是地球的近邻,而且与地球最为相似,虽然我们至今还没有发现火星上有生命的迹象,但它具有足够的阳光,有冰水,有大气,显然是太阳系中环境最适合人类居住的天体。

科学家们花了整整一代人的时间在调查这颗红色星球的秘密,而且投入的人力和物力仍在不断升级。在近20年时间里,美国、俄罗斯、日本以及欧洲的所有空间机构都在不懈地努力着,竞争着,希望自己成为第一个登上火星的国家。

近20多年来,各国科学家在对火星的探测研究方面还加快了节奏。

1976年,美国“海盗号”探测器在火星一面软着陆成功,深入探测行星的时代从此开始了。

7月20日,“海盗1号”降落在地势起伏、散缀有各种大小岩石的克星里舍盆地的西坡。“海盗2号”着陆地点靠近北极极冠的边缘,距离1号约4000英里。

计划中的“海盗号”探测器,主要目的在于探索火星表面是否存在生命,

结果是令人失望的,第一次样品中没有任何有机分子的迹象。当然,这种不存在,并不排斥火星有生命的可能性,但却增加了分析的困难。这至少使得那些鼓噪目睹过“火星人”的机构有成为江湖术士的可能,陷入了颇为尴尬的处境。

为了扩大探测地域,美国宇航局最近制定了一个名为“紫鸟”的火星探测计划。所谓“紫鸟计划”,就是把4辆无人驾驶的宇宙车送上火星表面。这种宇宙车和“海盗”号登陆器所不同的只是安装了履带式车轮,外形像个活动的大型办公室,内部装有核动力电池,车速为每天3~4公里。

在一个火星年(约相当两个地球年)内,驱车数千里,它所能涉及的范围要比“海盗”号增加几万倍。

执行这一计划的科学家们满怀信心地说:通过“紫鸟”计划,火星将像月球那样,赤裸裸地向地球人暴露自己的秘密。他们相信,在火星上,很可能找到地球型或与之相仿的低等生物,或者与地球上完全不同的“火星型”的低等生物。

如果幸运的话,说不定还能找到高等生物的遗物或遗迹。

美国的“火星观察者”是这一计划的先锋。这颗价值9.8亿美元的宇宙飞船以每圈118分钟的速度开始对这一星球进行比以往任何时候都更为详细的、时间长达2~6年的测绘工作。

水对于了解火星的发展具有极其重要的意义,因为只要有水就意味着可能存在过生命形式。美国“火星观察者”号小组的宇宙地质学家迈克尔·卡尔说:“我们发现了许多水蚀的现象。

”在火星具有30亿年历史的南半球曾拍下一些分岔河的**,它们与地球上干涸的河床十分相似。卡尔说:“几乎可以肯定当这些河道形成时,火星上的气候要更为温暖,大气层也稠密得多。

”一些科学家推测,在火星上甚至可能曾经有过海洋。

除了那些较小的分岔河道外,还有一些迹象表明,在火星的许多地区曾发生过洪水肆虐的情况。卡尔说,这些猛兽般的洪水似乎是在两三个星期的时间里就冲出了宽达90英里的巨大河谷。

这些大洪水在火星的历史上似乎时有发生,其原因不明。但卡尔推测,这些水可能一直由于巨大的压力而被禁锢在冰冻的地壳下面,一旦出现裂纹或遭受巨大陨石的撞击,这些水就会在高压下喷涌而出。

如果火星上曾经有过流水,那么它们现在在哪儿呢?一些科学家估计,水很可能被刮离了星球,但多数科学家却和卡尔一样认为它们还在星球上,被禁锢在地表的冰层下或粘土层中。“观察者”号及其后继飞行的一项任务就是找到水,以重现火星的历史真面目。

美国发射洞察号火星探测器有何目的?

3楼:0o哒丫梨

“好奇”号和“机遇”号将在火星上迎来又一个美国同胞。北京时间5月5日19时许,美国国家航空航天局(nasa)的“洞察”号火星探测器在加州的范登堡空军基地发射升空,搭乘联合发射联盟公司(ula)的大力神四号火箭飞向红色星球。

在长途跋涉半年后,“洞察”号预计在今年11月26日登陆火星北半球的埃律西昂平原(elysium planitia),工作728天(708个火星日)

人类先后向荧惑之星派出过20多名使者,至今仍有6颗卫星在轨工作,2辆火星车在地游走。其中,“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号可谓老兵不死,设计寿命90天的火星车2004年降落在火星赤道附近的南部高原分析土壤岩石,刚刚在今年2月庆祝了它度过的第5000个火星日。

造价高达25亿美元的“好奇”号则于2012年登陆火星南半球的盖尔陨石坑,分析火星环境是否可能孕育生命。

相比起诸多在地面采样、分析、拍摄的前辈,“洞察”号的任务是给火星内部把脉。其英文名insight缩写自“用**调查、测地学和热传输进行内部探索”。

“洞察”号的设计制造套用了2008年的“凤凰”号模板,经费控制在4亿美元左右,可谓小成本项目。不过,降落在火星北极的“凤凰”号钻洞挖冰块,“洞察”号则要钻洞测火星**和地热。

“洞察”号上有两个主要载荷。**仪(seis)可以精确测量火星**,调查火星地壳和地幔对陨石的反应,从而推测火星的内部地质结构和演化历史。热流仪(hp3)则可以向地下钻探5米深,垂下每10厘米安装一个温度传感器的链条,制作火星地热谱。

此外,“洞察”号还携带着自转测量仪、温度和风力计、激光后向反射器、机械臂、摄像头等辅助载荷。

值得一提的是,美国航天局曾开放“让你的名字上火星”申请活动,“洞察”号的芯片上如今刻着242万余人的名字,其中有26万多人来自中国。

美国航天局此前宣布将在2030年左右登陆火星。中国则计划于2020年左右发射首个火星探测器,一次性实现“环绕、着陆、巡视”三步走。

人类为什么要探索火星,人类为什么要探测火星?

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